Scigacz.pl

przez **OPI** » 2/11/2009, 17:26

Leg1oN mowisz o f2 czy f3? I jeszcze pytanie do tych co dluzszy czas jezdzili na tych modelach: ktory jest wygodniejszy? duzo zmienilo sie porpo komfortu jazdy? hamulce w f2 nie daja rady? czy to znikoma roznica?

przez **Leg1oN** » 2/11/2009, 18:22

silnik w f2 i f3 to praktycznie to samo.. roznica byla tylko w gaznikach.. nowy byl uklad dynamicznego doladowania.. i cos tam pogmerano w skrzyni.. wiekszych roznic nie ma miedzy 2 modelami jezeli chodzi o silnik...
a jezeli chodzi o komfort i hamulce to nie moge powiedziec bo na f2 nie jezdzilem.. ale podobmo w obu przypadkach f3 wypada lepiej.. w koncu to nowy ulepszony model..

przez **OPI** » 2/11/2009, 20:08

Dochodze do wniosku ze lepiej kupic F2 w lepszym stanie a F3 to tylko dodatkowy komfort na ktory sobie pozwole jesli bede mial hajs albo znajde landa sztuke w przystepnej cenie i dobrym stanie

przez **gelo007** » 2/11/2009, 20:58

Szpicuś za to Ty masz mega mechaników ; D.

przez **Raczek_6** » 2/11/2009, 23:29

Komfort powinien być ten sam (zależy od ustawienia zawieszenia i rodzaju zawieszenia).

Hamulce w F2 są tarcze o mniejszej średnicy i lekkie skrzywienie tarczy (tzn minimalne) będzie bardziej odczuwalne niż w F3,
Hamulce w F3 są lepsze - każdy kto jeździł F2 i F3 potwierdzi (może nie jest to mega duża różnica ale jest)

Silnik F2 i F3 może i to samo nie licząc innego napinacza rozrządu F2-hydrauliczny, F3-manualny ,
w F3 jest elektro-magnetyczna membranowa pompa paliwa (która czasami lubi szwankować) podobnie jak regulator napięcia.

Na kolejny motocykl z klasy 600 (po różnych słabszych) F2 jest w zupełności wystarczająca - można tylko nie miło rozczarować się spotykając na światłach C63AMG :-)

No chyba że masz możliwość dozbierać przez zimę i w lutym lub marcu kupić F3 - zawsze to krok do przodu.

przez **deyna** » 2/11/2009, 23:32

SzpiceR napisał(a):deyna naucz sie czytac trollu

jak jezdizles jak przykładny motocyklista i niesluchales silnika to rzeczywiscie zero problemu juz ja znam takihc jezdzcow co na odkreocnym zbiorniku rozciagnietym napedzie i wyregulowanych gaznikach jezdizli i mowili "pali niema problmow panie igla" a mechanik u mnei w miescie dostaje sprzety do naprawy nawet z Łodzi wiec jak sie nieznasz to siedz cicho

Oj znawca Hondy. Jedynie co było robione w niej to wymiana opon i i wymiana jakiegoś zaworu odcinającego dopływ paliwa bo pewnej nocy ok 10l benzyny wykapało z baku

. Honda była zadbana i tyle więc dzięki temu nie wymagała wkładów finansowych jak twoja...

przez **Leg1oN** » 2/11/2009, 23:49

Raczek_6 napisał(a):F3 jest elektro-magnetyczna membranowa pompa paliwa (która czasami lubi szwankować)

ojj lubi.. sam ja i moj kuzyn ktory tez ma f3 sie o tym przekonalismy.. to praktycznie jedyny problem jaki mialem i w sumie mam z moja f3..
a w f2 nie bylo pompy paliwowej.. jedynie kranik podcisnieniowy..

przez **Czester** » 3/11/2009, 09:28

Dandi93 napisał(a):Podłącze się do tematu i zapytam, w Sobotę jadę oglądać Cbr F2 i jeśli jej stan będzie dobry to biorę.

A co, tata się rozmyślił i RR-ki nie kupi? Widzę w sigu tez co nieco sie zmieniło...

przez **Dandi93** » 3/11/2009, 09:51

Nie czumu? RR zeszła na korzyść samochodu, a zostało jeszcze troszkę floty to na motocykl jakiś i wypadło na F2, w sobotę jadę oglądać i jak będzie dobra to biorę

przez **Czester** » 3/11/2009, 10:27

Więc w wieku 16-tu lat jeździsz również samochodem? Gratuluję tatusiowi odpowiedzialności...

Ażeby tak całkiem offtopowo nie było to F2 czy F3 bez różnicy. Bierz to co będzie w lepszym stanie.

przez **Dandi93** » 3/11/2009, 10:58

Postanowiłem edytować posta bo zrobi się tu młyn. A samochodem nie jeźdzę jeszcze bo prawka nie mam.

przez **wasil1993p** » 3/11/2009, 11:36

To po co ci samochód jak nie jeździsz, żeby stał pod domem i czekał 2 lata aż prawko zrobisz?

przez **jordan23** » 3/11/2009, 16:37

Za 2 lata samochód byłby tańszy ..

przez **Czester** » 3/11/2009, 16:40

Chyba se kupię szybowiec i postawię go przed domem. Może za dwa lata zrobię licencję pilota?

przez **jordan23** » 3/11/2009, 16:41

CzesterTX w sumie dobry pomysł. Czemu nie

przez **CalibraHunter** » 3/11/2009, 16:45

Z tych dwoch to ja proponuje F16

przez **Dandi93** » 6/11/2009, 19:30

Byłem oglądać F2 i mam pytanie. Zaniepokoiło mnie drżenie. Motocykl mając około 4tyś-7tyś drży cały, aż czuć było na ziemi. Czułem w stopy drżenie. Obawiam się ze albo ma wał luzy, albo gaźnik nie wyregulowany. Chyba że ten typ tak ma? Możecie powiedzieć jak to jest?

przez **Leg1oN** » 6/11/2009, 19:50

Raczek_6 napisał(a):w F3 jest elektro-magnetyczna membranowa pompa paliwa (która czasami lubi szwankować) podobnie jak regulator napięcia.

a moze slyszales jak ludzie sobie radza z ta pompa paliwowa.. jakies moze lakarstwa na nia wymyslono..

przez **Raczek_6** » 6/11/2009, 21:38

Od niedawna występuje w Larssonie zestaw naprawczy za 60PLN.

http://larsson.pl/?c=r&no=MzQxMTAwMA==

Chyba że uzwojenie wewnątrz się spali wtedy tylko wymiana pompy na 2-gą.

Inny sposób to odłączenie pompy i puszczenie paliwa grawitacyjnie jak w F2 (to tak na szybko na trasie).
Z tym że wtedy trzeba jak najmniej na rezerwie jeździć.

Ewentualnie można zastosować pompę od innego modelu lub motocykla - kawasaki ma podobny patent.

przez **Dandi93** » 6/11/2009, 22:06

to jak to jest z tym drżeniem?

Scigacz.pl

Honda F2 czy F3

Kto przegląda forum