Scigacz.pl

przez **Korek 110191** » 14/1/2010, 17:53

mam jeszcze jedno pytanie jezeli juz bede chcila kupic kawe 2002 lub 2001 to jak sprawdzic czy silnik jest w dobrej kondycji ? bo przy tego typu motorach silniki niezle dostawaja po du*** a nie chcialbym kupic bubla ale taka kawe z ktorej bylbym zadowolony;):) ?

przez **zadzior** » 14/1/2010, 18:09

Najlepiej zrobi to ktoś kto zna się na rzeczy.Będziesz pewny, co bierzesz...Chociaż tego w stu porcentach nigdy nie wiemy

przez **Raczek_6** » 14/1/2010, 21:34

Była jeszcze jedna różnica od 2002 roku była produkowana 636 gaźnikowa, wcześniej 600, można poznać po numerze VIN.

przez **Korek 110191** » 15/1/2010, 07:07

spoko dzieki za odpowiedzi za moje meczace pytania ;P czylli jak juz przyjdzie do kupna Kawy to tylko ta z 2002r no i oczywiscie w bardzo dobrym stanie technicznym co jest chyba bardzo trudne bo z tego co patrzylem na aukcjach to kawy z tego roku sa prawie niedostepne ;/ a ajk juz sa to jest tam napisane '' motocykl w bardzo dobrym stanie po lekkich szlifach'' warto jest zainteresowac sie kupnem takiego motcyklu ??? boje sie ze za porysowanym plastikiem moze kryc sie cos czego sie boi kazdy motocyklista czyli ukryta usterka i dodatkowe koszty prosze was o pomoc jezeli ktos z was mial juz do czynienia z kawa 636 z 2002 to prosze piszcie mi czy warto miec ten motor i czy spelnia on wasze oczekiwania ?:P

przez **longi** » 15/1/2010, 11:50

witam. no to ja też korzystając z tego ze wypowiada sie tu tuzo osób majacych doczynienia z zx6r, chce przedstawić swój problem. ogladałem taka 2001 rok tylko była po wywrotce została tylko lampa i liczniki, błotnik jest bak ok, delke w miare. podobno łożysko główki ramy do wymiany. ale co najbardziej mnie zastanawia że powiedził ze przy 140 się dławi bo nie ma airboxów czyli dostaje za mało powietrza. czy to poważny problem??? jeżeli czciał bym go zostawć w mnij wiecej takim stanie street i troche przerobić czy konieczne bedzie zamontowanie tych dolotów powietrza??? prosze o pomoc bo jestem tym moto nawet troche zainteresowany.pozdrawiam

przez **zadzior** » 15/1/2010, 14:07

Poczytaj w dziale "mechanika motocyklowa" na temat zx9r na streeta, bo jesdt tam poruszany problem airboxów : viewtopic.php?t=43086 .Korek, ja kupiłem szóstkę z 2002 roku właśnie po szlifie. Moim zdaniem lepiej jest kupić motocykl jeszcze nie robiony po glebie, ponieważ sami wiemy co wymieniamy i jaki był prawdziwy stan po szlifie. Przed zakupem warto pościągać inne plastiki, by zobaczyć czy nie były spawane bądź klejone jeszcze w innych miejscach.Szczerze mówiąc, to zdecydowanie wole kupić motocykl z widocznymi wadami wizualnymi, czyli po szlifie, niż moto z niesprawnym silnikiem, bądź z jakimiś koniecznymi wymianami w sferze silnika/przełożenia... Czy warto mieć to kawasaki? Zdecydowania kwestia indywidualna... Mi się bardzo podoba, w końcu moto musi się podobać

Silnik jest bardzo przyjemny dla sportowej jak i w miarę turystycznej jazdy.Jednak trzeba pamiętać, że nie jest to łagodny turystyk i trzeba uważać na agresywną reakcje podczas kręcenia manetką.Pozycja jest bardzo wygodna, nie ma co porównywać jej do r6 bo to przepaść wygody... Czy spełnia moje oczekiwania? Hmm... ja zakładałem sobie wymagania, które spełniały nakedy, a jednak kupiłem sporta... Wszystko wyjdzie w praniu, tak więcej na temat prowadzenia i ogólnego użytku będę mógł napisać za kilka miesięcy

Jeśli chcesz motocykl wygodny, ale przy tym mocny, cieszący oko i bardzo zwinny to szóstka jest dla ciebie.

przez **Korek 110191** » 15/1/2010, 15:40

oki dzieki za pomoc

teraz uswiadomiles mnie do konca ze Kawasaki 636 z 2002 to motocykl dla mnie mozna powiedziec ze jest to moj wymarzony motocykl

;P byle udalo mi sie go kupic od osoby ktora o niego dbala i nie palowala go zbytnio mysle ze jak znajde taka osobe a bedzie trudno to bedzie juz polowa sukcesu

przez **Korek 110191** » 16/1/2010, 10:16

Siemqa mam pytanko ;P zastanawia mnie czy w salonie Kawasaki mozna jeszcze nabyc modele z roku 2002 ? jak tak czy w ogole sie to oplaca i czy sa to uzywane czy nowe motocykle ? prosze jak cos wieecie na ten temat to piszcie

przez **steryd16v** » 19/1/2010, 20:39

ogólnie ramy pękają padaka i tyle

przez **Rastein** » 20/1/2010, 08:09

Witam ^^ korzystając z okazji podłączam się do tematu otóż chodzi mi o to czy poszczególne części od zx6r z 98 będą pasować do 02 bądź na odwrót ( oby 2 na gaźnikach) - dekle te same są ale podobno zx600j miał odchudzony silnik, jakby był ktoś tak uprzejmy i powiedział co pasuje a co nie i czy te 2 silniki można w ramach tych maszyn montować.

przez **palgumeniedusze** » 20/1/2010, 10:24

z tego co wiem jest roznica w gaznikch i walkach rozrzadu....reszta nie wiem...

przez **Rastein** » 20/1/2010, 18:08

mam nadzieje że części pasują bo generalnie mi się o korpus silnika rozchodzi dekle te same przypuszczam że wewnątrz też raczej by wszystko pasowało bo mam silnik z 2002 a mam okazje kupić z 98 części i to istotne jest bo szkoda kase na marne wywalać...

Scigacz.pl

Kawasaki ZX-6R 2001r

Kawa 636 2002

Kto przegląda forum