Scigacz.pl

przez **herbatkowy** » 26/3/2010, 22:22

Sluchajcie mozna docierac RS 125 na oleju polsyntetycznym? Bo mam olej yamalube do 2T polsyntetyk i nie wiem czy on sie nadaje. Na jakim oleju najlepiej docierac RS 125? A potem jakiego uzywac? Czy moze ciagle ten sam?

przez **Landryss25** » 26/3/2010, 23:28

Wiesz różne opinie krążą. Jedni mówią że docierać na mineralnym inni ze na półsyntetycznym a jeszcze inni że na syntetycznym.

Jaki był to remont? Cylinder + tłok czy może sam tłok?

Ja po wymianie tłoka docierałem dość nietypową metodą bo po kilkudziesięciu km gaz opór i kontrola temperatury na syntetyku. Moto sprzedałem jakiś rok temu, niedawno odezwał się do mnie obecny właściciel z podziękowaniami za świetne moto.

przez **herbatkowy** » 28/3/2010, 12:39

tlok korbowod cylinder tuleje pierscienie, lozyska i wal wymieonione. Mozesz rozwinac sposob docierania?

przez **Landryss25** » 28/3/2010, 19:59

Przy pierwszym odpaleniu zostawiłem moto na jakieś 20-30min żeby na jałowym pochodził. Co 10min sprawdzałem jak temperatura.

Później pierwsze 20km dość spokojnie. Po tych 20km do 100 też spokojnie ale przeciągałem mocniej na biegach. Od 100 do 200km jeździłem już szybciej i opór na biegach. Ale To było docieranie samego tłoka z pierścieniami. Dla wału i korbowodu bym to trochę wydłużył.

przez **herbatkowy** » 29/3/2010, 08:28

Ok dzieki

przez **aras350z** » 31/3/2010, 17:38

Niedawno zrobiłem zawór. Teraz apka ma 2x tyle mocy co przedtem, czuc róznice przy otwieraniu sie zaworu, ale wydaje mi sie ze nie do konca ciagnie na obrotach, nie wiem do ilu sie kreci bo obrotomierz mi nie dziala. Czy to moze być wina modułu? Bo mój moduł wygląda nie za ciekawie, ktos kto sie nie znał go robił przedtem, silikon odpadł i poprostu została dziura. Narazie ją zakleiłem taśmą. I do czego słuzy ta mala kostka obok modułu?

przez **talta** » 1/4/2010, 07:37

Może włożyłeś miękkie listki i teraz ma lepszy dół, a słabszą górę.

przez **aras350z** » 1/4/2010, 10:37

Własnie ze góra jest lepsza, na niskich nie za bardzo idzie. NA wysokich ciagnie dobrze ale nie do konca kręci na obrotach, czy to wina modułu czy moze żłego ustawienia gaznika?

przez **CharyPL** » 2/7/2010, 09:43

Siemanko
Wiem że temat stary ale ciekawszego nic nie znalazłem a mam pytanie.
Kupiłem RS 125 i szła 120km/h. Miała odblokowany moduł i zawór otwarty na stałe. Odblokowałem jeszcze tłumik i idzie 140, ewidentnie czuć że ma więcej mocy ale to jeszcze nie jest to co powinno. Mam gaźnik 28mm. Doradźcie co jeszcze można porobić żeby było lepiej

Muszę wymienić tłok jak będą pieniądze ale na razie tego nie otwieram bo dobrze chodzi.

przez **maciek.046** » 2/7/2010, 10:21

wyreguluj dobrze gaznik... sprawdz jaka masz dysze... no i ja bym sobie zrobil zawor...

jesli po regulacji nie bedzie chciala isc wiecej tzn ze tlok do wymiany... sprawdz czy zebatki masz takie jak producent zaleca...

jak chcesz lepiej to juz tylko tuning moze Ci pomoc...

przez **CharyPL** » 2/7/2010, 14:43

Mam przełożenie 17/40 a jak jest wg producenta?

przez **maciek.046** » 2/7/2010, 15:18

sprawdz w serwisowce... jesli nie masz to sciagnij...

przez **CharyPL** » 2/7/2010, 17:16

Nie wiem skąd ściągnąć, a nie wiecie jak jest oryginalnie w rs?

przez **maciek.046** » 2/7/2010, 17:46

http://www.serviceaprilia.com/public/lu ... l=RS%20125

przez **Mateusz149** » 2/7/2010, 18:22

12/47 bodajze

przez **Janek94** » 3/7/2010, 14:25

Oryginalnie jest 17/40

przez **Mateusz149** » 3/7/2010, 21:52

@up no tak !
Pomylilo mi sie z 50'tka

Sorki za blad, pozdrawiam.

przez **CharyPL** » 4/7/2010, 16:30

No i panowie wymyśliliście dlaczego mi idzie tylko 140?

przez **Mateusz149** » 4/7/2010, 21:33

Przeciez to duzo.
Sprawdz jaka masz dysze w gazniku, moze jest za mala i nie dostaracza wystarczajacej dawki paliwa. Pozatym czyscilem gaznik ?

przez **Harry16** » 4/7/2010, 22:14

a jakie masz zębatki? może masz poprostu większą którąś założoną o pare zębów i lepszy start a taki V-max.

Scigacz.pl

Wszystko o Aprili RS125

Kto przegląda forum