Scigacz.pl

przez **kris514** » 1/8/2011, 19:01

dzisiaj trochę podeschło więc zrobiłem próbę podniesienie iglicy trochę pomogło lecz jeszcze jak się lekko zdusi przy ruszaniu to ciężko jej złapać obroty (pisałem o przerywaniu teraz nic takiego nie odczułem)

przez **barek253** » 1/8/2011, 19:10

napisze tu
znalazlem ten film
http://www.youtube.com/all_comments?v=DAstYCWy5zg
koles ma tak jak ja ze mu muli i pozniej sie wkreca
czy jak zmienie dysze to sie poprawi? bo tam napisal ze z 40 dal na 45
a wyczytalem i sie okazalo ze ze powinna byc serwisowo 55 w crce

przez **kris514** » 1/8/2011, 19:24

z tego co widzę to podobnie miałem w ktm'ie że jak ostro dodałem gazu to moto się dusił przykręciłem mu powietrza o 1/2 obrotu i już tak nie było (jeśli chodzi o dysze to według mnie ich wymiana to ostateczność jeśli chodzi o gaźnik)

przez **lapfactor** » 1/8/2011, 19:35

kris514 spróbuj podnieść wolne obroty (podkręć powietrze) z dyszami radzę nie kombinować bo to jest wyższa szkoła jazdy i można zatrzeć motor jak jeździłem w kartingu to byłem jeszcze mały i przy śliniku i ustawieniach robił mi tata i jakie dysze przy jakich warunkach nauczył się dopiero po połowie roku naprawdę ciężko jest wyczuć jaką dyszę wrzucić do gaźnika a jeszcze można zmieniać kominki iglice ale ja polecam tylko drobne zmiany regulacją iglicy odkąd się przeżuciłem na motocykle to robię tylko takie regulacje

nigdy nie udało mi się nauczyć regulacji dyszami ale może kiedyś...

przez **barek253** » 1/8/2011, 19:44

jutro spr jaka wogole ja mam dysze tam
jha iglice mam na sodku powietrze okolo 2 obrotow
i tak jak na tym filmie dzis walilem po dwieksza gorke i poprostu zamula a dopiero jak odkrecilem na maksa mial ochote isc ale co z tego jak na maksa to kopal a nie zbieral si w gore

przez **kris514** » 1/8/2011, 20:14

regullapfactor miałem rm'ke i ktoś zamontował za małą dyszę powinna być 420 (chyba) a ktoś założył 120 dzięki temu wytopiło cylinder poszła woda na tłoka i było z tym dużo problemu dodatkowo motor się wkręcał ale tylko na chwilę a potem gasł
barek253 jeśli mówisz że jak odkręcisz na maksa i motor po prostu kopie to wiedz że miałem cr'ke i na niskich po prostu zdychała a po otwarciu zaworów wariowała i z tym się nic nie zrobi taka charakterystyka silnika hondy a tak po za tym to z którego roku ta crka

przez **barek253** » 1/8/2011, 20:58

ja mam z 1999r
wg mnie jest cos nie tak moze to zle porownoje ale kolega ma kxa tez 125 z 98r on poprostu ruszy plynnie pod gore gdy mi zamula i nie chce jechac takie bubu jak na tym filmie

przez **henio12323** » 1/8/2011, 21:08

nie no na niskich obrotach na niskich biegach ona ma iść z miejsca ;D kolegi CR smigałem 2006 rok - Grundera z forum. i tez troche za wysoki bieg i zamulała. tez własnie buu wystarczyło redukcje zrobic i szła jak nalezy w kazdej sytuacji. jezeli nie macie jakiegos duzego tuningu w moto ( wydech np to nie duzy tuning ;P ) to o ile dysze są seryjnego rozmiaru to i seryjne ustawienia muszą byc dobre

przez **lapfactor** » 1/8/2011, 21:31

kris514 mówiłemże lepiej jeżdzić na oryginale nic do jasnej cholery nie zmieniać poza ustawieniami iglicy chyba że ostorżnie ale nie z 420 na 120 to jakaś kpina

barek253 obiniż iglice moto się zalewa przynajmniej takie są objawy

przez **barek253** » 1/8/2011, 21:40

iglica byla na 2 zabku od gory i bylo to samo teraz dalem na srodek
jutro spr ta dysze i dam znac

przez **kris514** » 1/8/2011, 22:24

przede wszystkim to rozbierz i wyczyść gaźnik a potem się baw regulacją

przez **barek253** » 2/8/2011, 07:36

gaznik i filterek czysciutkie

przez **barek253** » 2/8/2011, 17:57

wykrecilem i mam tak iglica srodek dysza glowna 178
dysza od wolnych 55 i na takich ustawieniach jest to buczenie
dalem dysze od wolnych 50 to samo
co radzicie?

przez **henio12323** » 2/8/2011, 18:48

kombinuj dalej z regulacją

ciezko powiedziec. jak kolega wyzej pisał, zabawa dyszami to ciezka sprawa. nic sie nie da od tak doradzic ;/ zobacz czy np na ssaniu lepiej sie zbiera. wtedy masz punkt odniesienia czy bardziej zalewa, czy bardziej przydusza z braku mieszanki itp. to wyczynówka ją zestroic to na prawde trzeba ogarniac temat ;/

przez **barek253** » 2/8/2011, 20:06

dalem spowrotem ta moja dysze i podnioslem iglice to samo bubu obnizylem bubu:(

przez **henio12323** » 2/8/2011, 20:16

dziwne że moto nic nie reaguje na zmiane. ciekawe czy zaworki membranowe miały by cos do tego. u mnie w Cr jak dla picu zabawiłem sie iglicąto moto całkiem inaczej oddawal moc. ale wszystko wychodziło na złe, i tylko oryginalne ustawienie na srodku było odpowiednie..

przez **barek253** » 2/8/2011, 21:32

no niby wszystko jest na fabrycznych ustawieniach a nie dziala jak nalezy
moze na maksa opuscic albo podniesc iglice
bo ie moge dojsc czy go dlawi czy zalewa

przez **henio12323** » 2/8/2011, 22:33

jak pisałem wyzej - próbuj z tym, próbuj z poziomem paliwa w pływakach itp

moze do czegos dojdziesz ostatecznie.

przez **barek253** » 2/8/2011, 22:54

a wlasnie co ma poziom paliwa do tego?
jak wohole sie zmienia ten poziom serwis nie poddaje

przez **henio12323** » 2/8/2011, 23:14

moze przy pełnym odkręceniu byc za mało paliwa w komorze i dlatego moze mulic ;P reguluje sie podginając ten jezyczek który "wyciąga" zaworek iglicowy

Scigacz.pl

YAMAHA YZ 125 czy to napewno dobrze dobrane dysze??

Kto przegląda forum