Scigacz.pl

przez **barek253** » 29/1/2011, 15:04

gdy mam bieg np.2 i na zgaszonym moto nacisne sprzeglo to czy motor powinien dac sie ruszyc czy ma go blokowac jak na biegu?

przez **zbyho222** » 29/1/2011, 16:36

Nie jestem pewien ale powinien isc cieszko ale pojdzie

przez **Marcin65432105** » 29/1/2011, 17:16

W moim yz-f naciskasz sprzęgło i ciężko idzie tylko na początku tak z pół metra a gdy sprzęgło całkiem rozdzieli silnik od skrzyni to pcha się go jak na luzie. Wydaje mi się że u ciebie tak samo powinno być a jeśli nie to musisz podciągnąć sprzęgło.

przez **Bostorn** » 29/1/2011, 18:50

normalnie ze na pocz na sprzegle zanim przepchniesz o kawałek crossa to bd problem, ale jak się przełamie to powinien normalnie isc

przez **henio12323** » 29/1/2011, 20:32

tak o ile jest rozgrzany silnik

na zimnym nie zawsze musi tak byc

przez **maxxx35** » 1/2/2011, 08:37

henio ,obojetnie jakie te zawody, chce się sprawdzić jako fotograf.Dlatego dziękuje wszystkim za info o kalendarzu imprez w Czestochowie i okolicach.

przez **barek253** » 1/2/2011, 12:01

tak sie zastanawiam czy jesli mam zeliwko to przy zmianie tloka bede musial zrobic szlif?jesli tak dlaczego?

przez **marynarz1** » 1/2/2011, 12:50

Najlepiej by chyba było jak byś pomierzył średnice czujnikiem zegarowym w trzech przekrojach tak jak w serwisówce i porównał to z wymiarami z instrukcji. Co najwyżej honowanie by się zdało żeby pierścienie się miały do czego dotrzeć.

przez **cichy** » 1/2/2011, 13:13

A jak jest żeliwo, to można zakładać tłoki z teflonem?

przez **Bostorn** » 1/2/2011, 13:55

mozna

ale jak zmienia sie tlok to wpierw się mierzy cylinder i pod niego dobiera selekcje tloka, nastepnie robi szlif pod tlok i jazda

przez **cichy** » 1/2/2011, 15:55

Bałem się o wytrzymałość temperaturową teflonu, bo tuleja może wytwarzać trochę więcej ciepła niż nicasil.

przez **barek253** » 1/2/2011, 15:58

a po co robic nowy szlif na nowy tlok?

przez **henio12323** » 1/2/2011, 16:19

w przypadku nicasilu i jak masz selekcje które róznia sie od siebie setnymi nie robisz szlifu tylko wrzucasz wiekszy lub ten sam tłoczek proste. czy wiekszy czy ten sam wynika z pomiarów.

w przypadku żeliwa i tłoków do żeliwa róznica polega na tym że tłoki róznia sie średnica nie o setne tylko o dziesiąte mm. stąd jak masz tloczek A to tłoczek B bedzie np 0.25 wiekszy. wiec nie wsadzisz go bo sie po prostu nie zmiesci. jeżeli np krótko uzytkowałeś tłok a jakims cudem pękł i da sie dopasować tłok A żeby nie miał zbyt duzych luzów bo tuleja nie zdązyła sie wytrzec to mozna znowu wsadzic A. ale jak np dłuuuugo latałeś na tłoku A to potem mogło tak tuleje wytrzeć że bedziesz musiał wsadzic tłok C. ale to chyba w crossówkach sie nie zdarza

ale u kumpla w WSCe tłok ma z kazdej strony po 1 mm luzu xD czyli musisz robic szlif pod nowy tłok bo ten sam tłok bedzie miał za duze luzy (bo sciera sie i tłok i żeliwo) a wiekszego nie wsadzisz bo nie wejdzie

czy mozna zakładac tłoki teflonowe ? tak bo teflon ma lepszy poslizg i zmniejsza temperature cylindra. jednak te powłoki teflonowe po wyśmiganiu baku paliwa praktycznie całe znikają. one są tylko do pierwszych sekund pracy.

przez **barek253** » 2/2/2011, 10:32

jezeli kreska przekroczy te kreseczki na wahaczu na naciagu lancucha do juz lancuch do wymiany?
a co jesli sie bedzie dalej naciagalo i jezdzilo?

przez **rosa** » 2/2/2011, 10:52

henio12323 napisał(a):jednak te powłoki teflonowe po wyśmiganiu baku paliwa praktycznie całe znikają. one są tylko do pierwszych sekund pracy.

taaa, moj wossner po 80mh byl nadal pokryty teflonem prawie jak nowy

przez **Bostorn** » 2/2/2011, 12:59

popieram, w moim sxie byly wlasciciel ganial, jeszcze ja ganialem na tloczku i teflonik jeszcze był, fakt w 40% zdarty ale jeszcze był

a odnosnie tego co mowi heniek , teflon tak szybko nie schodzi ale zgodze się z nim że jeżeli mowa o zawodniku wagi swiatowej to u niego ta powloka znika w przeciągu 1 zawodów

przez **barek253** » 2/2/2011, 17:46

jezeli kreska przekroczy te kreseczki na wahaczu na naciagu lancucha do juz lancuch do wymiany?
a co jesli sie bedzie dalej naciagalo i jezdzilo?

zauwazylem ze mam krzywa tarcze hamulcowa z przodu mozna ja odkrecic i jakos to wyproscic?

przez **barek253** » 2/2/2011, 18:19

a co z ta tarcza mozna zrobic?

czemu henio zostal zbanowany ja sie pytam?

przez **barek253** » 2/2/2011, 20:14

mam naniej takie odgiecie w jedna strone i jak kolo sie kreci to minimalnie mi haczy wlanie o klocek ale tyle to chyba nic
tylko mnie ciekawi czy jak bede hamowal to nie bedzie to przeszkadzalo i nie powygina mi czegos

przez **zbyho222** » 2/2/2011, 22:57

Z ta tarcza to nie dokonca wiesz. ja w mojej cr-ce jak mna wywaliło to tarcza tylnia była wygieta dosyc sporo i rozebrałem całe i klepałem młotkiem po całej tarczy az sie wyrównała nie całkiem ale było okej słuzyła jeszcz chyba ze 3 miesiace zanim ja wymieniłem

http://allegro.pl/sprzeglo-sportowe-nar ... 83617.html czy cos takiego do cr 250 mozna załozyc ??

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum