Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 9/1/2012, 09:15

Dyskusja na temat: Lekcja nie-hamowania w zakręcie
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Lekcja nie-hamowania w zakręcie

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 09:15

Mi to wyglada na przyszlifowanie podnozkiem i wywołaną przez to reakcją wyprostowania się kierowcy, ewentualny lekki uślizg koła na łacie, a nie hamowanie, które prostuje motor... <hr>w

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 09:20

wywrocił sie bo zaczal hamowac na poboczu. hamowanie w zakrecie niczym nie grozi, poki robi sie to z wyczuciem i nie wisi nie kierownicy. <hr>jerry

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 09:27

raczej lekcja nie-hamowania na poboczu, coś nie tak z techniką u Ciebie Boczo, a przeca we stolicy jest przynajmniej jedna szkółka która zajmują się doskonaleniem techniki jazdy <hr>GryFF

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 09:38

no cóż, po pierwszym hamowaniu jeszcze na asfalcie, kiedy moto podniosło się ze złożenia, koleś stracił trzeźwe myślenie i przestał patrzeć gdzie ma jechać, tylko pikował już prosto przed siebie. powtórne użycia hamulca na sypkim poboczu, zblokowane koło i amba <hr>ziummm

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 10:06

Skręcasz - odkręć! <hr>x

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 10:14

Facet trochę przesadzał z opuszczaniem siodełka w zakrętach, moto prawie w pionie a on szlifuje kolanem asfalt. Koła niestety działają jak żyroskop, pochylił by maszynę tak jak się ma pochylić w zakręcie a nie tyłkiem zjeżdżać i by wyszedł lepiej na tym. <hr>Młody

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 10:38

Komentatorzy napisał(a):Mi to wyglada na przyszlifowanie podnozkiem i wywołaną przez to reakcją wyprostowania się kierowcy, ewentualny lekki uślizg koła na łacie, a nie hamowanie, które prostuje motor... <hr>w

No i do tego hamowanie przodem na nieutwardzonym podłożu... Tylny hamulec nie jest w motocyklu fanaberią konstruktorów czy urzędników, tylko służy do używania. Potem nic dziwnego że towarzystwo na wielkich GS-ach zalicza glebę zaraz po pierwszym zjechaniu z asfaltu i dziwi się że "taki motor a też się przewraca..." <hr>LC4 Wro

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 11:46

tak się po prostu kończy bezsensowne zwieszanie dupska, a nie żadne hamowanie w zakręcie.
Gościu ewidentnie wciągnął się przez kierownice (pociągnął ją), zamiast nogami i dlatego się wyprostował. <hr>M.

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 11:52

Na pewno gleba nie była bezpośrednim skutkiem hamowania! Wyraźnie widać, że koleś wyprostował moto, gdy zaczął trzeć kolanem.Dletego poszedł dalej prosto na zakręcie i złapał pobocze. A gdyby te nie kończyło sie nasypem - nie hamowałby tak ostro i utrzymałby motocykl. <hr>mamba

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 12:05

po pierwsze... hamował i moto zaczęło mu się prostować, przez to wyrzuciło go na zewnętrzną a tam spanikował i zablokował przednie koło
 <hr>invidia

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 12:22

zapomnial o tyle na takiej nawierzchni a przodem tylko lekko pozatym mogl go zlamac bardziej niz wylatywac poza asfalt:P <hr>czorcz prosto z manety

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 13:54

invidaia ma racje ^^ <hr>HM

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 13:57

Ilu kierowców tyle technik jazdy i teorii wyjscia z takiej sytuacji. Natomiast najleprze są od tych którzy już takie coś zaliczyli i z tego wyszli. fakt , faktem że po wjechaniu na szuter to tylko hamulec z tylu !!! <hr>nino

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 14:37

Pamietam jak bylem jeszcze malolatem i stary uczyl kumpla jazdy autem. Najbardziej utkwilo mi w pamieci to zeby zwalniac przed zakretem a w zakrecie czasem nawet dac wiecej gazu. Pomimo ze priwadze auto od 7 lat nadal nie jestem pewien czy regula ma zastosowanie w autacih osobowych. Moze kumpla stary to byly motocyklista? Tez hamujemy przed dziurami a nie wjezdzajac w nie (w tym wypadku wiem dlaczego, hamujac silnik opada na przednim zawieszenu i wpadajac w dziure jest wieksza szansa na uderzenie misa olejowa) mam nadzieje ze komus sie przyda. <hr>lex

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 15:19

ale głową(kaskiem) przywalił o ziemie <hr>kamilllllll

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 15:58

Pewnie uczył się jeździć na motocyklu z ABSem i w efekcie nie miał pojęcia o hamowaniu normalnym sprzętem. <hr>Lama

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 15:59

i tutaj powstaje pytanie dlaczego koles hamowal przednim? juz tyle razy w zyciu slyszalem ze tylnego hamulca w motocyklu nie powinno sie uzywac, tylko przedni, gowno prawda... jezdze juz 13 lat, pare maszyn mialem, tylnego hamulca uzywac tez trzeba, a jak ktos nie umie zachowywac sie w zakretach, to niech nie swiruje, naraza tylko innych.. <hr>Bartek

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 16:02

super gościu na piasku hamuje przednim ;D <hr>Lukasz

przez **Komentatorzy** » 9/1/2012, 17:24

Komentatorzy napisał(a):i tutaj powstaje pytanie dlaczego koles hamowal przednim? juz tyle razy w zyciu slyszalem ze tylnego hamulca w motocyklu nie powinno sie uzywac, tylko przedni, gowno prawda... jezdze juz 13 lat, pare maszyn mialem, tylnego hamulca uzywac tez trzeba, a jak ktos nie umie zachowywac sie w zakretach, to niech nie swiruje, naraza tylko innych.. <hr>Bartek

Dokładnie! Kiedy jaki się używa lub kiedy używa się obu trzeba wiedzieć i umieć to wyczuć. Szybka jazda nie jest dla każdego! <hr>Wojciech

Scigacz.pl

[Aktualności] Lekcja nie-hamowania w zakręcie

[Aktualności] Lekcja nie-hamowania w zakręcie

Kto przegląda forum