Scigacz.pl

przez **Invi** » 4/7/2011, 21:16

Żeby przekroczyć rzeczywiste 290km/h (a raczej nikt nie zakłada do litra opon z niższym indeksem), to musiałby mieć więcej niż seryjnego sportowego litra

przez **PrimoGhost** » 5/7/2011, 18:08

Wiadome. pamiętam, że GR miał tego Gixera dość mocno podkręconego. Na 190 KM ( na kole )

przez **mar111cin** » 5/7/2011, 18:26

PrimoGhost napisał(a):"
pamiętaj, że to chociaż niewielkie wzrosty prędkości, to siła odśrodkowa rośnie czterokrotnie względem prędkości.

czterokrotnie? czy to jest raczej kwadrat prędkości?

przez **PrimoGhost** » 5/7/2011, 18:53

Przy rosnącej prędkości kątowej, siła odśrodkowa rośnie do kwadratu względem prędkości kątowej. Pisałem na przykładzie:
"Jadąc 100 na godzinę siła odśrodkowa wynosi 1x, jadąc już 200, siła ta wzrasta czterokrotnie ( 4x )" F = m r k2

By łatwiej było zrozumieć. To forum o silnikach a nie fizyce ! Nie zmienia to faktu, że fajnie tak pogdybać niekiedy ;]

przez **Seba_ER5** » 5/7/2011, 19:41

Damian nie klóć się panem inż. ;p

przez **mar111cin** » 5/7/2011, 19:44

wzór to czysta matematyka

przez **PrimoGhost** » 5/7/2011, 20:50

No co? Najwyżej mnie zbanuje ;]

przez **Seba_ER5** » 5/7/2011, 23:13

Marcin

ja Ci wcale nie podpuszcam

ale ;pp hehe. Nie no zartuje

przez **ZooL** » 6/7/2011, 00:15

PrimoGhost - nie wiem czym jezdzisz, ani z jakimi oponami, ale twoja teoria o ich szybkim scieraniu sie opon jest jakas taka dziwna. Inna sprawa co oznacza jazda powyzej predkosci indeksowej dla indeksu ZR ("powyzej 240")?
Z doswiadczenia moge napisac tyle, ze hayabusa k8, zalozone metzelery roadtec z6 intearct, przejechane ok 7 kkm, z czego bardzo czesto z predkosciami 200+ utrzymywanymi na dlugich ocinkach (wbrew pozorom da sie nawet w polsce, katowice - wroclaw to jesli dobrze pamietam jakies 170km) a i nie raz 300 (trasa gliwice - katowice z jednym dohamowaniem na zakrecie) i szczerze mowiac opony maja sie dobrze (ba nawet cisnienie nie spadlo), spokojnie zrobia drugie tyle przy takich samych predkosciach, a moze i wiecej. Moge wrzucic fotki z aktualnym stanem opon jakby sie ktos zastanawiam "czy sie da".

A tak przy okazji, to opony najabrdziej zuzywaja sie przy przyspieszaniu (tylna w moto i os napedowa w samochodach), a nie utrzymywaniu predkosci, dlatego tez przednia opona w moto potrafi przetrwac 2 a nawet 3 sztuki tylnej.

przez **fz6** » 6/7/2011, 15:58

kolego Wojtek,powiedz temu kolesiowi ,ze jak chce blyszczec w towarzystwie to niech sobie wysmaruje jape wazelina.co prawda zrobi z siebie idiote ale mniejszego niz opowiadajac takie brednie.
a kolega Zool to o jakich mowi dlugich odcinkach?30-50 km?czy 1400?
co innego pocisnac nawet przez 100 kilometrow a co innego uzyskac srednia 200km/h na trasie 1400km.
ni hooja w to nie uwierze.
te 300 km/h to przez ile miales?15-20sek?czy ciales ciagle przez 15 minut?zakladam,ze nie jechales po pierwsze 300.po drugie,zeby uzyskac taka predkosc musialbys miec w pyte wolnego miejsca,a trzy to nawet jak ci moto tyle pocisnelo,to ile czasu byles w stanie tak jechac?
ludzie,do k.rwy nedzy.nie wypisujcie herezji!!!!!!!
nawet jakby zatrzymano dla was caly ruch,jakby wysprzatali caly piach,tak zeby mozna bylo ciac po winklach to stan drog,ilosc ostrych i ciasnych zakretow,przejazdow kolejowych,przejazdow przez miasto,przejazdow przez granice panstwa oraz ilosc tankowan nie pozwala na uzyskanie takiej sredniej.

przez **wojt€k** » 6/7/2011, 16:46

fz6 napisał(a):kolego Wojtek,powiedz temu kolesiowi ,ze jak chce blyszczec w towarzystwie to niech sobie wysmaruje jape wazelina. . .

przekaże chociaż nie wiem czy jest sens wdawać się z nim w dyskusje osobiście jestem teraz pewny że to niemożliwe mi to wystarczy a znając życie i tak będzie się upierał przy swojej wersji tym bardziej że sporo osób "łyknęło" jego bajeczke

przez **ZooL** » 6/7/2011, 17:04

pan_wiewiorka no to fakt z tym hamowaniem, a wnioskuje to po sobie i paru znajomych. Jeszcze mi sie nei zdarzylo, zeby przednia opona byla w zlym stanie, jak z tylnej juz nie bylo.

fz6 utrzymujac licznikowe 300 km/h zdarzalo mi sie przejechac jak napisalem trase z gliwic do katowic po drodze A4, ktorej wnioskujac po tym co piszesz, nie widziales na oczy i masz wyobrazenie wiejskiej jednopasmowki w lesie czy cos. Generalnie nie jestem jedyny ktoremu sie zdarzylo tak przejechac, wiec nie widze w tym nic niezwyklego.

