Scigacz.pl

przez **Vergon** » 3/12/2010, 11:48

A właśnie, shimmy.
Nie wiem czy to kolejny mit o R6 czy po prostu mam sprawną główkę ramy i sprawną głowę jako nieliczny, ale potężnej shimmy nigdy nie miałem. Czasami coś tam zatelepotało, ale bez większego stresu.
Z pewnością zależy to też od stylu jazdy, nie wychodzę z winkla na kole, nie daje do oporu po pi*dzie na frezowanym asfalcie, myśle i żyje.
A spalanie hmm... kręcąć non stop do odciny i jeżdżąc tylko na czerwonym bardziej martwiłbym się o moto niż spalanie.

przez **RUTRA.RD** » 3/12/2010, 11:54

no właśnie masz spokojny styl jazdy dlatego ci sie r6 podoba

przez **motoftw** » 3/12/2010, 12:31

TO ja cb potrafiłem dobrą shimmę złapać :shock:

przez **Vergon** » 3/12/2010, 13:34

Spokojny to on nie jest, ale staram się robić to z głową

GSem też łapałem, więc może coś w tym jest.

przez **irkus92** » 6/12/2010, 22:27

Witam ponownie.
Ehh ta Erka poszła w zapomnienie.
Troche rozmowy z kolegami z doświadczeniem, pare filmów na youtube i tekstów o tym MOTo szybko zdjeło usmiech i podniecenie.
Do teraz chodzi mi po głowie opinia, że ""jakiś debil dał pozwolenie tej maszynie wyjechać z toru na drogi publiczne"
To raczej nie mój styl. żeby pocisnąć to czeba mieć jajca.... A jak widziałem jak to jeździ po normalnej drodze: praktycznie jazda na 2dwójce (do odcięcia) i dalej nie ma gdzie.
A do tego spalanie, awaryjność i normalne koszty eksplotacji. Znajomy co jeździ na Sv'ce polecił mi motor(Sv'ke). Dał karniaka itp.
Całkiem przyjemny motor bez zbytniej przesady mocy jak w przypadku R6 i ogólnych kosztów uzytkowania. A do tego <K3 me piekny wygląd oraz
ten nieziemski głos silnika.
No po prostu bajka.....

Dziękuje wszystkim za posty i wszelką pomoc.
Natomiast tematu nie uważam za zamkniętego.
Pozdrawiam "żółtodziób"

przez **Seba_ER5** » 6/12/2010, 22:50

k3 to jest oznaczenie do GSXR'ow....

I uwazam ze glupoty gadasz

. Nikt Ci nie kaze do odciecia cisnac motocyklem. Sporty sa fajne do latania po winklach schodzenie na kolanko.. Wcale nie trzeba pilowac do odciecia.

przez **amahay** » 6/12/2010, 23:46

Seba_ER5 napisał(a):k3 to jest oznaczenie do GSXR'ow....

I uwazam ze glupoty gadasz . Nikt Ci nie kaze do odciecia cisnac motocyklem. Sporty sa fajne do latania po winklach schodzenie na kolanko.. Wcale nie trzeba pilowac do odciecia.

ogólnie od suzuki nie od gsxrów

przez **DajmosX** » 7/12/2010, 01:01

amahay napisał(a):
Seba_ER5 napisał(a):k3 to jest oznaczenie do GSXR'ow....

I uwazam ze glupoty gadasz . Nikt Ci nie kaze do odciecia cisnac motocyklem. Sporty sa fajne do latania po winklach schodzenie na kolanko.. Wcale nie trzeba pilowac do odciecia.

ogólnie od suzuki nie od gsxrów

A gsxr to co, honda ?

przez **RUTRA.RD** » 7/12/2010, 08:55

za v przemawia jedno dźwięk ale do miasta lepsze rzędowe 4. k to oznaczenie dla calej gamy suzuki teraz jest L

przez **Seba_ER5** » 7/12/2010, 13:18

Oznaczenie K* jest zarezerwowane dla GSXR i będę się przy tym upierał.
Kiedys to było poruszane.

CHOC MOGE SIE MYLIC

Zreszta mniejsza z tym bo to drogbiazg

.

przez **RUTRA.RD** » 7/12/2010, 13:40

mylisz się

przez **Seba_ER5** » 7/12/2010, 14:04

e tam

...

przez **amahay** » 7/12/2010, 19:18

nie no ja mam suzuki sv 1000 k4 tak to jest ale h z tym

ważne że jest z 2004 roku .
a czemu rzędówki lepsze na miasto bo nie kumam ?

przez **Raczek_6** » 7/12/2010, 20:29

RUTRA.RD napisał(a):za v przemawia jedno dźwięk ale do miasta lepsze rzędowe 4. k to oznaczenie dla calej gamy suzuki teraz jest L

V ma Aprilia 60stopni.
Pozostałe rzekome V to L-twin. (90 stopni)

Na miasto L lub V, nisko kręcisz zasuwa i mało spala.

Osobiście nie przepadam za kręceniem R4 na obrotach.

A są L-twiny które na obrotach dostają kopa :-)

Stucati

Desmoquattro lub Testastretta.

No i jeszcze w miarę fajny jest Triumph 955 - 3 cylindry dają też całkiem przyjemny moment obrotowy i dźwięk nie do zastąpienia.

przez **RUTRA.RD** » 7/12/2010, 22:23

do miasta ja wole r4 szczególnie 2 zaworowe

ale o gustach dyskutować nie będziemy, niestety nigdy kurde r3 nie jeździłem wrrr

przez **Seba_ER5** » 8/12/2010, 09:50

V nie szarpie na niskich obrotach przypadkiem?

przez **RUTRA.RD** » 8/12/2010, 11:44

szarpie

przez **Seba_ER5** » 8/12/2010, 14:46

a no wlasnie ...

RUTRA.RD

oz Ty k...

czytamy od tylu dr.Artur

... lol

przez **amahay** » 8/12/2010, 18:42

no jak ktoś stoi w korkach lub się ciągnie to szarpie ...

Scigacz.pl

Yamaha R6- parę pytań.

Kto przegląda forum