Crash-pady które lepsze?

[fandzoilisz]

Słuchaj trzeba moto połozyc na bok i sprawdzic ile zostaje.

[Dominik_YZF]

Klatki na owiewki są rózne. Masz klatki na owiewki do stuntu, takie są zazwyczaj masywniejsze i mają jakiegos crashpada/grzybka w miejscu mocowania. Są tez takie delikatniejsze klatki, raczej nie nadające sie do stuntu, wygląda to tak, ze od miejsca mocowania w ramie idze tylko pojedyncza rurka, która przechodzi na wysokosci dekla i na dole rowniez przymocowana jest do ramy. Taka klatka raczej nie wytrzyma potęznego strzała i nie wiem, czy ochoroni kierunki itd, ale częsci silnika są osłonięte. Jak znajde jakies fotki tych klatek to wrzuce.

EDIT:
Mniej więcej o takie klatki mi chodzilo:

Mniejsza
http://img90.imageshack.us/my.php?image ... we5ft2.jpg

i większa
http://img90.imageshack.us/my.php?image ... jt0lr0.jpg

[Pawcio415]

Jesli juz zakladam klatke to raczen nie bede sie bawil w jakies slabe polsrodki.
Martwi mnie jedynie sprawa skladania sie w winkle...Moze to glupie pytanie ale nie mam zadnego pojecia w tej sprawie.

[Dominik_YZF]

Zrób tak jak radzi fandzoilisz, poloz moto i luknij ile miejsca jest.

[Pawcio415]

Problem w tym,ze mieszkam poza
polska a klatke bede bral na zamowienie+przesylka wiec nie mam takiej mozliwosci.
Czyli prawie nie ma zadnych standardow jesli chodzi o klatki,rozumiem?!
Trzeba ja przymierzyc.
Hmm...to musze cos pokombinowac w takim razie.

[Paleus]

Nabyłem crash pady firmy womet-tech i wczoraj je załozyłem na swojej cbr f4, montowałem sam, wyszło lepiej niż sie spodziewałem:) Same crash pady są super, kosztowały 200zł z przesyłką i mowie Wam że było warto, bardzo ładne i solidne.

[limak14]

a sprawdzałeś kolego ich działanie na "sucho"??

[MaRRiusz]

Ja czekam do wystawy motocykli w Warszawie, widziałem że firma się tam wystawia, więc może i będą sprzedawać, a jak nie to przynajmniej mam nadzieję że będą mieli do mojego modelu by pomacać