Scigacz.pl

przez **lenar** » 17/8/2012, 14:20

Kris znam się trochę - ale bardziej liczę na gotowy projekt niż na samoróbkę. Jestem gotów wydać i 400 czy 500 zł aby była ciekawa i trwała. Stąd moje pytanie kto w PL lub za granicą robi dobrze - może ktoś już kupował u kogoś takiego i jest zadowolony. Czasem widać pięknie olejone maszyny w niesamowicie pięknej grafice - dlatego poszukuje tutaj u doświadczonych kolegów.

Pozdro i dzięki za odp Kris

przez **kris514** » 17/8/2012, 14:21

na stronie rabitsport pisze indywidualne projektowanie naklejek...

przez **henio12323** » 17/8/2012, 18:46

polecam blitz moto jezeli chodzi o okleiny, zaplacisz nie duzo a okleiny sa niezle

i jak najbardziej mozesz realizowac swoje projekty

jak bys zamawal to odezwij sie na PW moze razem cos pomyslimy i moze tez bym wzial podobny komplet

to by jakas moze znizka byla

przez **wawzon** » 18/8/2012, 18:16

Da sie jakos ustawic wajhe, dzwignie ta co sie hamuje troche obnizyc wydaje sie mi ze mam ja troche za wysoko i jak mam buta na stopce to jakby byl wcisniety lekko hamulec wykrecalem ja ale nie ma tam zadnych zebow albo cos zeby przestawic

przez **henio12323** » 18/8/2012, 18:24

pisz zawsze jakie moto... sa rozne i sa rozne rozwiazania

jak masz markowa crossowke, to masz tam spora regulacje. 1 regulacja wysokosci to jest srubka na lewo od punktu mocowania i lozysk, zazwyczaj jest to srubka z kontr a ktora opiera sie o rame, oddalajc i przyblizajac regulujesz wysokosc samej wajhy, ( najlepiej rozpiac hamulec zdjac sprezynke i sobie na spokojnie dostosowac pod noge swoja ) 2 regulacja to regulacja glebokosci nacisku to jest srubka z kontra ktora bezposrednio naciska tloczek hamlca mozesz ustawic ze musisz mocno depnac zeby zahamowal, a mozesz ustawioc ze wystarczy 2 cm nacisnac dzwignie zeby byl koniec hebla.

przez **wawzon** » 18/8/2012, 21:32

kxf 250 probowalem tak i tak ale nie da radz

przez **barek253** » 18/8/2012, 22:06

musi się dać
przyjrzyj się na spokojnie pokręc oblukaj co i jak działa jak pokręcisz to i to, henio dobrze rozjaśnił

przez **henio12323** » 19/8/2012, 17:33

dokladnie musi tak byc, zajrzyj do ksiazki serwisowej jak sam nie potrafisz dojsc do tego

przez **damian8178** » 21/8/2012, 12:18

Cześć. Mam pytanie kupiłem 2 miesiące temu klr zarejestrowany. Jednak do tej pory jeszcze go nie przerejestrowałem a chce go sprzedać. Czy da sie tak zrobic aby nowy nabywca zrobił to odrazu na siebie? nie bedzie jakichs problemów?

przez **Bostorn** » 21/8/2012, 21:39

po prostu dajesz starą umowę z właścicielem, ew spisujesz umowę jako właściciel poprzedni z gosciem i wychodzi na to że nie ty kupiłeś maszyne tylko kolejny właściciel

przez **damian8178** » 22/8/2012, 07:57

Ok. Dzieki

przez **Nagaroth** » 22/8/2012, 21:54

Siema, mam takie pytanie, nie wie ktoś jaka jest dysza główna w cr 125 2001r? Chodzi mi o ten numer bo tutaj gość podał jakieś numer #230 #180 #380 itd, a potrzebuje dysze do gaźnika i nie wiem którą zamówić, mówie o tym ogłoszeniu.

http://allegro.pl/dysza-glowna-380-110- ... 20724.html

przez **Fantas3k** » 22/8/2012, 22:12

Mam pytanie do was ile moze spalic yamaha dt 125r ktora jest niby po tuningu i ma 36km. Jest to sprawdzone na hamowni i gosciu ma wszystkie papiery na to wszystko zostalo zrobione bez zmiany pojemnosci jak zywotny bedzie silnik i jak bedzie wygladalo to spalanie czekam na szybka odpowiedz.

przez **kris514** » 22/8/2012, 22:18

masz pewność ze to jest 2001r?? dysza w tym roku oryginalnie siedziała 380

przez **Tutajek2506** » 22/8/2012, 22:55

Witam !!
mam w posiadaniu crossa Diabolini 250 cm xb-31, motor jest po wymianie korbowodu, tłoku i pierscieni, pojezdzilem nim pare dni i zaczął mocno kopcic na bialy kolor i dusic sie tak jakby oparami z rury, podczas dodawania gazu.... dym jest tak intensywny i mocny, ze nie nadarza sie wydostawac.. i mysle ze przez to sie dusi i tak jaby strzela.. i problem jest jeszcze z odpalanie, czuc ze kompresje ma mocna, ale trzeba go z 4 razy porządnie kopnac zeby odpalil, ale na zimnym dobrze odpala, siwece wymienialem jakies 2 dani temu.... moze to byc spowodowane tym ze cos moglo sie stac z tlokiem lub pierscieniam, albo moze cos z zaworami jest, uszczelniacze ???? zaznaczam ze cross to 4 T....

przez **Nagaroth** » 23/8/2012, 08:54

No jestem pewny, że przedział 2001-2000... a to jest różnica w dyszach? Nie będzie pasować, czy co? Powinna pasować chyba, nawet może mieć więcej mocy jak bd większa.

przez **kris514** » 23/8/2012, 09:39

Z tego co patrzyłem różnica jest taka ze w 2000r jest 360 a w 2001r jest 380 wejdź w link niżej i w galerie wybierz Honde aby sprawdzić dokładnie jaki masz rok

przez **Nagaroth** » 23/8/2012, 09:58

Okej to jest 2000r, wiec zamawiam 360, dzięki

Aha, tam jest tylko 370 i 330 więc wezme 370 chyba.

przez **Fantas3k** » 23/8/2012, 11:15

Mam pytanie do was ile moze spalic yamaha dt 125r ktora jest niby po tuningu i ma 36km. Jest to sprawdzone na hamowni i gosciu ma wszystkie papiery na to wszystko zostalo zrobione bez zmiany pojemnosci jak zywotny bedzie silnik i jak bedzie wygladalo to spalanie czekam na szybka odpowiedz.

Ponawiam pytanie bardzo ważne !!!

przez **Piotr--95** » 23/8/2012, 12:56

Zależy od stylu jazdy mi np. w YZ250 2T w lesie 5litrów paliwa starczyło na 2H jazdy
Mowa o spalaniu w terenie czy na drodze?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum