Scigacz.pl

przez **kris514** » 24/6/2015, 07:43

W każdym motocyklu mogą być różne grubości, Podaj motocykl to możliwe że znajdę serwisówkę.

przez **henio12323** » 24/6/2015, 08:34

kristofsx.com masz serwisówke i sobie poszukaj

przez **wawzon** » 24/6/2015, 15:54

co mogło spowodować wygięcie zaworów ?

moto 3mth po remoncie tloka i zaworów

wszystko prox

przez **henio12323** » 24/6/2015, 21:05

albo xle ustawiony rozrząd, albo jak to w kawasaki bywa - tam może sie obrócic zebatka względem krzywki, jakies narmierne luzy np na prowadnicach też mogły sie przyczynić tylko tak musiało byc mocno kiepsko

przez **dawko00** » 25/6/2015, 09:03

Mam pytanie co do dźwigni zmiany biegów, bo mam na niej spore luzy bo jest obrobiona, mam pytanie czy taka http://allegro.pl/dzwignia-zmiany-biego ... 36036.html podejdzie? Czy lepiej kupić oryginalke, jeśli tak to jest to numerek 54 z tego schematu? http://ktmsklep.pl/schemat/11845/skrzyn ... es_heading

przez **henio12323** » 25/6/2015, 09:07

oryginał strasznie drogi, nie wiem czy opłacalny. ja kupiłem sunline trzyma juz 2 sezon i jest spoko. za 1 oryginalna kupisz kilka sunline. team 10 średnio polecam.

przez **henio12323** » 25/6/2015, 09:07

oryginał strasznie drogi, nie wiem czy opłacalny. ja kupiłem sunline trzyma juz 2 sezon i jest spoko. za 1 oryginalna kupisz kilka sunline. team 10 średnio polecam.

przez **dawko00** » 25/6/2015, 09:14

Dałbyś rade podesłać linka do tego sunline? Na allegro nie moge znaleść, są tylko zapy, team10 i ppracing

przez **henio12323** » 25/6/2015, 09:19

nie chce mi sie szukać, ja z allegro brałem chyba 79 zł. moze juz ich nie ma. do tego fajne bo kolorowe i nieźle wyglądały

przez **dawko00** » 25/6/2015, 10:52

Mam jeszcze pytanie co do oleju do skrzyni, bo w serwisów-ce pisze żeby lać silnikowy 15w50, czyli taki sam jakbym lał do silnika do 4suwa?

przez **henio12323** » 25/6/2015, 12:53

tak dokładnie taki sam, aby był motocyklowy a nie samochodowy

przez **Pola1213** » 26/6/2015, 11:16

Mam pytanie czy to łożysko jak się odkręci wysprzęglik ma mieć to uszczelnienie czy mam je wydlubac? Bo gdzieś przeczytałem ze powinno być widać te kulki a jak nie to trzeba wywalić to uszczelnienie łożyska? Tak to wygląda u mnie, chyba wszystko ok, czy to wywalić? Bo zalałem nowy olej do sprzęgła, odpowietrzylem, wyczyscilem i dalej biegi ciężko schodzą niżej i rusza pomału na sprzegle.... Więc czekam na odpowiedz przed rozkładaniem sprzęgła.

exc 520 02r
https://www.imageshack.us/my/images

przez **henio12323** » 26/6/2015, 18:24

wydłubać. olej sie przelewa do wysprzeglika i potem moze sprzęgło ciągnąć.

przez **Pola1213** » 26/6/2015, 19:53

Ok, napewno nic się nie stanie jak to wydłube?

przez **henio12323** » 27/6/2015, 09:25

skoro to pisze to nic sie nie stanie, fabrycznie tam nie ma, ktoś niepotrzebnie to zamontował z tym wypełnieniem

przez **Pola1213** » 27/6/2015, 12:15

Ok, sorry ze tak dopytuje ale świeżak jestem i się boje o maszynę

To idę wydłube może się coś zmieni a jak nie to rozbieram to sprzęgło.

No i wydłubałem, nic się nie zmieniło... jutro rozbieram sprzęgło.

przez **dawko00** » 29/6/2015, 14:50

Odebrałem dziś cylinder z honowania i chciałem też żeby mi pomierzyli jaki tłok, napisali mi że średnica to 54.03-54.05, więc jaki rozmiar tłoka powinienem kupić? Ile mniejsza powinna być średnica tłoka od cylindra? Największy do mojego rocznika chyba jest 53.98mm a najmniejszy 53.94mm.

przez **promek** » 29/6/2015, 19:16

Witam mam pare krotkich pytan

1.Jaka mieszanke lać do KTM EXC 300? poprzendi wlasciciel lał 1:40, lecz kopci, na wolnych i na gazowaniu, jak sie zagrzeje jest troche lepiej
2.moj pierwszy 2T wiec mam pytanie czy podczas np. jazdy z gory i hamowaniem silnikiem, tlok dostaje smarowanie ? czy lepiej wcisnac sprzeglo i zjezdzac na jalowych?
3. Musze wyremontowac dyfuzor, wali olejem na silnik, bo jest nieszczelne łączenie miedzy glowica a dyfuzorem. mam go lekkiego powgniecanego, jak on jest zbudowane w srodku? bo mialem mysl zeby dospawac do wgnieceń jakies śrubki, ktore moglbym zlapać i wyciagnac wgniecenia, spelni to swoje zadanie ?

przez **kris514** » 29/6/2015, 20:11

Czyli cylinder nie jest zbyt dobry. Dopasuj tłok do najmniejszej średnicy czyli 54.03 Zobacz pasowanie tłoka do Twojego motocykla (5-6 setek) i dobierz o tyle mniejszy tłok.

2t zawsze kopci.
lepiej zjeżdżać na jałowych
dyfuzor jest pusty w środku

przez **henio12323** » 29/6/2015, 20:53

dawko - powinno sie dobierać pod najmniejszy wymiar cylindra, a dobierasz na tyle ile zaleca producent tłoka.

jak masz pasowanie np 0.05 to powinno byc 53,98
ale jakby było np 53,99 to też by nie wybuchło 0,01 to błąd pomiaru

1) mozesz lać troche mniej oleju, albo lej lepszy który sie dokładniej wypala
2) trzeba wyczuć kiedy dostaje w tyłek a kiedy nie, jak zjeżdzasz wolno bez sprzęgła to czujesz że silnik nie wyje to jest spoko, ale jak jedziesz z górki 50 km /h h na jedynce bez sprzegła to po jednym dłuzszym zjeździe mozesz zatrzeć silnik. trzeba to na wyczucie dobierać, na sprzęgle jest bezpiecznie dla silnika, ale bieg jednak nieco stabilizuje motocykl
3) jeżeli nie jest podziurawiony to najlepiej jest zatkać konce, nabić powietrzem i grzać palnikiem wgniecenia
a jak wali przy wejsciu to zobacz w jakim stanie są oringi ( zakłądaj tylko oryginalne chyba że dorwiesz tego typu gdzies w sklepie, zwykłe czarne sie nienadają ) zobacz w jakim stanie jest flansza wydechowa - cyzli czyu nie jest wybita, no i czy dyfuzor nie jest pogięty na wejsciu bo wtedy ciezko bedzie go naprostować

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum