Scigacz.pl

przez **Landryss25** » 15/1/2009, 18:13

Nie znajdziesz. Ten silnik by się rozpadł przy takiej pojemności. Cylinder pojemności 80ccm to max.

przez **wojtek144** » 16/1/2009, 13:13

rozcinasz dyfuzor wzdłuż linii zgrzewu wycinasz taki lejek przy wyjściu tak żeby w dyfuzorze nie było nić pusto i nagar czyścimy spawamy. końcówkę najlepiej kupić przelotową a cdi to nie wiem jak w 50 kondensatory musisz mostkować ale które to nie wiem

przez **wojtek144** » 16/1/2009, 13:14

jeżeli chcesz tak przerabiać kup silnik nowy 125 i już

przez **Landryss25** » 16/1/2009, 19:15

Wybebeszenie wydechu w 2t to głupota bo wtedy nie będzie on spełniał swojej podstawowej funkcji. A jeśli nie znasz zasady działania silnika dwusuwowego to polecam wikipedia.pl, wszystko jest ładnie opisane, nawet obrazki są.

przez **wojtek144** » 17/1/2009, 11:51

widocznie się nie znasz dyfuzor ma taki lejek zwężenie i wolniej spaliny przechodzą zdejmij sobie tylni tłumik i zobaczysz że będzie miał lepszego kopa

przez **wojtek144** » 17/1/2009, 11:56

mam problem ponieważ motor normalnie zapala przejadę się 200m i gaśnie sprawdzam iskrę niema więc sprawdziłem cewkę ok. po zdjęciu pokrywy zauważyłem że magneto jest ciepłe słyszałem że to przez zwarcie możliwe że to przez cdi (oryginalne nie odblokowywane)

przez **wojtek144** » 17/1/2009, 11:56

mam problem ponieważ motor normalnie zapala przejadę się 200m i gaśnie sprawdzam iskrę niema więc sprawdziłem cewkę ok. po zdjęciu pokrywy zauważyłem że magneto jest ciepłe słyszałem że to przez zwarcie możliwe że to przez cdi (oryginalne nie odblokowywane)

przez **Landryss25** » 17/1/2009, 14:12

Ty za to się znasz na zasadzie działania silnika 2t z tego co widzę

Edytuj posty!

przez **wojtek144** » 17/1/2009, 14:24

teoria a praktyka to duża różnica odblokowywałeś kiedyś dt ja tak i wiem ty nie i tylko o teorii gadasz

przez **Landryss25** » 17/1/2009, 14:53

Skąd wiesz że z praktyką nie miałem do czynienia? Ale dobra nie będę dyskutował, Ty wiesz lepiej.

przez **wojtek144** » 17/1/2009, 15:23

dobrze więc pytanie odblokowywałeś dt dyfuzor i co może po rozlokowaniu jechał wolniej według twojej teorii

przez **Krejzol7** » 18/1/2009, 17:12

siemka nie wiecie gdzie mozna kupic silnik 125 do yamahy dt? i ile by kosztował? aha i czy zmiescil by sie do ramy yamahy dt 50 r 2004?

przez **Landryss25** » 19/1/2009, 00:48

Najprędzej to na allegro. Zmieścić się zmieści, pan Henio za flasze Ci zrobi :lol:

A tak na poważnie to taka przeróbka jest bez sensu bo konstrukcja całego moto 50ccm nie jest przygotowana pod ok 4-krotnie większą moc silnika 125ccm. No i musiałbyś zrobić przegląd i zarejestrować jako 125 więc lepiej sprzedać i kupić coś fabrycznego.

Zapewne myślałeś żeby tak zrobić i latać na kartę motorowerową, totalnie bez sensu i wielka głupota.

przez **wojtek144** » 19/1/2009, 15:25

czemu uważasz że głupota chce na kartę latać 125 to jak inaczej takie coś zrobić zazwyczaj tak a jak napiszesz żeby sę A1 zrobił to zadam pytanie po co wydawać kasę

przez **daniel8634** » 19/1/2009, 16:36

viewtopic.php?t=20065 przeczytaj sobie ten temat i pomysl o 125/50

przez **Landryss25** » 19/1/2009, 19:55

Po co wydawać kasę? Na tym się tylko zyskuje nie traci. Jeździsz legalnie, w razie nawet małego wypadku jesteś spokojny i ubezpieczony. Potem na A już nie zdajesz wszystkiego. A jakbyś miał wypadek nawet nie z własnej winy to pokrywasz wszystkie koszty bo Twoje ubezpieczenie nic nie wypłaci.

Głupota... Ba, nawet debilizm szczerze mówiąc. I przeróbka zupełnie bez sensu.

przez **Krejzol7** » 19/1/2009, 20:16

Landryss25 napisał(a):Zapewne myślałeś żeby tak zrobić i latać na kartę motorowerową, totalnie bez sensu i wielka głupota.

przez **Krejzol7** » 19/1/2009, 20:18

Landryss25 napisał(a):Zapewne myślałeś żeby tak zrobić i latać na kartę motorowerową, totalnie bez sensu i wielka głupota.

no to źle myślałeś bo myslalem ze taniej wyjdzie za rok kupic silnik od 125 niz kupowac całą 125. Narazie nie mam uprawnien na jazde 125, za rok bede zdawal na a1.

no wiec co taniej wyjdzie przerobic 50 na 125 czy kupic 125 a 50 sprzedać?

przez **Landryss25** » 19/1/2009, 22:59

Sprzedać 50 i kupić 125 będzie najlepszym i najsensowniejszym rozwiązaniem. Jak już powiedziałem konstrukcja tego moto nie jest przygotowana pod taką moc i tylko go tym zniszczysz.

przez **daniel8634** » 20/1/2009, 14:34

Co do konstrukcji to DT wytrzymalaby silnik 125 bo tam jest taka sama rama jak w nowej XT125

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum