ktm 520 gaźnik leje z nadmiaru + amortyzator tył problem

[henio12323]

ustawienia nie maja nic do łapania ryb czy shimm ;P tym ustawiasz tylko twardosc i odbicie, cos co sie sprawdza na nierównosciach i skokach a nie jeździe praktycznie prostym. jeżeli juz jakies ustawienie to bardziej wysunięcie lag w półki by cos zmieniło
zobacz czy nie masz krzywego koła albo krzywej opony. potem sprawdź luzy na kole i głowce ramy - na pewno tu gdzies tkwi problem. jezeli nie to ty jestes problemem i nie potrafisz po prostu prosto jechac ;P

[heya088]

wysuniecie lag w półke tzn obniżenie przodu ? jezeli chodzi o lozysko na glowce ramy ok na kole ok opona ok moje rece tez sa ok mialem yzf 450 i tam przy duzo duzo wiekszych predkosciach przod nie lapalk ryby.... lecz w tym kacie niesety lapie ...

[henio12323]

tak chodzi o wpuszczenie czyli obnizenie choc tym sie nie obniza moto, tylko własnie ustawia pod teren. im bardziej wypuscisz tym lepiej sie prowadzi na prostych ( nie wpada w shimme ) z kolei jest mniej zwrotny, i odwrotnie jak wpuscisz lepiej skręca ale kierownica lata łatwiej na boki. na pewno musi byc jakas z tych rzeczy ;P

[heya088]

henio... patrzylem na ustawienie lag na półce i coś mi nie pasuje ponieważ gdybym lagi wypuścił wyżej niż pułka a jest to jakieś 1.5-2 cm luzu to tak naprawdę będą one dotykać kierownicy.... więc nie bardzo mi tu coś pasuje wyupuszczenie lag do góry ...

[barek253]

ten centymetr robi ogromną rożnicę...

[henio12323]

dokładnie, wiadomo ze potem zapier asie o kierownice, regulacja jest mniej wiecej od lagi na równo z półką do paru mm ponizej najnizszej kreski na lage ( bo na lagach specjalnie po to sa nacięcia żeby sobie ustawic z obu stron równo )