Scigacz.pl

przez **barek253** » 16/10/2010, 18:51

a dlaczego bedzie za luzno tuleja sie sciera?

przez **henio12323** » 16/10/2010, 18:51

sory nie zdążyłem edytowac

szybko odpisałes

skoro masz tulejke to tak jak wyzej napisałem

przez **barek253** » 16/10/2010, 18:53

odp.na poprzednipost sciera sie tuleja?
bo to sa minimalne ryski to czemu tlok nowy nie spasi?

przez **henio12323** » 16/10/2010, 19:00

omg. bo nie

bo dajmy na to że luz między tłokiem a cylindrem ma wynosic 0.25 mm i jezeli tak dopasujesz i pojeździsz jakis czas to i tłok i cylinder sie wyciera - i wtedy jest luz pół mm. moto traci kompresje ale przychodzi czas zmiany tłoka tak jak teraz i wsadzasz ten sam tłok. i na starcie masz wytarty cylinder bardziej i od razu masz luz 0.40 mm np. polatasz 2 tygodnie i masz motor który ma moc porównywalną z motorem z rocznym tłokiem. to taki przykład ale to ma ci tylko pokazac o co w tym chodzi

nie kombinuje sie z nierobieniem szlifu. no chyba ze latałes b długo i sie cylek wytarł na następny szlif sam. ale i tak bym w takim przypadku przeskoczył do jeszcze następnego tłoczka i zrobił szlif. bo kosztuje grosze a chyba lepiej miec idealnie spasowany tłok.
kolejna sprawa to honowanie (choc nie wiem czy ten termin pasuje tez do tuleji) mianowicie na koniec szlifowania robią w tulejce mikroskopijne rowki - one są po to żeby trzymały lepiej olej podczas docierania - tzw filtr olejowy. wtedy łatwiej i szybciej sie moto dociera i zmiejsza sie ryzyko przegrzania.

przez **barek253** » 16/10/2010, 19:05

no dzieki za przyklad juz lapie
a jaki ma byc naprawde luz m.cylkiem a tlokiem

przez **henio12323** » 16/10/2010, 19:13

oddaj do serwisu cylinder to ci za cene szlifu dokupią odpowiedni tłok i odpowiednia go spasują tak moim zdaniem było by najlepiej

przez **barek253** » 16/10/2010, 19:48

no mam zamiar dac do motortechu

przez **henio12323** » 16/10/2010, 20:18

nom wiec nie musisz nic wiedziec

sam nie wiem ile powinien wynosic luz

bo i tak i tak dawał bym do serwisu. jak sie dowiadywałem do CR to za 40 zł chcieli zrobic mi szlif, zwymiarowac cylinder stary tłok zamówic nowy tłok i go spasowac. gdzie normalnie szlif kosztuje 40zł, zamówienie tłoka to liczysz sobie wysyłke, a za zwymiarowanie koło 20 zł

wiec w serwisie tanio wychodzi ;D

przez **barek253** » 17/10/2010, 08:13

no mi powiedzieli 60 za szlif i tlok 340 no i wysylka

przez **henio12323** » 17/10/2010, 08:17

to juz zalezy od serwisu. u mnie wszystko było w cenie. a z kolei w tokarza szlif da sie zrobic za 20 zł. tylko ze on nie spasowuje dobrze. a w motortechu to jaka wysyłka ? chyba nie tłoczka

wysyłka cylindra

przez **barek253** » 17/10/2010, 08:59

tak wysylka odemnie i od nich cylindra z tlokiem

przez **arti16** » 17/10/2010, 11:06

Luz zazwyczaj wynosi 0.04mm do 0.06mm

przez **Drabina** » 17/10/2010, 13:51

Ja mam cagive supercity 125 i oddawałem do motor-techu cylinder pokryty nicasilem do tulejowania i wyszło mnie za tulejowanie 350 + tłok wossner tez 350PlNów. Wczoraj założyłem wszystko odpalilem i zgasilem. Dziś wyjechalem, przejechałem z 10Km i nagle poczułem opór i pewnym momencie zblokowalo koło. Myśle sobie nowy tłok poszedł sie je...ć! poprzedni sie zatarl bo zatkał sie dozownik. Wku...y pcham do domu maszyne, wpycham do garażu, przekręcam kluczyk wciskam "start" przymulilo rozrusznik, ale nagle odpuściło i maszyna zagadała. Nie jest słaby, napewno mocniejszy niż przed wymianą tłoka, bo jezdziłem nim jeszcze po tej akcji dziś z godzine, ale czasem tak dziwnie przerywa jak zawór wydechowy wkracza do akcji...

przez **barek253** » 17/10/2010, 16:03

a co bylo gdybym zalozyl teraz ten stary tlok?
moglby mi sie znowu zaciac albo bardziej zarysowac tuleje?

przez **henio12323** » 17/10/2010, 21:19

mógłby jak juz zmienaisz to zmieniaj a nie glupie pytania zadajesz

starego tloka jak juz powinien byc zmieniany nie mozna wsadzic. bo w krótkim czasie ci sie sypnie

przez **kielbasa96** » 17/10/2010, 22:55

Cze, mam pytanie ... ogladalem dzis moto i strasznie ciezko odpalal.. jak odpalil to wg. dochodzily dziwne dzwieki dochodzily z pod baku ( silnik ) i czy to tlok do wymiany?? potem jak troche pojezdzilem to juz nie bylo tego slychac .. no ale silnik chodzi i juz sie robi glosniej..... i ile kosztuje okolo wymiana tloka w serwisie?? mowie o tej dt.. i czy ten wydech dep jest dobry?>?? http://allegro.pl/yamaha-dt-125-r-okazj ... 94818.html

przez **henio12323** » 18/10/2010, 20:47

omg a skad mamy wiedziec ? moze to tlok, moze sprzeglo, moze skrzynia my tego nie slyszymy

pomysl ...

wydech dep jest dobry. na pewno lepszy niz oryginal

przez **kielbasa96** » 18/10/2010, 20:58

No tak ale czy objawami bardzo ciezkiego odpalania moto moze byc tlok?? z ssania oczywiscie odpolal za 4 razem 5...... jak pojezdzilem nim z 3 minuty i postal z 10 - 15 to tez trzeba bylo ze ssania.. to normalka??/

ile kosztuje wymiana tloka w serwisie?? bo sam to tego nie zrobie za chiny

przez **henio12323** » 18/10/2010, 21:41

zalezy spytaj. zalezy jaki serwis. tak jak u mnie w jednym serwisie zaworki ustawianie 80 zl w drugim 200 zl, a dalbym byle jakiego chlopakowi po technikum mech to mi zrobi za 20 zl. to samo jest z tlokiem ;D zadzwon do serwisu i spytaj. ale sam tez bys dal rade

bo to banal

moze byc ze tlok. na to przynajmniej wyglada.

przez **grunder** » 18/10/2010, 21:48

w wawie to mogą walnąc cene

licz maks 300zł.

Henio ci zrobi za darmo, to bardzo pomocny człowiek. POLECAM ZIOMKA!

Scigacz.pl

tlok

Kto przegląda forum