Scigacz.pl

przez **wishtest** » 1/4/2016, 14:13

kupiłem nowe łożyska na wał. Są one nasmarowane jakimś towotem. Wymyć to?

przez **Pola1213** » 1/4/2016, 14:28

Sprzęgło jak nacisnę nie cichnie, śrubka się nie poluzowała więc co robić rozkręcać silnik i sprawdzać czy co? A i gdzie najlepiej wysłać lagi do regeneracji?

przez **henio12323** » 1/4/2016, 20:27

wishtest - mozna, ale nie trzeba, ja zawsze i tak po złozeniu silnika w krótkim czasie zmieniam olej - to i tak to wszystko zleci

pola- skoro nie cichnie to warto rozkręcic. co do regeneracji - jest duzo opcji, albo autoryzowany serwis, albo firma tuningowa albo po prostu serwis motocyklowy. co chcesz dokładnie robic w lagach ? jak chcesz i masz lagi od ktma to moge ci przeserwisować. mam dostep do tanich częsci itp.

przez **wishtest** » 1/4/2016, 20:29

ale to 2t.

przez **henio12323** » 1/4/2016, 20:39

aa to w takim razie mozna wymyc, i naoliwić tylko olejem do mieszanki.

przez **wishtest** » 1/4/2016, 20:47

a jak zostawię to coś złego?

przez **henio12323** » 1/4/2016, 21:55

zwykle te smary łatwo sie wypłukują i je wywali, ale czasami przy spalaniu mogą wydzielać sporo sadzy np, a nagar niczym dobrym nie jest ;P

przez **Pola1213** » 2/4/2016, 11:01

Więc tak od czego zacząć rozkręcać i na co zwrócić uwagę? Jak łożysko sprawdzić czy dobre czy nie? A co do lag to olej i uszczelniacze bo wymieniałem i dalej cieknie... A czy cos więcej w latach to nie wiem... Ile by to u ciebie kosztowało?

przez **henio12323** » 2/4/2016, 18:54

zdejmij cały kosz, łozyska w dobrych zamienikach kosztują do 30 zł za komplet, wiec profilaktycznie mozesz wymienic. zobacz czy sie cała sruba główna od sprzegla nie polzuwała i czy nie ma luzów na koszach,

zalezy co do wymiany, robocizna jakies groszowe sprawy, uszczelniacze polecam oryginał sztuka 50 zł ( pyłowe i olejowe też) po rozebraniu by sie okazało co dalej jak panewki itp., moge też spolerować lagi,

przez **MadMayhem** » 3/4/2016, 19:34

Witam, czy do jazdy wyłącznie po lasach/bezdrożach jakichś piaszczystych terenach gdzie nie ma dróg itd. mogę się poruszać motorkiem bez prawa jazdy. Jeśli tak to czy czy mam jakieś ograniczenie co do pojemności itd. i jakie mogą być konsekwencje prawne

przez **henio12323** » 3/4/2016, 20:16

do lasu nie mozesz niczym wjechać - leśników nie obchodzi czy masz motorower czy scigacza 1000 pojemnosci.. po drogach niepublicznych, prywatnych terenach itp mozesz jeździc czym kolwiek, bez prawa jazdy, - nie ma ograniczen. tam nikt cie nie moze zatrzymać itp.

przez **MadMayhem** » 3/4/2016, 20:45

dzięki za odp. o to właśnie chodziło pozdro

przez **Rysiog** » 5/4/2016, 20:12

1) Dt 125 vs apka rx 125 w ciężkich warunkach.Co poradzi sobie lepiej(Podobno apka ok 10km więcej)
2)Enduro 125cc z papierami,mocą i zadbane za ok.5k.Czy to możliwe ( wiem że pewnie pisałem to dużo razy ale mam straszny mętlik w głowie)Chciałbym wreszcie raz na zawsze rozwiać wszelkie wątpliwości i wybrać.Mam dobry teren pod enduro i tor niedaleko (Gdzieś pisałem). Kiedy siedziałem na dt 125 wydawało mi się że słabo poradzi sobie w terenie

przez **henio12323** » 5/4/2016, 20:47

1) apka troche ma lepszy zawias i moze bardziej narwany silnik wiec lepsza bedzie
2) mozliwe

przez **Pola1213** » 7/4/2016, 14:59

Ale tam na koszu to jest chyba jedno łożysko? A na lagi mam 200-300zł to chyba będzie ciężko....

przez **henio12323** » 8/4/2016, 07:53

juz mi przeleciało i nie wiem jakie masz moto, ale w ktmach często idą dwa łozyska igiełkowe

za 200-300 zł powinienes sie wyrobić. 200 zł najgorszy przypadek wszystkie uszczelniacze, 50 zł olej, reszta jakies wysyłki. o ile panewki nie bedą do wymiany ;D

przez **eddenktm** » 9/4/2016, 21:36

Jakiś czas już jeżdżę be ochraniaczy na kolana, bo te które kupiłem są sztywne i strasznie mi się źle w nich jeździ. Zastanawiałem się czy nie ma takich ochraniaczy na kolana coś a'la na łokcie czyli takie naciągane krótkie, coś na bazie opasek uciskowych. Ktoś kojarzy/miał i może polecić ?

przez **filippo20** » 10/4/2016, 14:43

Siemka !
Co moze byc w dt125 nie tak jesli jest iskra na postoju ,odpalam jade jakis czas a nagle calkowite odciecie "buuuu"
Tak jakqby zgubil iskre ?

przez **henio12323** » 10/4/2016, 15:51

edden - ochraniacze to podstawa, jakie masz teraz? moze kupiłes jakiś kiepski model. kup na podwójnym zawiasie to zapomnisz ze masz cos na nodze. np thor force - miałe mi polecam

filippo20 - moze gubi iskre ?

moze cos nie łączy w przewodach, albo przewód od gaszenia gdzies dotyka czasami masy. moze byc tez że np kranik jest przytkany i paliwo sie konczy w gaźniku.

przez **Pola1213** » 19/4/2016, 20:43

Więc tak wymieniłem łożyska na koszu i odrazu na docisku orginalne ktm złożyłem, odpaliłem troszeczkę ucichło ale jednka nie to.... Myślę że chyba łożysko na korbie... poprzedni właściciel jak wymieniał tłok sel.B nie ruszał nawet dołu silnika bo stwierdził że nie było luzu... Więc co brać się za rozbiórke? zdejmę cylinder i sprawdzę czy jest luz jak tak to rozbiore cały. Jakie narzędzia będą mi potrzebne oprócz klucza dynamometrycznego i zwyłych nasadek i kluczy? A i czy jakiś schemat najlepiej po Polsku byś mi podesłał?

KTM EXC 520 02r

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum