Scigacz.pl

przez **7beat** » 8/7/2010, 17:46

co do r6 kumpel ma z 2001r. i nie powiem że jej nie katuje i śmiga jak ta lala

przez **konrad1422** » 8/7/2010, 20:35

najwięcej przekonuje mnie zx6r i chyba dokonam takiego wyboru

Może jak już jesteśmy w tym temacie niech się ktoś wypowie na temat wad i zalet, w czym się wyróżnia na tle konkurencji, jakie są jego bolączki itd.

przez **Gregorgsxr** » 8/7/2010, 21:19

Zx6 jest dość wygodny, fajnie owiany, ma mocną skrzynię, ale pamiętaj, że jest to Kawa i nie wybacza nie kontrolowania zaworów.
Minusem jest to , ze jest na gaziorach ale to tak samo jak r6 99-2001rok.
Miałem szóstkę i nie narzekałem.
Ps
Pomyślałbym jeszcze nad Hondą f4 (bez i) za dyche wyczaisz fajny egzemplarz

przez **konrad1422** » 8/7/2010, 21:28

Gregorgsxr napisał(a):Pomyślałbym jeszcze nad Hondą f4 (bez i) za dyche wyczaisz fajny egzemplarz

Z tego co wiem to cbr jest jedną z najsłabszych 600 i każdy mówi że ten motor jest bez ducha...
Czym się różni F4 od F4i?
Dużo osiągami odstaje od zx6r?

przez **BeMisz** » 8/7/2010, 23:13

zacznijmy od tego, że jeśli już chcesz coś w tej kategorii porównywać, to co do CBR raczej patrz na RR a nie F4

wiem coś o tym

o szczegóły odnośnie RRki zgłoś się na priva (oraz różnice co do F4 vs RR)

przez **Shogun80** » 9/7/2010, 09:22

R6,Gsxr czy zx6r,cbr to tak naprawde maszyny porównywalne. Bierz to co najbardziej Ci pasuje, ale ja bym CBR F4 z tej listy wykluczył

przez **slusar_o2** » 9/7/2010, 12:45

a nie myślałeś może o sv? ma mniej kucy, ale za to dostępne od samego dołu i tego "prawie" nie czuć.
za dychę to spokojnie znajdziesz fajny egzemplarz >2003.

przez **lonewolf** » 12/7/2010, 12:22

konrad1422 napisał(a):
Gregorgsxr napisał(a):Pomyślałbym jeszcze nad Hondą f4 (bez i) za dyche wyczaisz fajny egzemplarz

Z tego co wiem to cbr jest jedną z najsłabszych 600 i każdy mówi że ten motor jest bez ducha...

600 jest najsłabsze, ale czy te kilka setnych sekund do 100km/h robi różnicę? Mi nie. Mi się podoba równe oddawanie mocy przez całą gamę obrotów. Zupełnie jak na XXie ;D Ale co kto lubi. Powiem tak: śmigam litrem a koledzy mają 2xF4i, R6, Bandit 600, GSX-R 600 '98 i nie odstają zbytnio na trasie podczas ostrego dzidowania...

przez **s3bo** » 12/7/2010, 23:44

Honda cbr600 f4 moim zdaniem najmniej awaryjny sprzet z tych czterech ja bym polecal wlasnie cebre

przez **mot_mat** » 14/7/2010, 14:04

przez **Adam093** » 14/7/2010, 21:49

mot_mat... weź no jakiś admin wypier... tego typa bo co temat to on sobie alfabetem morsa drukuje i człowieka z równowagi wyprowadza.

Co do moto to musisz kupić to co Ci będzie najlepiej w prawej ręce i pod tyłkiem leżało. Nie kupisz chyba moto który za chwile przestanie Ci leżeć albo stwierdzisz że zły wybór.

przez **zadzior** » 15/7/2010, 09:20

Co więcej chcieć od sportowego moto ? Jeżdżę szóstką i tylko cisnę łacha z kumpli na litrach pocących się między sobą, który ma lepszego szołeja, albo który ma mniej do setki :lol:

Moc jest całkowicie wystarczająca do jazdy " w koło komina", pozycja nie jest jeszcze tak hardkorowa jak w nowszych modelach, przez co nie męczysz się jazdą. Nie wiem czy to tylko moje odczucie, ale osłona przed wiatrem mogłaby być lepsza. Trzeba się bardzo mocno przytulić do baku, aby tak nie pizgało, ale w końcu sport... Chociaż teoretycznie bardziej wiać powinno w odchudzonym od owiewek gixie k9, a jest przeciwnie :shock:

Mniejsza o to... Zx6r 2000-2001, to bardzo udany motocykl. Ciężko dopatrzeć się w niej jakiś konkretnych wad - co jeszcze mi się nie udało. Trochę z uśmiechem czytam, kiedy ludzie piszą, że sporty w 600 palą im 6 litrów... Przy ostatnim tankowaniu średnia spalania wyszła mi 9l. Być może wszyscy nie kręcą moto powyżej 5 tysi, bo inaczej tego nie umiem sobie wytłumaczyć

przez **Seba_ER5** » 15/7/2010, 15:27

6 litrow jak nie krece

raacja. Jak krece to 6-7-8 zalezy ile razy musialem zwalniac by potem przyspieszyc.

przez **DajmosX** » 15/7/2010, 17:20

A tak wogle to jaki masz wzrost ? mi sie wydaje ze rozsadnie jest spojrzec takze na aspekt ergonomi a nie na same osiagi ja osobiscie mam f4i i, jestem dosc wysoki bo mam 193 cm i powiem wam ze czuje sie na tym moto jak na takiej zabawce z przeczkola na ktorej czesto mozna spotkac dzieci (taki rowerek) Przy jezdzi powyzej 2 h zaczynaja mnie bolec nogi a po 3 godzina to praktycznie nie czuje ze je jeszcze mam dodam ze jestem normalnej raczej wysportowanej postury i w miare wygimnastykowany ale nogi na tym sprzecie sa caly czas w mocnym jak przy tym wzroscie ugieciu i jak bym mial powiedziec cos zlego o tym moto to jest to wlasnie pozycja. Praktycznie nie widze mozliwosci jazdy tym moto x tys km do innego kraju i to bez watpienia jego minus.

Ocywiscie mam tu na mysli tylko i wylacznie wysokie osoby jak ktos ma 165 to logiczne ze nie ma tego problemu

przez **Seba_ER5** » 15/7/2010, 17:50

180 ;p jest temat Twoj wzrost Twoj motocykl?

http://www.bikepics.com/members/xede/ · przez **xede** » 15/7/2010, 18:27

a skoro poruszamy temat 6 to moze 7 z podobnych rocznikow?

przez **DajmosX** » 15/7/2010, 21:21

Seba_ER5 napisał(a):180 ;p jest temat Twoj wzrost Twoj motocykl?

a jest temat "przyspieszenie, twoj motocykl ?" nie wiem moze dla ciebie pozycja na moto jest malo wazna ale mi sie wydaje ze komfort jazdy to jedna z wazniejszych rzeczy

przez **zadzior** » 15/7/2010, 21:29

-> viewtopic.php?t=17948

przez **Seba_ER5** » 15/7/2010, 23:38

moze dla ciebie pozycja na moto jest malo wazna

Tak jak podał link kolega na górze. Jest temat pzryklejony odnosnie wlascicieli motocykli i wzrostu. Możliwe ze interesujący Cię motocykl tam jest.

Tak jak napisałem mam 180 wzrostu a co do pozycji na moto to jak bierzesz sporta to nie dzi sie ze Cie beda nogi bolec pozycja embrionalna. A pozycje na moto Cwicze codziennie. Zreszta przed paroma minutami wrocilem z moto.

Nawet niskie osoby siedzac prawidlowo maja zgiete kolana.

Pozycja a wygoda to ;p co innego.

Przy Twoim wroscie to wygodne bedzie cb1000 moze B-king mt01 GSX1400 FJR 1300 moze VFR800 Obrazek

Scigacz.pl

ZX6R vs CBR F4 vs GSXR vs R6

Kto przegląda forum