Scigacz.pl

przez **komucior** » 19/4/2008, 09:56

Witam i odrazu ptyam ,zamierzam wymienic opony w swoim baiku i mam w zwiazku z tym pyt otoz widzialem wiele filmow na necie jak goscie na nowych maszynach (czyli nowe opony ) spadaja z maszyn jak z bykow .Moze kilka porad co zrobic z nowa opona aby uniknac gleby.
DZIEKI Z GORY ZA HELP

przez **palgumeniedusze** » 19/4/2008, 10:00

cooo>>>??? nowa opona to dobra przyczepnosc... takze ja bym se cieszyl a nie martwil ze spadne....!! p.s polecam piloty ... nie wierzylem ze sa tak dobre dopoki nie sprobowalem i wartoooo!!!

przez **michalf84** » 19/4/2008, 10:22

przez pierwsze bodajze 200 km musisz jezdzic ostroznie zeby guma sie dotarla powoli wchodzic w coraz ostrzejsze zakrety.. co do dystansu nie jesem na 100 procent pewny bede musial zajrzec w instrukcje od mojego motorka...ale tak to wyglada

przez **Inku** » 19/4/2008, 10:39

palgumeniedusze napisał(a):cooo>>>??? nowa opona to dobra przyczepnosc... takze ja bym se cieszyl a nie martwil ze spadne....!! p.s polecam piloty ... nie wierzylem ze sa tak dobre dopoki nie sprobowalem i wartoooo!!!

Chodzi o pierwsze kilometry na nowej gumie.

Ostrożnie posługiwać się gazem i hamulcem. Na zakrętach jak rowerem.

Niektórzy sobie radzą ścierając to śliskie diabelstwo papierem ściernym.

przez **palgumeniedusze** » 19/4/2008, 10:44

przedni hampel gaz troche dymu i oponka gotowa do jazdy:)

przez **falconiforme** » 19/4/2008, 11:58

Z tego co pamiętam:
Opony są pokryte substancją która umożliwi właściwe "dotarcie" opony. Taka obróbka nie jest możliwa w fabryce. Oponę trzeba powoli rozjeździć by uzyskała swoją maksymalną przyczepność i trwałość. Powoli znaczy z nawijaniem kilometrów poszerzać zakres składania się.

Palenie gumy chyba nie zwiększa przyczepności na całym profilu opony a tym bardziej nie zwiększa trwałości!

Nowa opona na kole oznacza potrzebę jej wyważenia. Należy zdać sobie sprawę, że niedoważenie 10 gram przy prędkości 100km/h równoważne jest przyklejeniu na obwodzie koła 10kg w miejscu przeciwstawnym tego niedoważenia. Po montażu nowej opony należy ją również docierać przez pierwsze 100km. Wynika to z układania się opony na feldze oraz potrzeby usunięcia warstwy olejów silikonowych używanych podczas procesu wulkanizacji bieżnika, a mających na celu odseparowanie opony od formy.

przez **Terror** » 19/4/2008, 14:09

falconiforme napisał(a):Z tego co pamiętam:
Opony są pokryte substancją która umożliwi właściwe "dotarcie" opony. Taka obróbka nie jest możliwa w fabryce. Oponę trzeba powoli rozjeździć by uzyskała swoją maksymalną przyczepność i trwałość. Powoli znaczy z nawijaniem kilometrów poszerzać zakres składania się.

Palenie gumy chyba nie zwiększa przyczepności na całym profilu opony a tym bardziej nie zwiększa trwałości!

Nowa opona na kole oznacza potrzebę jej wyważenia. Należy zdać sobie sprawę, że niedoważenie 10 gram przy prędkości 100km/h równoważne jest przyklejeniu na obwodzie koła 10kg w miejscu przeciwstawnym tego niedoważenia. Po montażu nowej opony należy ją również docierać przez pierwsze 100km. Wynika to z układania się opony na feldze oraz potrzeby usunięcia warstwy olejów silikonowych używanych podczas procesu wulkanizacji bieżnika, a mających na celu odseparowanie opony od formy.

Cytat, który wrzuciłem mówi coś innego niż to co napisałeś, ale trzymaj się tego co w cytacie i krzywdy sobie nie zrobisz.

przez **marcinhc** » 19/4/2008, 17:26

nowe opony sa pokryte jakas sliska substancja

tu widac jaki to ma wplyw na jazde:
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

przez **tost3r** » 20/4/2008, 10:07

no to teraz boje sie teraz kupic nowe oponki

przez **icid** » 20/4/2008, 10:22

marcinhc napisał(a):nowe opony sa pokryte jakas sliska substancja

tu widac jaki to ma wplyw na jazde:
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

A mi sie wydaje że ten koleś z jazdą ma niewiele wspólnego, gdyby było aż tak żle to każdy by sie wykładał na nowych oponkach.

przez **mastero33** » 20/4/2008, 10:46

tez widzialem ten filmik

ale wystarczy ze bedziesz jezdzil powoli
np wez pojezdz po jakies szutrowej,piaskoej drodze, pochamuj troche itp
a potem jedz na drodze i spokojnie

przez **falconiforme** » 20/4/2008, 12:05

Terror napisał(a):
falconiforme napisał(a):Z tego co pamiętam:
Opony są pokryte substancją która umożliwi właściwe "dotarcie" opony. Taka obróbka nie jest możliwa w fabryce. Oponę trzeba powoli rozjeździć by uzyskała swoją maksymalną przyczepność i trwałość. Powoli znaczy z nawijaniem kilometrów poszerzać zakres składania się.

Palenie gumy chyba nie zwiększa przyczepności na całym profilu opony a tym bardziej nie zwiększa trwałości!

http://www.radicalriders.pl/warsztaty.html napisał(a):Nowa opona na kole oznacza potrzebę jej wyważenia. Należy zdać sobie sprawę, że niedoważenie 10 gram przy prędkości 100km/h równoważne jest przyklejeniu na obwodzie koła 10kg w miejscu przeciwstawnym tego niedoważenia. Po montażu nowej opony należy ją również docierać przez pierwsze 100km. Wynika to z układania się opony na feldze oraz potrzeby usunięcia warstwy olejów silikonowych używanych podczas procesu wulkanizacji bieżnika, a mających na celu odseparowanie opony od formy.

Cytat, który wrzuciłem mówi coś innego niż to co napisałeś, ale trzymaj się tego co w cytacie i krzywdy sobie nie zrobisz.

Hmmm, cytat wrzuciłem ja. Znalazłem go po czasie swojej wypowiedzi, z której się nie wycofałem z prostego powodu. Znalazłem w nim właśnie logiczną analogię.

mastero33 napisał(a):tez widzialem ten filmik
ale wystarczy ze bedziesz jezdzil powoli
np wez pojezdz po jakies szutrowej,piaskoej drodze, pochamuj troche itp
a potem jedz na drodze i spokojnie

Jakie szutrowe drogi, oponę dociera się na asfalcie.

przez **michalf84** » 20/4/2008, 14:22

nie ma co sie bac gosc z filmiku prawdopodobnie mial opony ubrudzone olejem okolo miesiaca temu kupilem nowe moto identyczne jak ma gosc z filmiku tylko w czerni i takie cuda sie nie dzieja jezdzilem naprawde dynamicznie i opony trzymaja sie nawierzchini bardzo dobrze nie ma zadnych uslizgow...

Scigacz.pl

NOWE OPONY

NOWE OPONY

Kto przegląda forum