Scigacz.pl

przez **barek253** » 23/6/2012, 08:01

no i to też zależy w jakim zawieszeniu ale najprawdopodobniej właśnie tez nie wyleci wszystko
bez sensu taka robota

przez **wawzon** » 23/6/2012, 09:07

mialem jakis czas w sprayu motula niby fajnie sie to nasacza i wgl ale na krotko ci to starczy

przez **barek253** » 23/6/2012, 11:29

spray to lipa
w sumie obojętne jaka markę weźmiesz castrol, motul itp tylko to będzie na pare razy oleju masz na długo

przez **henio12323** » 23/6/2012, 12:13

kolega ma valvoline poleca go bo jest dosyc tani, i porównywał z oryginalnym płynem dorzucanym przez KTMa ( w puszeczkach ktm ) i prawdopodobnie to ten sam płyn ;P ja miałem silkolene fusch, belraya, i jeszcze jakis. wszystkie podobne. odradzam jednak najtanszego elfa, słabo sie klei filtra. no i zadaj sobie pytanie czy chcesz płyn rzadki czy gęsty, np silkolene miałem rzadki ładnie sie nasącza ale jestmniejk wyjadny. teraz mam belraya mam go długo bo ponad sezon, jednak nieco ciezej sie go wciera z racji tego że jest gęsty, z kolei to zaleta bo mozna zaraz po nasączeniu smigac ;P nie trzerba czekac aż rozpuszczalniki odparują

no i przede wszystkim kup litr płynu w puszcze, nie kupuj spreja

przez **wawzon** » 24/6/2012, 19:53

kxf 250 07r problem polega na tym ze podczas dochamowania (sprzeglo redukcja)w silniku cos zarzegotalo i zgasl co to moglo byc
kompresja jest

przez **Bostorn** » 24/6/2012, 21:08

jakies łożysko? skrzynia? licho wie, a próbowałeś odpalic?

korba?

przez **wawzon** » 24/6/2012, 21:25

probowalem odpalic ale nic a moga byc nie wiem zawory??

przez **henio12323** » 24/6/2012, 22:03

nie pytaj nas, tylko rozbieraj silnik i patrz. mogło byc wszystko. mogła sie odkręcic byle srubka i cos zblokowac. to nie jest pytanie na forum

przez **wawzon** » 25/6/2012, 08:13

Problem rozwiazany

wie ktos gdzie mozna dostac prowadnice zaworu ? czy jest tego jakas inna nazwa

mozna zalozyc drugi raz ta sama uszczelke(uszczelka jest w dobrym stanie)

przez **Elkameleon** » 25/6/2012, 14:19

Witam, mam takie krótkie pytanko, jak nazywa się to uszczelnienie w miejscu, w którym kolanko wydechowe łączy się z pozostałą częścią rury wydechowej?

przez **Bostorn** » 25/6/2012, 16:15

wawzon napisał(a):Problem rozwiazany

wie ktos gdzie mozna dostac prowadnice zaworu ? czy jest tego jakas inna nazwa

mozna zalozyc drugi raz ta sama uszczelke(uszczelka jest w dobrym stanie)

prowadnica zaworu?

uszczelek w 4t nie można starych zakładac, jak się zdjęło cylinder lub cokolwiek to zakłada się nową albo oemowską albo wysokiej jakości

przez **wawzon** » 25/6/2012, 17:15

cos takiego ta prowadnica http://allegro.pl/prowadnica-zaworow-su ... 02855.html w kawie troche inaczej wyglada to sie troche uszczerbalo i rozrzad sie przestawil

Dzieki za wszystkie odp

przez **henio12323** » 25/6/2012, 21:09

nie kupuje sie opony pod felge ( no fakt to tez sie liczy ) tylko pod moto, nie polece ci 180tki do małego motoroweru, ani setki do ktma 990 sm... kupuj pod swoja pojemnosc

przez **henio12323** » 25/6/2012, 22:03

nie ma tabelek, dobiera sie na oko. 125 w 4T czy 2T bo róznica jest ;P chociaz tak czy siak montował bym jak najbardziej wąską oponke, 120 to max do SM najlepiej mozna by jeszcze jakas węzsza. zalezy jeszcze jak chcesz smigac. bo jak chcesz sie składac w winklach to nieco szerszy kapec nieco ułatwi zadanie. z kolei jak chcesz o tak o sobie na gumie polatac, po miescie generalnie wszystko prócz typowego jeżdzenia po torach asfaltowych, to wąska opona bedzie duzo lepsza ( bo i na takiej kolanko mozna zaliczyc ) a przy okazji oponka nie obiciazy i tak niezbyt mocnego serducha, jak załozysz zbyt szeroką straci moc, zacznie wiecej palic...

przez **Bostorn** » 26/6/2012, 05:46

taki wymiar będzie najbardziej optymalny od 100 do 120 /70-90

przez **wawzon** » 26/6/2012, 10:21

Gdzie moge dostac SAMA uszczelke pod gwlowice nie komplet znalazlem tylko 1 na allegro dzwonilem do goscia i trzeba czekac 2 tyg moze zna ktos jakis sklep bardzo zalzy mi na czsie

przez **damian8178** » 26/6/2012, 15:06

Cześć. Mam problem z moim klx 250r otóz jak jest zimny to pali od 1-2 kopa. Gorzej jest jak sie juz zagrzeje. Po przejechaniu juz 5km i zgaszeniu silnika przez ok5-7min. nie da sie go odpalić. Dopiero jak lekko ostygnie to znowu zapala bez problemu.
Czym może być spowodowana taka sytuacja, silnik jest po generalnym remoncie.

przez **barek253** » 26/6/2012, 15:25

zawory dobrze ustawione?

przez **henio12323** » 26/6/2012, 18:49

aluś nie masz załozyc zgodnie z kierunkiem.

uszczelki nie kupisz samej od tak z zamienników, czasem w serwisach motocyklowych potrafili by sprzedac wiedząc że zuzyja inne, ale to kombinowanie i bardzo nikłe szanse. najpredzej kupisz w serwisie, ale cena bedzie niewiele nizsza niz kupno kompletu top end.

tez bym stawiał na zaworki, albo regulacje gaxnika ( wymien swiece)

przez **damian8178** » 26/6/2012, 20:37

W takim razie bede musiał chyba zostawić to dla mechanika bo sam nie ustawie zaworów. Moze byc to ze mam ok 50ml za duzo oleju w silniku?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum