Honda CBF 600S

[dokter]

Witam mam zamiar kupić ten motorek (jak w temacie Honda CBF 600S ta z owiewką). Prosiłbym o opinie na temat tej maszynki od użytkowników (awaryjność/spalanie/wrażenia z jazdy). Szczytem szczęścia byłoby wyrwanie maszynki 2008 r+ (wtrysk i wskaźnik paliwa) no tylko jak zwykle ach te fundusze 16-17 jakoś uskrobię. Prosiłbym również o info na co uważać przy kupnie tego motorku, na które części zwracać uwagę przy zakupie (czy aby nie leżał albo co gorsza pływał ). Na koniec 2 ogłoszenia z allegro i co o nich myślicie.

http://allegro.onet.pl/item1132887605_h ... a_abs.html

http://allegro.onet.pl/item1150190234_h ... s_abs.html

PS: Wiem że włochy i UK są krajami, które są nie specjalnie lubiane przez kupców z polski (a przynajmniej taka opinie krąży). Wiem że oglądając zdjęcia motorów z UK widać dość dużo rudawca w szczególności na wydechach. Zakładam że włochy są mniej rude a bardziej porysowane?

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

[C-bool]

Kolega takowego ma, miałem okazję się nim kawałek przejechać i mogę się wypowiedzieć jedynie na temat wrażeń z jazdy. Pozycja bardzo wygodna, siedzisz na prosto i ręce zgięte, liniowy przyrost mocy, chociaż żeby jechać trzeba wyżej kręcić (jak każde R4 zresztą).. Średnio elastyczny bym powiedział, chociaż ciężko mi właściwie to określić, jeżdżę V'ką więc mogło mi się tylko wydawać Hamulce raczej dobre.. Waga motocykla tylko w "danych" jest duża, jak się rusza już w miarę dobrze się manewruje.

Co do awaryjności, to kolega ma go od zeszłego roku, rok 2008 albo 2009 (nie pamiętam już), w tym czasie nic się z nim nie dzieje... Ma w nim 3 kufry, jeździł w trasy, np. nad morze z pasażerem i dawał radę

[dokter]

Super. Dzięki za szybką odpowiedź. Planuję motorem do pracy dojeżdżać ~80km w jedną stronę oraz oczywiście na wypady turystyczne w razie możliwości urlopowych. Co do silnika nie zależy mi na kopie heyabusy byleby puszki sprawnie brał na trasach (miasto to bez różnicy i tak korki więc boczkiem lub środeczkiem).

[xede]

nie jezdzilem ale na spokojna jazde sie nadaje, a jak chcesz poszalec to tez dasz rade
a myslales moze na fazerem? podobne sa stylistycznie tylko fazer ma troche wiecej kucyków

[Krmtzzz]

CBF'ka jest troszeczke mieksza o ile sie nie myle, bo znajomy ma fazera i w porownaniu do V-stroma 650 czy wlasnie CBF'ki ma twardsze zawieszenie, a co za tym idzie troszke mniej wygodny od tych motorkow. W dalsze trasy, rzecz jasna :p Ogolnie fazer cichutki i piekny (sam na niego choruje, ale roczek brakuje )

[dokter]

nie jezdzilem ale na spokojna jazde sie nadaje, a jak chcesz poszalec to tez dasz rade
a myslales moze na fazerem? podobne sa stylistycznie tylko fazer ma troche wiecej kucyków

Przesiadam się z 250 Rebelki więc raczej nie chciałbym celować w sprzęt z większym zasobem kucyków na razie A fazerki występują z wtryskiem? Jeżeli tak to od którego roku i jak to z nimi wygląda eksploatacja/serwis/spalanie/turystka.

[C-bool]

Ogólnie CBF 600 nuudny motocykl, ani wyglądem nie powala, ani osiągami.. psuć też się nie ma co. Po prostu lać i jeździć

Do 2003 roku był FZS 600 Fazer na gaźnikach, od 2004 r. FZ6 Fazer na wtrysku. Byłem oglądać takiego z 2006r. za 13000 zł stan idealny, była to okazja i dość szybko poszedł, ja go nie kupiłem, bo jednak IMO R4 nijak ma się do V'ki

Jak chcesz się coś o niej dowiedzieć najlepiej poszukaj, trochę testów jest z nią na necie...

[dokter]

psuć też się nie ma co. Po prostu lać i jeździć

TakÄ… nudÄ™ to lubiÄ™

Od fazerka to jednak na razie będę trzymał się z dala. Wpadł mi jeszcze w oko V-Storm 650 tylko jakoś 10 kucy mniej niż CBFka nie wiem jak to się przełoży na moje 90 kilowe dupsko + okazjonalny plecak .

[C-bool]

V-Strom to raczej duży motocykl, moja SV'ka przy nim wyglądała co najmniej śmiesznie Może trochę przesadzam, ale do małych ten motocykl nie należy. A silniki mają te same, z tym, że V-Strom ma mniej KM, dzięki czemu poprawie uległ przebieg momentu obrotowego, czyli jeszcze lepiej z dołu idzie niż SV, a jak wiadomo pod tym względem SV słaby nie jest.