A ze srednia ponad 200 km/h tez jak juz pisalem - a4 i trasa od katowic do wroclawia, jesli wierzyc googlowi to dokladnie 186km.

przez **PrimoGhost** » 6/7/2011, 18:26

Jezu.... nie obracajcie kota ogonem. Z punktu widzenia oporów i sił działających na gumę przy 200 a 300 kph jest spooora różnica. Nie mówię, że przy 200 kph gumę szlag trafi, ale przy 280 - 300 kph/h nie łykniesz więcej niż 100 Kilometrów. To nie jest jakaś moja teoria, tylko tak jest.

Ujmijmy to jeszcze raz, inaczej... Siła odśrodkowa działająca na gumę ma wartość 100 jednostek ( tak przyjmijmy ) przy prędkości 100 kph
więc..

przy 100 kph wynosi 100 jednostek, przy 200 kph już 400 jednostek a przy 300 aż 900 !!

http://www.youtube.com/watch?v=4yhGEMWjcJw

Oglądnijcie kawałek środka, a potem samą końcówkę. Jechał tak 15 minut. niecałe. Rzeczywista prędkość średnia prawie 280 kph

Seba... mam nadzieję, że Twoja Kawa lubi cukier... w baku oczywiście.

przez **fyszmen** » 6/7/2011, 19:01

no tej wersji filmu nie widziałem :-)

tzn z tą końcówka. Przyznam że guma wygląda ciekawie.... :-)

przez **PrimoGhost** » 6/7/2011, 19:09

To nie jest tak, że ona się szybko zdziera.. ją po prostu rozrywa po takim długim pałowaniu. Oglądałem reportaż na temat Bugattii Verona. Tam też opony, chociaż to raczej walce obleciane gumą z powietrzem pomiędzy systemem Pax a bieżnikiem, poddają się po kilkunastu minutach w okolicach 350 kph. Myślę, że nawet okresowe zwalnianie na chwilę dałoby gumie dychnąć. Różnica w prędkości licznikowej a rzeczywistej nie wynika też tylko z przekłamania prędkościomierza! Chociaż to wydaje się abstrakcyjne, to guma przy tej prędkości jest w nieustannym uślizgu. Przelot z prędkością startującego boeninga to z drugiej strony jeden wielki drift!

"Koło napędzane, wg którego zwykle (w nowszych motocyklach) dokonywany jest pomiar, kręci się znacznie szybciej niż jedzie motocykl. Przy maksymalnej prędkości różnica może dochodzić nawet do 30 km/godz., dlatego też motocykl, którego prędkość obrotowa tylnego koła powinna dać prędkość 320 km/godz., może poruszać się zaledwie 290 km/godz. Trudne do uwierzenia, ale przy tak wysokiej prędkości motocykl jedzie w ciągłym uślizgu. Dlatego ważna jest również przyczepność nawierzchni, na jakiej odbywa się pomiar"

źródło:

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,59445,3541873.html

Też ciekawe, nie?

przez **mar111cin** » 6/7/2011, 20:25

co do pokazywania prędkości przez licznik a rzeczywistej, to taka mała dywagacja:
licznik predkość zawyża, ale drogę już pokazuje normalnie. Sprawdziłem to niedawno podpinając się pod sygnał z VSS i na urządzeniu impulsy drogi po zliczeniu dawały taką samą odległość co fabryczny drogomierz, natomiast prędkość wskazywana jest niższa od fabrycznego prędkościomierza , ale za to jest bardziej porównywalna z GPSem, a już na pewno z bramkami ustawionymi przy drodze

przez **fyszmen** » 6/7/2011, 20:29

mar111cin napisał(a):co do pokazywania prędkości przez licznik a rzeczywistej, to taka mała dywagacja:
licznik predkość zawyża, ale drogę już pokazuje normalnie. Sprawdziłem to niedawno podpinając się pod sygnał z VSS i na urządzeniu impulsy drogi po zliczeniu dawały taką samą odległość co fabryczny drogomierz, natomiast prędkość wskazywana jest niższa od fabrycznego prędkościomierza , ale za to jest bardziej porównywalna z GPSem, a już na pewno z bramkami ustawionymi przy drodze

dzwine.... :shock:

skoro licznik zawyża to drogę tez powinno zawyżać,takie jest tylko moje zdanie ale co ja się tam znam :oops:

przez **mar111cin** » 6/7/2011, 20:40

liczniki elektroniczne są specjalnie tak robione, żeby kierowca nie dał się złapać na mandat. Taka jest rzeczywistość xD że drogomierz swoje a prędkościomierz swoje xD

przez **PrimoGhost** » 6/7/2011, 20:46

Tego nie wiedziałem... Dobra ciekawostka. Ciekawe czy Seba wiedział... na pewno nie. On prędkość w kawie mierzy takim rowerowym licznikiem. Przynitował do felgi czujnik a zegar odpiął, żeby nie nabijał kilosów. Wczoraj mi się chwalił, że spalił... 35000 kalorii

przez **madcap** » 6/7/2011, 20:59

a ja wam mówię, że można przejechać ten odcinek w tym czasie

palcem po mapie ....

Scigacz.pl

Pytanie Amsterdam - Rzeszów 1400 km w 7h realne ?

Kto przegląda forum