Scigacz.pl

Wydaje mi się, że już wystarczająco o tym motocyklu jest na forum lub na google.

Ja przejeździłem 3 lata na Goodridge (w czerwonych koszulkach) i najmniejszego zastrzeżenia do nich nie mam.

Amerykańska ma wystające kierunki z przodu (europejska ma trójkątne wkomponowane w owiewkę), brak immobilaizera. W silniku na pewno nie ma zmian, a kute tłoki i korbowody ma chyba każda 600 powyżej mocy 100 koni.

Brawo, wymieniłeś silnik i od razu go tak pięknie potraktowałeś. Proponuję teraz strzykawkę z wężykiem i odessać wodę z każdego cylindra poprzez otwór świecy. Później zmień olej w silniku, wstrzyknij po centymetrze oleju do każdego cylindra i zakręć rozrusznikiem kilka razy przy wykręconych świecach...

Czytajcie ze zrozumieniem. Silnik odpali bez problemu. Stracisz może nieznacznie na mocy, a raczej na szybkości reakcji na otwarcie przepustnicy w dolnym zakresie obrotów. Natomiast główny problem polega na tym, że kiedy w Kawie wywalisz same linki, na wyświetlaczu będzie się cały czas świeciła kont...

Kup co Ci się podoba, a przede wszystkim coś, co znajdziesz w miarę przyzwoitym stanie za te pieniądze, bo lekko nie będzie. Każda 600 o mocy ok 100 koni z tych lat będzie oddawała moc podobnie. Kot ma taką przewagę nad resztą, że ma świetne heble i pełną regulację zawieszenia. Ale pamiętaj, że jak ...

Ta kawa była super, ale jej epoka już minęła. Najmłodsze egzemplarze mają po kilkanaście lat, wyrwać coś w dobrym stanie graniczy z cudem, a mała ilość egzemplarzy gwarantuje problemy z dostępem do części.

Leżała i na lewo i na prawo. Czacha była malowana przed tym szlifem na lewo. Brak obu kierunków. Ponadto Na pewno miała dzwona przodem. Jest zmienione zawieszenie, w tym modelu był klasyczny widelec a nie USD. Dodatkowo koło jest według mnie zbyt blisko pługa, więc półki alb co gorsze rama są pokrzy...

Napisz jaką kwotą dysponujesz, czy motocykl ma być nowy, używany, jaka klasa (sport, turystyk, chopper). Ja bym na Twoim miejscu się rozejrzał za Ninja 250. Jest dość mała, mocy ma wystarczająco na trasę, ale też łatwe do opanowania. 2 cylindry to trochę więcej niż oferuje konkurencja w tej klasie. ...

Najbardziej warty zainteresowania jest ten drugi, czerwony. Jedyne co widzę, to dość mocno zeszlifowany lewy dekiel, ale może to wina zdjęcia. Niech Ci prześle dokładniejsze zdjęcie tego dekla i przy okazji lewego seta czy nie jest poskręcany czy pospawany.. Pierwszego ogłoszenia już nie ma. Trzeci:...

I tak po przesiadce z ER5 na sporta będziesz musiał się nauczyć jeździć od nowa. Inaczej się skręca, masz inną kontrolę i wyczucie motocykla. Większa precyzja prowadzenia, lepsze hamulce, to całkiem inny świat. Ja po 3 latach na tysiącu przesiadłem się spowrotem na 600 (no może 636) i jest mi z tym ...

Wygląda dobrze, nie widać śladów przygód, ale tak na 100% zobaczysz dopiero przy oględzinach. Proponuję podnieść bak jak już będziesz go oglądał i poszukać śladów odcinania lakieru przy zgrzewach. Jak nie znajdziesz to można uznać, że jest bezwypadkowy.

Jakby było tanio to bym się nie czepiał. Tanio to jest np. ta: http://otomoto.pl/yamaha-yzf-125-r125-rs-mito-dt-sm-tzr-M2999120.html a uszkodzenia zdecydowanie mniejsze. Za 7500 można już kupić zdrowy, bezwypadkowy egzemplarz. To nie enduro, jak ktoś będzie chciał pojeździć trochę dłużej to i tak za...

Lepiej kupić uszkodzone części i naprawić uszkodzoną skrzynię. Koszt części to ok 900zł (jeśli wypada dwójka) a jak masz swojego mechanika to za 500-700zł Ci to powinien spokojnie Zrobić. Będziesz miał spokój na kilka kolejnych lat. A jak wsadzisz używaną, to za miesiąc albo i od razu problem może p...

Motocykl ma do lakierowania całą lewa stronę, z prawej z tego co widzę jest uszkodzenie na owiewce. Natomiast cena jest jak za moto w idealnym stanie. Kupiłem na jesieni dla żony identyczny sprzęt, z podobnymi uszkodzeniami,lecz za 1500zł mniej i z przebiegiem 17000km (rocznik 2009). W tej chwili pl...

Nic Ci to nie da oprócz lepszego samopoczucia. Lepiej by było zbliżyć technicznie silnik do bliźniaczej R1. Na pewno do wymiany poszłaby głowica i układ wtryskowy, ale czy fizycznie przepustnice od R1 się zmieszczą? R1 ma na pewno proste kanały dolotowe, a FZ1 pewnie jest zasilana z boku głowicy. Mo...

Pewnie jest to EXUP, czyli przepustnica na układzie wydechowym mająca za zadanie doprężyć silnik na niskich obrotach. Musisz dobrać się do silniczka który te linki napędza (powinien być pod siedzeniem). W zestawie z tłumikiem przelotowym powinna być taka jakby nakładka na ten silniczek. Chodzi o to,...

Tu najważniejsza jest objętość airboxu. Być może działało by dobrze jak by miał on inny kształt, ale objętość mieszczącego się w nim powietrza musi być identyczna. Inna będzie wartość podciśnienia przy np. max otwartych przepustnicach przy airboxie mającym 2 litry pojemności niż przy takim który mie...

Ale opisz dokładnie jak wygląda odpalanie i pierwsza minuta po odpaleniu. Powinna odpalić bez konieczności odkręcania manetki, następnie pochodzić chwilę na ok 1000 obrotów i po 5-10 sekundach podbić obroty do ok 2000. Po 30-60 sekundach obroty znowu powinny powoli wracać do ok 1100-1200. Kolejna sp...

Silikon nie. Kup pastę uszczelniającą samowulkanizującą, np. Elringa. Taka szara gęsta, dostepna w każdym sklepie z częściami. Nałóż ją na odtłuszczone powierzchnie, złóż do kupy i po godzinie możesz już jeździć. Tylko nie przesadź z ilością, żeby nie wylazła do środka po ściśnięciu powierzchni. Tem...