Ja osobiście jakbym miał wybierać CBF 600 vs V-Strom 650 wybrał bym na pewno Suzuki. Jak się założy akcesoryjny tłumik, to dźwięk wymiata

[dokter]

Faktycznie V-Storm jest raczej wielgachny. Z kolei przyglądam się teraz SV 650 i wygląda całkiem smacznie. Jak ma się sprawa z trwałością silników w tych moto? I ogólnie eksploatacja/spalanie? I standardowo od którego roku na wtrysku. Chociaż nie wiem czy SV 650S szybka nie będzie ciut za nisko na 188 wzrostu.

[C-bool]

Jeśli chodzi o silnik to w różnych testach i porównaniach do innych moto klasy 600 można wyczytać, że pod tym względem SV jest najlepsze, np. tutaj (otwórz link).

http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV650,893.html --> a tutaj artykuł o SV na ścigaczu.
Jak Ci się nie chce zbyt dużo czytać to w skrócie: części w cenie takiej jak do Hondy, koszt serwisu mniejszy, bo są dwa cylindry, a nie cztery (chociaż SV po '08 roku ma podwójny zapłon, czyli po 2 świece na cylinder, ale to szczegół); spalanie to w trasie od 4,5 do 5,5L (oczywiście zależne od stylu jazdy), w mieście jakieś 5,5-6L trzeba liczyć.
Wtrysk od 2003r.
Ja mam 182 cm wzrostu i szyba bardzo dobrze chroni przed wiatrem, zawsze można się też pochylić przy wyższych prędkościach, wszakże pozycja za kierownicą to ułatwia No i można też dokupić akcesoryjną podwyższaną szybę.

[dokter]

tutaj (otwórz link).

http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV650,893.html --> a tutaj artykuł o SV na ścigaczu.
Jak Ci się nie chce zbyt dużo czytać to w skrócie

Dzięki za linki. Przynajmniej mam co robić w robocie (ach to biuro ) SV 650 wygląda na maszynkę nieco za sportową dla mnie, musiałbym dupsko przymierzyć bo nie przepadam za leżeniem na baku. Chociaż fakt że jest od 2003 na wtrysku jest na jego korzyść (cena ^^)

[dokter]

Taa wiem tylko brak tej sexy owiewki raczej przełoży się negatywnie na dłuższe wyjazdy. A w planach również mam turystykę ~1000km dziennie (jak mi dadzą urlop w końcu ).

[dokter]

http://allegro.onet.pl/item1130223272_s ... nowka.html

W sumie prezentuje się nieźle i cenowo też bajka. A jak wygląda sytuacja z plecaczkiem na tym SV 650? Hmmm coś nie widzę wskaźnika paliwa na zegarach.

[C-bool]

Pasażer lekko mieć nie będzie, ale wytrzyma. Szczególnie jeśli to będzie niska kobieta
Wskaźnika poziomu paliwa nie ma, jest tylko kontrolka rezerwy. Mi osobiście jakoś brak wskaźnika nie przeszkadza, wiem mniej więcej ile jest paliwa po przejechanych kilometrach.

[dokter]

A jak wygląda jazda SV 650 pod obciążeniem plecaczka oraz objuczone tobołami? Któryś z was próbował takiej turystyki na dłuższym dystansie na tym sprzęcie?

[madcap]

udźwig sv-ki to nie jest miód
jeśli jadę z moją lepszą połową (ważę 99) to zostają lekkie bagaże
na trasie jest ok, postoje wiadomo, że muszą być
sprawdzone na odcinkach rzędu 600 km, dłuższych tras nie próbowałem
przy przygranicznym wg serwisówki obciążeniu szybko potrafi dobijać
przy tylnym kufrze plecak ma nieco lżej
przez jakiś czas chodziła mi nawet po głowie przeróbka podnóżków dla plecaczka, ale mając w perspektywie zakup drugiego moto zrezygnowałem

[dokter]

Hmmm a może Bandytę?
http://otomoto.pl/suzuki-gsf-bandit-gsf ... 64895.html

Chociaż ta "dostawiana" owiewka przednia nie jest specjalnie atrakcyjna ale za to cena jest Jak wygląda sprawa od strony techniczno/ekonomiczno/eksploatacyjnej z tym sprzętem?

[C-bool]

Jeśli ktoś kupuje Bandita to tylko ze względu na wygląd, jeśli się podoba, albo na walory turystyczne. Chociaż w trasę już CBF jest dużo lepszy moim zdaniem.

[dokter]

Brzydki to on nie jest. A cenowo to wręcz idealnie 2008/2009 w okolicach 16 tyś. Coś mi się obiło o uszy (znaczy w tych 1000cach testów) chyba coś z zawieszeniem u bandyty średnio.