Nauka jazdy na suzuki gladius kat A2

[Casserole]

Witam i mam nadzieję, że umieszczam temat w dobrym dziale.
Jestem w trakcie nauki jazdy (14 godzin wyjeżdzone) na suzuki gn250. Rozmawiałem dzisiaj z człowiekiem (inna szkoła), który prowadzi naukę praktyczną na motocyklach i powiedział, że nauka 8 na gladiusie zajmuje ludziom do kilku godzin na tym właśnie motocyklu. Chciałbym aby wypowiedziały się osoby, które miały już doświadczenie na suzuki gladius czy na prawdę jest taki trudny do opanowania?

[BlueLabel]

Jeździłem na SV 650 czyli poprzedniku, to parę dni po zakupie pojechałem na plac, zrobiłem ósemkę za pierwszym razem, i pojechałem. Nie może to być trudne jeżeli masz pojęcie jak się ją robi.

[krefik]

Na pewno będziesz musiał się oswoić z maszyną - nie dość że sporo więcej kucyków pod łapą, to jeszcze dodatkowe 70 kilo pod tyłkiem. Jeśli przesiadasz się z gn250 to i tak w miarę ok w porównaniu z tymi, którzy uczyli się na popierdółkach typu tw125.

Kolega uczył się tylko na TW125, ma zdawać na XJ6N, ale już prawie nie panikuje

[mati22252]

W tym chodzi nie o moc tylko głównie o V-kę która mocno hamuje silnikiem i nie można pozwolić sobie na całkowite odjęcie gazu bo można sobie przyglebić. Naciskaj jak najbardziej na instruktora by siadać na 650

[leff]

w gladiusie chodzi o to, ze to moto jest d00pne do manewrow, wali sie w zakret jak cholera

[Casserole]

powiedziano mi, że nie będę potrafił zrobić ósemki i zastanawiam się czy aż tak ciężko bo gn250 kręce bez problemu. no cóż. jutro mam dwie godzinki na gladiusie to zobaczę co i jak. podzielę się też wrażeniami z jazdy i czy ciężko się nim jeździ.

Czy Pan leff mógłby rozwinac swoją wypowiedź? byłbym bardzo wdzięczny.

[leff]

wsiadziesz na gladiusa to zrozumiesz, motocykl ma kilometrowy promien skretu a geometria ramy powoduje, ze przy skretach na malych predkosciach ma ochote sie od razu polozyc, trzeba sie wspierac polsprzeglem i ciagnac go pracujac sprzeglem i gazem

P.S.
tutaj nie ma Panow i Pan, jestemy wszyscy na Ty

[Casserole]

cześć. jeździłem na gladiusie. pierwsza próba ósemka zakończyła się wyjechaniem za linie, a można powiedzieć, że nawet nie zacząłem. mam 1.80m wzrostu, 80 kg wagi i miałem problem. przyszedł jakiś chłopak po moich jazdach, chwilę popatrzylem i przewrócił się razem z motocyklem bo go nie utrzymał. z tego co mówił to ma 60 kg wagi, a wzrost niecałe 1.80m. wracając do ósemki. musiałem jajami i brzuchem przytulić się do zbiornika i tylkiem manewrowac na prawo i lewo i szło bez problemu. wymijanie przeszkody przy 50km/h i 30km/h to mały pryszcz. najgorszy jest slalom powolny między słupkami. trzeba strasznie kręcić kierownicą i manewrowac ciałem. myślę, że jakby nie rurki zabezpieczające to byłoby dużo prostsze. temat można zamknąć. dziękuję wszystkim za uwagę.

[Harakiri 7]

czy na prawdÄ™ jest taki trudny do opanowania?

Pytasz na powaznie ?

Jak ktokolwiek poprzez neta moze odpowiedziec Ci na to pytanie ?

Wszystko to sprawa predyspozycji.

Na Twoim miejscu zaprzestal bym na jezdzie ta 250 - tka i poszedl do OSK ktory dysponuje w/w motocyklem.

[Screamer]

ósemki właśnie obawiam się najbardziej na egzaminie..
do tej pory myślałem, że tylko ja zauważyłem na kursie, że gladius jest jakiś toporny do manewrów typu 8 i za każdym razem próbuje się położyć, ale widzę że leff ma takie same odczucia.
w Gladiusie najbardziej podoba mi się dźwięk i to jak reaguje na gaz

[shakal84]

Wczoraj jezdziłem Gladiusem na placu. Wczesniej była to YBR 250 W poruwnaniu do Galiusa YBR 250 to pszczólka Gladius po niżej 10 km\h lubi sie "kłaśc", cieżko powoli nim manewrować co odczułem szczególnie przy wolnym slalomie. A jestem chuchro 55 kg 173 cm wzrostu. Z tego co zauważyłem ósemke jak i wolny slalom trzeba poprostu wykonać szybciej niż by sie wydawało ( odrobine wieksza prędkośc) wtedy moto jest mniej podatne na "przewracanie sie". Chyba że ktoś ma do prefekcji opanowaną równowage na tym moto

[Harakiri 7]

Chyba że ktoś ma do prefekcji opanowaną równowage na tym moto

Rownowaga ma tu niewiele do powiedzenia. Moto nie nadaje sie do manwerow poprzez katy jakie producent w nim przewidzial, dlatego tak ciezko sie nim kreci. Sama forma kierownicy rowniez nie sprzyja manewrom.

[jonas]

Nie wiem czy to cokolwiek pomoże, ale w Holandii nauka jest na 500-650-tkach, przy ósemce odległość między środkowymi 4m wobec 7m w Polsce, czyli niby trudniej, jednak robi się to tak, że rozpędzamy poza 8-mką motocykl na 1 biegu do ok. 2500 obrotów, wciskamy lekko tylny hamulec tak, aby obroty zeszły do ok 1900 obrotów (pewnie w zależności od motocykla przyjmuje się inne wartości) i wjeżdżamy w 8, wykonując cały manwer trzymając stały gaz i utrzymując ten tylny hamulec.

Instruktorzy zawsze zapewniali, że jak tak jedziemy to moto nie ma prawa się przewrócić (zgaduję, że może chodzi o efekty żyroskopowy silnika?) i nigdy nie widziałem nikogo, aby się przy tym mu motor przewrócił. Przy większych pogłębieniach motor sam się prostuje. Nie wiem tylko czy taka technika byłaby dopuszczalna w Polsce.

[shakal84]

Czyli rozumiem iż dozowanie szybkosci jest powierzone ... hamulcowi tylnemu. Hm po dwóch trzech dniach cwiczeń klocków pewnie nie ma U nas pewnie taka technika by nie przeszła. Ale hm musze spróbować za niedługo kolejne jazdy to może to obczaje

[rosiboj]

Tylny hamulcec podczas nie tylko wolnych predkosci w zaretach (oczywiscie delikatnie) zapewnia stabilnosc, a nie ma odpowiadac za dozowanie predkosci. Technika stosowana zarowno na placykach jak i na torach wyscigowych

[fasoliusz]

Witam
Ja jeżdżąc motocyklem na 8 nie używam gazu. Motocykl na 8 wskazuje około 11km/h i wykonuję ją w kwadracie bez większych problemów. Jadę wtedy po jak największym łuku.
Motocykl na slalonie powolnym utrzymuję w granicy 6-8km/h i robię go bez problemu (jadę na pół-sprzęgle). Jadę wtedy po jak najmniejszym łuku.
Nie wiem po co chcecie uprzykrzać sobie życie używając większych prędkości i potem hamować...

[shakal84]

Ja jakoś sobie nie daje rady z Gladiusem po niżej tych magicznych 8 km/h przy wolnym slalomie odrazu lece na bok i podpórka :-/ Dla mnie im wolnije tym gorzej. CO do ósemki faktycznie najlepiej nie uzywać gazu. I prędkość 10-11 km/h

[fasoliusz]

Ja jak próbowałem jechać bez gazu i sprzęgła to się nie wyrabiałem przy przedostatniej bramce, a jak jadę sobie tak powoli to jest git.