Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 23/10/2009, 15:22

Dyskusja na temat: Aprilia Tuono 1000R – dziecko wyścigu zbrojeń
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Aprilia Tuono 1000R – dziecko wyścigu zbrojeń

przez **Komentatorzy** » 23/10/2009, 15:22

Myślę,że opinia nie byłaby taka dobra gdyby nie parę obrotów pazurkiem i śrubokrętem... <hr>Kapitan Bomba

przez **matysek1992** » 23/10/2009, 15:29

Ten motocykl to coś pięknego...
Bardzo mi się podoba...
Oryginalna stylistyka i do tego ten silnik

To wspaniałe

przez **Komentatorzy** » 23/10/2009, 17:55

Z ta skrzynia biegow to troche nie tak malowniczo sie przedstawia <hr>TUONO

przez **Komentatorzy** » 23/10/2009, 19:32

Komentatorzy napisał(a): Z ta skrzynia biegow to troche nie tak malowniczo sie przedstawia <hr>TUONO

racja - opinia byłego posiadacza. Ma też inne wady. <hr>uuki

przez **Komentatorzy** » 23/10/2009, 20:57

Komentatorzy napisał(a): Z ta skrzynia biegow to troche nie tak malowniczo sie przedstawia <hr>TUONO 
Komentatorzy napisał(a):racja - opinia byłego posiadacza. Ma też inne wady. <hr>uuki

Jak ktoś nie wymienia co sezon dot4 w układzie sprzęgła to potem dzieją się cyrki ze skrzynią i luzem. Gdy układ jest czysty i zalany porządnym Ferrodo, to biegi wchodzą jak masełko i nie ma typowego "stuknięcia 1 biegu" jak w Yamaha'h.
RSV ma wysoko siedzonko, ogólnie pozycja jazdy jest inna. Model z nowszego roku ma mapy wtrysku o wiele precyzyjniej dobrane i 142 konie - ciągnie jak popierdykany. Do tego można wgrać mapę zapłonu RACE, która współpracuje TYLKO z tłumikami przelotowymi (najlepiej Akrapovic, Leovince) - dając 150 koni, a z power commanderem 155. Takie popierdółki jak F4i kręcąc pod odcine nie mają szans, gdy Ty na obrotomierzu masz ledwo 6.5 tysiąca obrotów

Pozdro <hr>w

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 07:33

Czym sie rozni wersja "Factory" od normalnej ? <hr>mozdzierz

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 08:47

witajcie ... mam pytanko czy tuono ma tak samo zmienne mapy zaplonu jak shiver albo dorsoduro ?? <hr>lukasz

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 10:26

Komentatorzy napisał(a): Z ta skrzynia biegow to troche nie tak malowniczo sie przedstawia <hr>TUONO 
Komentatorzy napisał(a):racja - opinia byłego posiadacza. Ma też inne wady. <hr>uuki 
Komentatorzy napisał(a):Jak ktoś nie wymienia co sezon dot4 w układzie sprzęgła to potem dzieją się cyrki ze skrzynią i luzem. Gdy układ jest czysty i zalany porządnym Ferrodo, to biegi wchodzą jak masełko i nie ma typowego "stuknięcia 1 biegu" jak w Yamaha'h.
RSV ma wysoko siedzonko, ogólnie pozycja jazdy jest inna. Model z nowszego roku ma mapy wtrysku o wiele precyzyjniej dobrane i 142 konie - ciągnie jak popierdykany. Do tego można wgrać mapę zapłonu RACE, która współpracuje TYLKO z tłumikami przelotowymi (najlepiej Akrapovic, Leovince) - dając 150 koni, a z power commanderem 155. Takie popierdółki jak F4i kręcąc pod odcine nie mają szans, gdy Ty na obrotomierzu masz ledwo 6.5 tysiąca obrotów Pozdro <hr>w

Miłem okazje pojeżdzić Tuono na dniach otwartych w Suzuki w Gdyni i znalezienei luzu w tym sprzecie graniczylo z cudem. Z jedynki od razu przeskakiwał na bieg drugi pomimo najdelikatniejszego ruchu stopa jaki moglem wykonac. Może to tylko ten egzemplarz akurat mial wade ale gosc ktory nas pilotowal (pracownik salonu) na moja uwage ze cos sie chyba stalo ze skrzynia biegow powiedizal że to normalka....
Jedzilem potem Aprilia Shiver jazda super pozatym ze predkosciomierz nie działał. Troche to dziwne bo zadne Suzuki w tym samym czasie testowane nie mialo jakiej kolwiek awarii.
Nie swiadczy to chyba najlepiej nadal o jakosci tych sprzetow z Itali co?
Sam pomykam Kawasaki ER6n 2007 i nie ma problemu ze skzrzynia biegow czy awaria predkosciomierza.
Jednak sam sie napilem na wloski sprzet w przyszlosci i bedzie to MV AGUSTA BRUTALE:)...
Pozdrawiam...
 <hr>Kapsel

