[Aktualności] Sinnis Retrostar 250 - bardzo tanie...

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Sinnis Retrostar 250 - bardzo tanie retro
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Sinnis Retrostar 250 - bardzo tanie retro

[Komentatorzy]

Przy obecnej cenie funta, to wyczuwam niewypał... Kupujemy 250 wyglądającą jak Romet Ogar Caffe 125, w cenie 5 takich sprzętów... Słabo dośc...<br><hr>miki1406

[Komentatorzy]

Oj już ja dobrze znam ten silniczek. To ten sam, który napędza Zippa Nitro 250, ten tutaj w ładniejszym wydaniu, wygląda jak ten w Suzuki TU250X, ale to ten sam dwuzaworowiec zasilany gaźnikiem, który napędza mojego Zippka. Różni się jedynie kształtem pokrywek bocznych i ożebrowaniem. Ale udało im się wykrzesać dodatkowe dwa koniki.<br><hr>Gość

[Komentatorzy]

Boczo, zdajesz sobie sprawę, że Jennifer Aniston mogłaby być matką wielu czytelników. Moja dziewczyna nie przyjęłaby tego dobrze <br><hr>JA

[Komentatorzy]

Nie silnik "silnik jednocylindtowy", tylko jednocylindrowy, nie macie autokorekty?<br><hr>z

[Komentatorzy]

Na rynkach azjatyckich jednoślady niskich pojemności są znacznie popularniejsze niż w Europie, w Polsce dodatkowo jest plucie na wszystko pojemności poniżej 500ccm (głównie za słabe osiągi, widać mamy wielu rajdowców). Przeglądając ofertę motocykli przykładowo na rynek indyjski, widać, że każdy sprzedawca ma kilka modeli w klasach 50ccm, 125ccm, 250ccm, zbudowanych w różnym stylu (w Chinach jest podobnie). Producenci mając sprawdzoną mechanikę, tworzą "X" karoserii dostosowanych pod różne gusta klientów. Jakość sprzętu zależy od tego, ile pośrednik chce zapłacić producentowi. Oczywiście można tę konstrukcję oceniać negatywnie, ale biorąc pod uwagę brak podobnych wypuszczanych przez przemysł rodzimy, zalecana jest pewna dawka "pokory". <br><hr>jas13

[Komentatorzy]

Przy obecnej cenie funta, to wyczuwam niewypał... Kupujemy 250 wyglądającą jak Romet Ogar Caffe 125, w cenie 5 takich sprzętów... Słabo dośc...<br><hr>miki1406<br>

Cena w funtach jest na rynek brytyjski. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby Romet czy Junak wpięli ten model do swojej oferty, z ceną bardziej przystosowaną do rynku. Skoro wszystkie marki premium (Yamaha, Honda, Suzuki) mają w klasie 250 jeden drogi model, to miejsce w segmencie jest, tylko w Polsce praktycznie klient na klasę 250 nie istnieje, bo większość z prawkiem szuka 600-ek.<br><hr>mufka

[Komentatorzy]

We Francji ta maszyna nazywa siÄ™ Mash Two Fifty. <br><hr>Bluespapa