Scigacz.pl

przez **Landryss25** » 7/12/2007, 23:31

BR9ES czy to taki problem sprawdzić w katalogu internetowym na www.ngk.de ??

przez **Manhatan** » 8/12/2007, 00:15

Może masz luzy w kole, albo w główce ramy? Nie wydaje mi się, żeby materiał mógł być tak bardzogiętki w takim sprzęcie. No chyba, że to tylko takie złudzenie. Kiera w DT 80 jest dosyć wysoka, więc to może, to ona się gnie. Posprawdzaj jeszcze dokładnie wszystkie sróby, mocowania i łożyska, może któreś z nich?

przez **Dampo** » 10/12/2007, 17:37

Mam pytanie czy zmieniał ktos z was usczelniacze teleskopów w yamaha Dt 80 lc2? Jak tak to prosze o jakis opis tych czynnosci

przez **panzernacker** » 10/12/2007, 18:25

Ściągasz koło, potem lagi, wyciągasz czymś(nawet nożem, uszczelki i tak do śmieci) uszczelkę, wsadzasz drugą, potem lagi, potem koło i to tyle. No, chyba że masz USD...

przez **Dampo** » 10/12/2007, 21:57

fajnie zescie mi napisali.
Ja probowałem tak: wyciągnołem cały teleskop z połek spusciłem olel odkreciłem ta srobke od dołu i nie chce wyyjsc laga z golenia.
Napiszcie jak to sie wyciaga

przez **Dampo** » 10/12/2007, 22:01

Mam chyba to zawieszenie pisze na goleniu schowa czy cos takiego

przez **Landryss25** » 10/12/2007, 23:15

To jeśli wyciągnąłeś zabezpieczenie to teraz musisz na siłe wyciągnąć rurę z lagi.

przez **Dampo** » 11/12/2007, 14:38

Czyli jak ma to mi wyjsc? Niech ktos mi napisze wszystkie czynnosci od początki bede wdzieczny.

przez **Tomek_mm7** » 11/12/2007, 14:50

Siemka, chciałem abyście wyjasnili mi jak to jest w Dt125r mój rok to 97 z tym modułem ? Gdzie on jest zamontowany? Bo z tego co słyszę to każdy mówi że moduł to co znajduje się pod bakiem ta kostka, a to co jest zamontowane na dozowniku oleju to co to jest? I jeszcze właśnie która z tych części odpowiada za wprowadzaie moto na max obroty? Proszę o szybkie odpowiedzi....

przez **Suzuki-gsxr** » 12/12/2007, 21:23

za max obr głównie odpowiada modół który tam jest chyba do 7 czy 8 tys obr/min zablokowany,wtedy motor osiąga coś ok 15KM noi chyba dyfuzor i puszka(tłumik) są zablokowane,podobno w dyfuzorze jest jakiś lejek który przymula go,a w tłumiku chyba podobnie jak w DT 80,zwężenie przez które przechodzi tylko mały palec

pzdr

przez **wiklad** » 12/12/2007, 23:19

Suzuki-gsxr napisał(a):za max obr głównie odpowiada modół który tam jest chyba do 7 czy 8 tys obr/min zablokowany,wtedy motor osiąga coś ok 15KM noi chyba dyfuzor i puszka(tłumik) są zablokowane,podobno w dyfuzorze jest jakiś lejek który przymula go,a w tłumiku chyba podobnie jak w DT 80,zwężenie przez które przechodzi tylko mały palec pzdr

Najlepiej kup dedykowany dyfuzor do tego modelu, wysokoobrotowy np. Gianneli. A jak nie chcesz to pamiętaj żeby nie robić całkowitego przelotu bo będzie buba

Ja w mojej 110 mam zblokowany moduł i kręci się max do 9tyś.

przez **kaczix** » 27/12/2007, 13:32

mam yamahe dt 125 r (r.1988-w nowej skorupie;]) i mam jedno pytanie.... jezeli jade np na czwórce i popuszcze gaz a pózniej znowu dodam to wtedy przyspieszenie nie jest płynne tylko czuć szarpnięcie.. łańcuch ma raczej dobry naciąg..... wie ktoś moze czym to jest spowodowane?

przez **Manhatan** » 27/12/2007, 13:41

Automatyczne odkręcenie manetki i maksymalne otwarcie przepustnicy, może sprawić, że mieszanka która dostaje się do komory cylindra nie nadąża być spalana, przez co następnują szarpnięcia.

przez **kangur** » 30/12/2007, 23:18

mam takie pytanie co moze byc jesli w mojej dt-ce 80 pali mi przerywacz od kierunków???Gdy podpinam kierunki na krótko kawalkiem drucika to normalnie świecą a jak założe przerywacz to coś w nim iskrzy i sie kurzy?? Zakładałem kilka i z każdym jest to samo. Co może robić to zwarcie??

przez **Manhatan** » 30/12/2007, 23:42

Radzę przejrzeć dokładnie przerywacz zanim cokolwiek do niego podobniesz, bo potem jeszcze się okaże, że całe wiązki będziesz musiał wymieniać... Najlepiej porzycz od kogos ten przerywacz i będziesz wiedział. No a jak nie przerywacz, to prawdopodobnie jakieś przewody...
Obejrz dokłądnie całą instalację.

przez **kangur** » 30/12/2007, 23:53

Właśnie orginalny przerywacz mi sie spalił po jakimś czasie od kąd mam motor. Zakładałem różne od malucha, poldka itd i ze wszystkimi dziło sie tak samo. Wiązke wjołem z motoru i dokładnie pare razy obejrzałem i nic. Założyłem i nadal to samo.

przez **kangur** » 1/1/2008, 14:27

Witam. Mam takie pytanie czy nie miał by ktoś do sprzedania osłonki chłodnicy i osłonek które osłaniają ręce do DT80?? Bardzo pilnie kupie bo wczoraj zaliczyłem dość konkretną glebe i to wszystko poszło w piździec. moje gg:7662107

przez **Manhatan** » 1/1/2008, 16:26

Jeśli chodzi o listki / handbary, to szukaj na allegro, są uniwersalne i do każdej kiery je dopasujesz.

przez **kangur** » 6/1/2008, 23:04

Witam. Mam Yamaszke Dt 80 i mam takie zapytanie czy jezeli zrobie sobie układ wydechowy przelotowy bez zadnych dyfuzorów i tłumików np z rury 50mm to poprawią mi sie osiągi mojej maszynki??

przez **Vini21** » 7/1/2008, 17:23

Kangur zapoznaj sie z zasadą działania silnika 2T,nie możesz wywalić dyfuzora to nie jest 4T

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Pali mi przerywacz

osłonki

Kto przegląda forum