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 10:37

Komentatorzy napisał(a): Z ta skrzynia biegow to troche nie tak malowniczo sie przedstawia <hr>TUONO 
Komentatorzy napisał(a):racja - opinia byłego posiadacza. Ma też inne wady. <hr>uuki 
Komentatorzy napisał(a):Jak ktoś nie wymienia co sezon dot4 w układzie sprzęgła to potem dzieją się cyrki ze skrzynią i luzem. Gdy układ jest czysty i zalany porządnym Ferrodo, to biegi wchodzą jak masełko i nie ma typowego "stuknięcia 1 biegu" jak w Yamaha'h.
RSV ma wysoko siedzonko, ogólnie pozycja jazdy jest inna. Model z nowszego roku ma mapy wtrysku o wiele precyzyjniej dobrane i 142 konie - ciągnie jak popierdykany. Do tego można wgrać mapę zapłonu RACE, która współpracuje TYLKO z tłumikami przelotowymi (najlepiej Akrapovic, Leovince) - dając 150 koni, a z power commanderem 155. Takie popierdółki jak F4i kręcąc pod odcine nie mają szans, gdy Ty na obrotomierzu masz ledwo 6.5 tysiąca obrotów Pozdro <hr>w 
Komentatorzy napisał(a):Miłem okazje pojeżdzić Tuono na dniach otwartych w Suzuki w Gdyni i znalezienei luzu w tym sprzecie graniczylo z cudem. Z jedynki od razu przeskakiwał na bieg drugi pomimo najdelikatniejszego ruchu stopa jaki moglem wykonac. Może to tylko ten egzemplarz akurat mial wade ale gosc ktory nas pilotowal (pracownik salonu) na moja uwage ze cos sie chyba stalo ze skrzynia biegow powiedizal że to normalka....
Jedzilem potem Aprilia Shiver jazda super pozatym ze predkosciomierz nie działał. Troche to dziwne bo zadne Suzuki w tym samym czasie testowane nie mialo jakiej kolwiek awarii.
Nie swiadczy to chyba najlepiej nadal o jakosci tych sprzetow z Itali co?
Sam pomykam Kawasaki ER6n 2007 i nie ma problemu ze skzrzynia biegow czy awaria predkosciomierza.
Jednak sam sie napilem na wloski sprzet w przyszlosci i bedzie to MV AGUSTA BRUTALE:)...
Pozdrawiam...
 <hr>Kapsel

Typowe dla zapowietrzonego układu sprzęgła. Wystarczy pokrecić jedną śrubką gdy tak się dzieje na przepłukanym układzie i luz idzie znaleźć w pół sekundy

Też tak miałem w swojej, mała regulacja i jest jak nówka. W modelach 2003 rok były podobno cyrki i nic nie pomagało, a w 2004 już skrzynie poprawili. Predkościomierz pewnie - zerwana linka albo ktoś glebe zaliczył i wyrwał czujnik. Czasami odkręcają czujnik, zeby km nie nabijać i sprzedać jako "prawie nówke" <hr>W

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 10:38

Komentatorzy napisał(a):witajcie ... mam pytanko czy tuono ma tak samo zmienne mapy zaplonu jak shiver albo dorsoduro ?? <hr>lukasz

Ma 3 mapy zapłonu.

73 kw, 102 kw i RACE <hr>w

przez **Komentatorzy** » 24/10/2009, 14:35

Strasznie brzydka ta mrówcza owiewka <hr>Szydello

przez **Komentatorzy** » 30/10/2009, 15:17

Ten kto pisał ten artykuł chyba nie widział Tuono na oczy... myślałem że wypowiadają sie fachowcy na tematy motocyklowe na tej stronce. Aprilla ma w pełni regulowany widelec przedni Showa oraz w pełni regulowany amortyzator tylny Sachsa. <hr>Tuoniak

przez **Komentatorzy** » 9/3/2010, 20:56

Komentatorzy napisał(a):witajcie ... mam pytanko czy tuono ma tak samo zmienne mapy zaplonu jak shiver albo dorsoduro ?? <hr>lukasz 
Komentatorzy napisał(a):Ma 3 mapy zapłonu.

73 kw, 102 kw i RACE <hr>w

tak tak a swistak zawija w sreberko <hr>tuono 2008

przez **Komentatorzy** » 27/6/2010, 09:45

Tył ma tylko regulacje tłumienia i wstępne napięcie sprężyny - amor bardzo sie nagrzewa od wydechu i strasznie mięknie. Z tymi mapami z artykułu to można wgrać mapę, ale tylko w serwisie. Warto zmienić przełożenia, bo Tuono ma takie jak RSV, a w golasie nie da się latac tak szybko i fun factor wzrasta. Obsługa serwisowa Rotaxa to masakra, zmiana oleju z filtrem to bite 2 godziny, zmiana świec podobnie. PPC nie działa tak rewelacyjnie, nie raz mi tyłem zarzuciło, ale lepsze to niż nic. Sprzęgło trochę dziwne, bierze bardzo agresywnie. Bardzo słabiutki fabryczny amor skrętu. Ogólnie moto fajne, ale jak było napisane w artykule nie ma takiego nagłego kopa jak w innych dużych Vkach (litrowa SV albo litrove L-twiny Ducati). <hr>Tuonowner

Scigacz.pl

[Aprilia TUONO 1000 R] Aprilia Tuono 1000R – dz

[Aprilia TUONO 1000 R] Aprilia Tuono 1000R – dz

Kto przegląda forum