Scigacz.pl

przez **henio12323** » 31/5/2015, 19:13

hehe ja 10X wole bardziej kupować silnik w rozbiórce niż złozony i odpalony - powód, nie da sie na słuch okreslić czy silnik ma godzine przebiegu czy 50 godzin. a to są dwie skraności. jak mam silnik rozebrany to widze, co i jak. to samo hamulce - jak hamulce które nie są rozkołatane, nie ciekną, nie przepuszczają, mają dobrą tarcze mogą nie hamować. takie rzeczy bada sie na sucho. jak komus nie hamuje pdoczas jazyd wystarcyz maksymalnie odpowietrzyć. to nie są jakies cuda że w jednym moto hamuje a w innym nie ;P jedyne co jest na minus to brak mozliwosci sprawdzenia sprzęgła i skrzyni biegów.

przez **Pola1213** » 1/6/2015, 10:13

Witam, czy licznik od lc4 będzie pasował do KTM EXC 520 02r??

przez **henio12323** » 1/6/2015, 12:24

zalezy który, te analogowe nie pasują, nowe też pewnie było by ciezko, ale o takie cos dało by rade http://olx.pl/oferta/licznik-ktm-exc-lc ... 6gUE9.html

za podobną cene masz uniwersalny licznik np trialtecha

przez **Pola1213** » 1/6/2015, 23:51

Konkretnie chodziło mi o taki: http://allegro.pl/licznik-ktm-nowy-i5384256389.html Czyli mam kupić taki jak mi pokazałeś bo ten raczej nie pasuje?

przez **henio12323** » 2/6/2015, 08:31

to jest sam wkłąd do licznika, wiec nie odporne na wode, po 2 niewiem cyz poradzisz sobe z montażem, masz mocno rozbudowaną kostke, musiał bys dojść który styk idzie do zasilania, a który do czujnika prędkosciomierza. jak to ogarniesz to powinien prędkosc liczyć - o ile jest przystosowany na koło 21 cali ewentualnie ma opcje zmiany.

przez **crevzmora** » 2/6/2015, 18:11

Czy Enduro 125 (kategoria b) będzie miał problemy z osobą ważacą 100 kg ?

przez **dawko00** » 2/6/2015, 19:31

Zależy gdzie, na drodze na pewno nie, w lekkim terenie może jeszcze nie, w ciężkim ty się męczysz, a maszyna się bardzo męczy :<

przez **kris514** » 2/6/2015, 19:41

To wszystko zależy jakie to enduro 125. Jeśli byłby to exc 125 to spokojnie w trudnym terenie sobie poradzi. Jeśli dt 125 to na drogach leśnych będzie spoko, a jeśli jakieś enduro 125 w 4t to nawet na drodze jest to męczarnia.

przez **dawko00** » 2/6/2015, 20:29

Kris exc 125 ma ciężko przy 100 kg w trudnym terenie, chyba że mamy inne wyobrażenia owego terenu, kolega (normalnie exc 450) siadł na mojego i nie mógł łatwego podjazdu zdobyć, moto się kopało na dwójce, kiedy ja przy 80kg wjeżdżam tam z jedynki, z ruszaniem pod górkę w ciasnych miejscach gdzie nie można bokiem moto postawić to już w ogóle raczej marzenia.
Najlepiej gdybyś miał szanse przejechać się sprzętem

przez **kris514** » 2/6/2015, 21:26

To tylko kwestia umiejętności, opony tylnej oraz przełożeń. Mój tata ma exc 125 (110kg wagi) i jakoś bez problemu wszędzie daje radę, a tam gdzie nie daje to albo po prostu strach albo umiejętności. Mówisz że się kopie ale nie ma tak że nie ma siły a to jest ważne. Oraz to że 2t się troszkę inaczej jeździ niż 4t.

przez **crevzmora** » 2/6/2015, 23:00

Opiszę z grubsza sytuację 100 kg wagi. Motorek 125 cc bo tyle pozwala prawko kategoria b. Enduro gdyż lubię sobie jeździć po lasach polnych drogach piaskach itp. i lubię wygląd alla krosówek ale motor potrzebny też do jazdy po ulicy gdyż czasami potrzeba podjechać tam i tu. i chciałbym też wreszcie mieć trochę większą moc tak aby można było chociaż trochę na nim potrenować jazdę stanąć na tym tylnym kole ;p itp.I przydał by się co by mało palił i mieścil się w granicach do 4 tysięcy . I tutaj rodzą się jeszcze pytania na które prosił bym o odpowiedź.
1. Czy taki motor istnieje ?:] (Jeśli tak prosił bym podanie jakiegoś egzemplarza)
2. I pytanie z innej broszki :]"można przesiąść się na motocykl o silniku nie większym niż 125 cm sześciennych i mocy nie większej niż 15 koni mechanicznych."- Co się stanie jeśli by policja mnie zatrzymała na motorze i większej mocy niż dopuszczalne jest ale motor to 125cc?

przez **kris514** » 2/6/2015, 23:19

Dużo mocy, małe spalanie i tani... Niestety taki motor nie istnieje
exc 125 ma dużo mocy ale też duży apetyt i jest kosztowny
dt 125 mieści się w cenie ale też duży apetyt
125 w 4t brak mocy, mały apetyt i mieści się w cenie.

Jeśli by Cię tak złapali to brak uprawnień na dany sprzęt i procedury z tym związane

przez **henio12323** » 3/6/2015, 08:49

jak dla mnie DT 125 albo jakis ktm lc2 byłby spoko. na koło - tutaj bardziej liczą sie umiejętnosci niż moc. exc faktycznie jest mocniejszy ale DT podejrzewam że moze miec wiekszy moment obrotowy wiec sie mniej bedzie męczyła. no i dt mniej pali i jest tansza do nauki podstaw iitp wystarczy

przez **lolo12** » 3/6/2015, 10:19

Witam
Mam takie pytanko, który korbowód lepszy bo wymieniam yamaha wr 250f 2005:
http://allegro.pl/wal-korbowy-kompletny ... 51457.html
http://allegro.pl/hot-rods-wal-korbowy- ... 47029.html
http://allegro.pl/wiseco-wal-korbowy-ya ... 83900.html

I jeszcze jedno pytanko prox chyba niema u góry łożyska igiełkowatego a reszta chyba ma .

przez **henio12323** » 3/6/2015, 10:37

kazda firma dobra i kazdą mozna polecić. tylko ty szukasz korbowodu czy wału ? bo to są całe wały z korbowodwami.

co do łozyska - to są fotki poglądowe, jak w oryginale wychodziła panewka to w zamienniku też panewka jest

przez **lolo12** » 3/6/2015, 10:52

Przepraszam, kupuje cały wał.
Jestem nastawiony na proxa , to wszystkie są na panewkach bo oryginalnie są (chyba) z tego co mówili w serwisie.
To co prox ?

przez **henio12323** » 3/6/2015, 10:58

moze byc prox., mam u siebie korbe proxa i nie narzekam,

przez **lolo12** » 3/6/2015, 11:09

To biorę proxa , dzięki

przez **GTTT** » 4/6/2015, 10:27

Wracając do tematu tej aukcji http://olx.pl/oferta/sprzedam-honde-cr- ... f17f7cceec
Sprawdziłem rok produkcji w Hondzie i okazuję się jednak, że to rocznik produkcji 02 a rok modelowy to 03 a nie 06. Sprzedawca zszedł już w takim razie do 4800. Zaglądałem tylko pod dyfuzor i tłok jest poszczerbiony, ale trzyma się na korbie. Nie wiem jednak jak z cylindrem, czy to nicasil czy tuleja, przykładałem magnez to nie czułem przyciągania. Nadal byś brał Henio ?

Zawieszenie spoko jak i wydech, napęd i tylna opona do wymiany. Cieka jestem tylko, która to selekcja tłoka zeby nie musieć od razu wymieniać cylindra

przez **GTTT** » 4/6/2015, 10:28

Wracając do tematu tej aukcji http://olx.pl/oferta/sprzedam-honde-cr- ... f17f7cceec
Sprawdziłem rok produkcji w Hondzie i okazuję się jednak, że to rocznik produkcji 02 a rok modelowy to 03 a nie 06. Sprzedawca zszedł już w takim razie do 4800. Zaglądałem tylko pod dyfuzor i tłok jest poszczerbiony, ale trzyma się na korbie. Nie wiem jednak jak z cylindrem, czy to nicasil czy tuleja, przykładałem magnez to nie czułem przyciągania. Nadal byś brał Henio ?

Zawieszenie spoko jak i wydech, napęd i tylna opona do wymiany. Cieka jestem tylko, która to selekcja tłoka zeby nie musieć od razu wymieniać cylindra

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum