Scigacz.pl

przez **talta** » 8/1/2010, 20:46

Umiesz jeździć w ogóle ? Weź 50 i jak już to rób sam, bo większość robi tuning tak, że wstawia byle jaki cylek (pierwszy jaki znaleźli na allegro) na resztę seryjną i myślą, że nie wiadomo jaki tuning zrobili. Co to tego, że mogą Cie wyprzedzić czy to takie ważne ? No, chyba, że musisz sobie przedłużać, że jesteś najszybszy w mieście jak tak to od razu na hajke, co się będziesz pier*o*ił. Paziu na jakiej podstawie twierdzisz, że zamiata ? Jak 70 lub 80 jest dobrze zrobione to będzie git, ale jak sam cyl to lepsza 50.
Btw. Niedługo urlop :lol:

przez **henio12323** » 8/1/2010, 20:50

tak ogólnie powiem że podobno ma wejsc prawo że motorowery bedą musiały przechodzic przeglądy co rok tak więc motorowery z zmienionymi cylkami na większą pojemnosc nie bedą dopuszczone do ruchu

P

przez **Kubix162** » 8/1/2010, 21:58

to prawo juz weszlo we wrzesniu 2009 roku

przez **Killaz** » 8/1/2010, 22:08

I to prawo w zasadzie nic nie zmieni, bo przeglądy przez serwisy są robione tak żałośnie, a mechanicy tak wyspecjalizowani, że jakby Hayabusa miała wpisaną poj. 50cc to by się nie skumali.

przez **paziu25** » 8/1/2010, 22:30

talta napisał(a):Umiesz jeździć w ogóle ? Weź 50 i jak już to rób sam, bo większość robi tuning tak, że wstawia byle jaki cylek (pierwszy jaki znaleźli na allegro) na resztę seryjną i myślą, że nie wiadomo jaki tuning zrobili. Co to tego, że mogą Cie wyprzedzić czy to takie ważne ? No, chyba, że musisz sobie przedłużać, że jesteś najszybszy w mieście jak tak to od razu na hajke, co się będziesz pier*o*ił. Paziu na jakiej podstawie twierdzisz, że zamiata ? Jak 70 lub 80 jest dobrze zrobione to będzie git, ale jak sam cyl to lepsza 50.
Btw. Niedługo urlop

oczywiście miałem na myśli ze jak cylek 70cc albo 80cc to do tego gaźnik i wydech nie wspominając o sprzęgle wale itp.

a co do przepisów to już jest to ze jak teraz kupisz motorower to musi przejść badania ale na takich badaniach nie wykryją ci że to większa pojemność a w szczególności od rozmiaru cylka bo nikt ci nie rozkręci

przez **Arturo925** » 8/1/2010, 23:20

talta i czego się czepiasz?? Po pierwsze umiem jeździć i byś się zdziwił jak jeżdżę! Nie wiem czy jeździsz lepiej czy gorzej bo cię nie znam i z góry cię nie ocenia więc rób tak samo. Kolega w Apce miał tylko cylek 70 i jakoś jeździła ale miał ją krótko więc następny właściciel może mieć z nią problemy. A z tego jak z nim dzisiaj pisałem to podobno aż takiej różnicy ten cylek nie zrobił w porównaniu z 50cc. No i w sumie to tyle.
Cześka:D

przez **andrzej551** » 9/1/2010, 11:27

wielu juz było takich co mowili że 50 lub 125 to dla nich za mało i skonczyli na cmentarzu... przecież całe zycie jeszcze masz przed soba i na pewno przyjdzie czas na wieksze pojemnosci, ale rób jak chcesz twoje zycie twoj wybór

przez **Arturo925** » 9/1/2010, 13:08

Ale mi nie chodzi o to że 50 to za mało. Tylko żeby nie rozpędzała się do 60 w dziesięć sekund bo to porażka jest. Andrzej pisałem do ciebie na gg w sprawie tego RS. Może źle numer zapisałem albo ci się nie chce odpisać:D

przez **paziu25** » 10/1/2010, 11:50

Arturo925
widać że nie miałeś kontaktu z rs50cc
na moje to 50cc w zupełności powinno cię zadowolić będziesz przekładał biegi do 8tysiecy tak spokojniej i będziesz miał na blacie już 80km/h zanim się obejrzysz ;p
i zapewnia ci ze byle jakie skuterki ci nie podskoczą

przez **zasx1209** » 10/1/2010, 14:16

A Simson SR50 czy s51 ?? W osiągach :roll:

przez **paziu25** » 10/1/2010, 20:51

ja bym tu nie patrzył na osiągi bo pewnie takie same
tylko na to gdzie chcemy jeździć
na twoim miejscu wziął bym s51 jest lepszy na polne i na drogach tez dobry

przez **talta** » 11/1/2010, 13:33

Simson: Seria ta sama, bo silnik ten sam. Przełożenia dobrane do rozmiaru kół. Moim zdaniem lepszy s51. Jeśli chodzi o zawieszenie to też w sumie to samo (tył ten sam), a przód:
sr mniejsze koła (14) ale lagi dłuższe od s o 6-7 cm
s większe koła (16) lagi krótsze
Jak kupisz simka i chcesz go lekko stuningować to wydech na 28 , dolot 2 mm w dół (jak masz gaźnik 19 mm + oczywiście króciec). Jak zostajesz na gaźniku 16 mm to wydech na 28 i tłok 2 mm od ssania. Do tego wypełniacze, aoa1 i jest spoko zestawik praktycznie za darmo.

Co do jazdy to na pewno jestem mistrzem kierownicy, po dwóch latach na 50 ccm, choć bym latał 10 lat 50-tkami, to więcej bym się nauczył w dwa miechy na, np 600 ccm.
Co do apki kolegi to dobre określenie jakoś, może dobrze szła ale na seryjnym tłumiku nie dokręcała na ostatnich biegach za chvja.

Paziu po co lepsze sprzęgło i co masz na myśli pisząc sprzęgło ? Sprzęgło się nie będzie ślizgało (na dobrym oleju).

przez **paziu25** » 11/1/2010, 14:20

gdzieś czytałem że sprzęgło też opłaca się wymienić (też nie wiem za bardzo dlaczego ale pewnie tarczki wytrzymalsze czy coś)

przez **nexxon** » 17/1/2010, 23:08

paziu25 napisał(a):gdzieś czytałem że sprzęgło też opłaca się wymienić (też nie wiem za bardzo dlaczego ale pewnie tarczki wytrzymalsze czy coś)

przydatne przy tuningu- lepsze przeniesienie mocy

przez **Arturo925** » 30/1/2010, 15:43

Co myślicie o motocyklu: Yamaha YBR 125? Potrzebuje waszych opinii ponieważ chcę kupić i nie jestem do końca pewny czy nie wziąć Hondy CBR 125. Bardziej podobają mi się nakedy więc z tego powodu taki wybór. Jeżeli macie jeszcze jakies propozycje nakedów do 5,5k to możecie pisać. Pozdro

Post napisany na prośbę kolegi.

przez **Arturo925** » 17/2/2010, 12:32

I znów sprowadzają mnie do was moje marzenia:D

Chciałbym Was prosić o pomoc w wyborze motocykla. Niedługo A1 (może) i chciałbym się dowiedzieć jaki motocykl polecacie. Na początek moje kryteria:
-4T
-Cena do 6k
-nie koniecznie nowy ,ale powyżej rocznika 2000
-typ jest narazie dowolny, ponieważ mieszkam w takim terenie, że i enduro, i sportowy oraz turystyk dał by radę.
-najlepiej aby były do niego łatwo dostępne części:)

Chyba to wszystko co chciałem napisać. Teraz bardzo proszę Was o pomoc. Już się nie mogę doczekać sezonu i mam takie "rozumowania motocyklowe":) Mam nadzieję, że znajdzie się tutaj parę osób, które będą skłonne mi pomóc. Pozdo

przez **wikples** » 17/2/2010, 14:16

Ze sportowcyh (dla mnie to i sport-turyst.) to bym brał CBR 125. Jest niezawodnia, małopali, wygodna w ... bardzo wygodna, no i przyjazna. A z supermoto to może Derbi 125? Nie miałem kontaktu, ale skoro 50 jest taka świetna, to myślę, że 125 tyż.

przez **Arturo925** » 17/2/2010, 15:45

CBR odpada. Trochę za wąska. Świetny silnik, małe spalanie, cena jaka mnie interesuje tylko ten wygląd;/ Ale dzięki;) Licze na więcej propozycji:D

przez **Killaz** » 17/2/2010, 22:06

Hyosung GT (naked) lub GTR (sport) 125.
Koreańska marka, niezbyt popularna w Polsce, za to bardzo ceniona na zachodzie. Tylko może być z częściami lipa, chociaż 4T tak często się nie rozdupca.

przez **rico63** » 17/2/2010, 23:48

Bierz Hyosunga GT 125 naked

według mnie jest ładniejszy bo widać ten masywny silnik V

Scigacz.pl

Co wybrać ? Co lepsze ?

Kto przegląda forum