kolejny motocykl po zr7 ??

[Raczek_6]

Dobre amortyzatory skrętu mają regulację po to aby ustawić siłę tłumienia, czyli podczas jazdy po mieście popuszczamy i spokojnie da się manewrować (nie wiem kto opowiada takie bajki że gorzej się jeździ ...)

Amorek to podstawa w tym modelu - kto jeździł (latał 929, 954) ten wie o co chodzi.

Inaczej przejeżdża się przez koleiny - bardziej stabilnie.

Trzeba zwrócić uwagę na:
- działanie alternatora i regulatora napięcia (jedna z usterek)
- działanie serwomotoru Exupu (kolejna z usterek)
- czy nie był po mocnym dzwonie - popękane i spawane mocowania silnika, miska olejowa, kolektory ...

Czy nie są popękane mocowania owiewek, oraz urwane uchwyty od lampy (pękały od nie umiejętnego opadania z koła).

[Honest_Sith]

Super, dzięki Wam bardzo za wszystkie informacje, będę się rozglądał ze 929-tką

[Honest_Sith]

Niestety będzie jedna mała zmiana, dość znacząca - nie będę miał 12 tysięcy. Teraz wiem, że jednak góra 10k. Jest coś sensownego w tej cenie?

[schwarz]

To zależy od twojego szczęści i zawziętości w szukaniu. Ale generalnie trochę mało na coś wyraźnie lepszego od zr7.

[Artur 666]

tl 1000r da rade troche malo ale moze

[Honest_Sith]

moj zr srednio nadaje sie na jakis dalszy wypad. tl wydaje sie byc bardzo duzy i masywny. nie ukrywam ze chcialbym cos polatac tez na gumie

[Artur 666]

obawiam sie ze tl to szkoda do gumy kup cbr 900 jakÄ…Å›

[Honest_Sith]

Do 10 kupiÄ™ w dobrym stanie?

[Artur 666]

mysle ze da rade popatrz na allegro

[Raczek_6]

Za dobrą i ładną 900 RR trzeba zapłacić tyle samo co za 929. Niestety 900RR jest już w pewnym sensie kultowym sprzętem.

Może GSX-R 750 wtryskowy (98-99) ma już 135KM lub (od 2000r) ma 141 KM.
W TL S (wersja z górną owiewką) niestety pękały ramy od jazdy na kole. TL R (wersja w pełni zabudowana) ma ponoć mocniejszą ramę.

[Artur 666]

ale widzialem swego czasu u siebie w świętokrzyskim fajne cbr 900 do 11 tys