Scigacz.pl

przez :) » 25/4/2009, 11:22

Od pewnego czasu mój Gs zaczął mi gasnąć na wolnych obrotach, zalewa mi również co jakiś czas świece i chodzi przez pierwszych parę chwil jazdy tylko na jednej do momentu gdy sie nie przepali.... również raz mi się pięknie wkręca a czasami tylko do 600 i się dusi... Może wy mi coś doradzicie?

świece są nowe, gaźniki przeczyszczone...

przez **Kris2k** » 25/4/2009, 13:57

Moze zaworki iglicowe w gaznikach sie zawieszaja, lub dysze w gaznikach?

Bo co to znaczy ze ganiki przeczyszczone? Wytarte z kurzu i brudu id srodka? Je trzeba rozebrac na czesci pierwsze i wyczyscici.
Warto zerknac jeszcze na filtr powietrza zeby byc pewnym ze caly uklad zasilania jest sprawny jak trzeba.

A w dalszej kolejnosci... moze cewki wysokiego napiecia sa uszkodzone i raz daja iskre a raz nie?

Tyle moich pomyslow.

przez **carma** » 25/4/2009, 14:23

salsafreak napisał(a):ja jeżdze gs500f 2004r.
200kg to on ma no i w porównaniu do starszych modeli np. taki gs500e filoetowy/różowy... nie wiem który rocznik ale na pewno coś koło 1994r. o
pozdro

Dokładnie '94 brat ma

przez :) » 25/4/2009, 14:39

Dzięki wielkie za odpowiedz

Filtr powietrza jest kupiony nowy, gaźniki były rozbierane i czyszczone:)

przez **Katjes** » 25/4/2009, 17:05

Takie podstawowe info masz tu :
http://instrukcja.pl/i/suzuki_gs_500f_motocykl

przez **Konig** » 25/4/2009, 20:09

:) napisał(a):Dzięki wielkie za odpowiedz

Filtr powietrza jest kupiony nowy, gaźniki były rozbierane i czyszczone:)

A regulowane były?

przez :) » 25/4/2009, 20:50

na regulacje jadę właśnie w tym tygodniu a chciałam się dowiedzieć co oprócz tego ewentualnie może być nie tak...

przez **Konig** » 25/4/2009, 20:56

Synchro gaźników+ ustawienie składu mieszanki i powinno śmigać

przez :) » 25/4/2009, 21:35

ok dzięki, przekonam się niebawem

przez **fil17go** » 29/4/2009, 21:38

Chłopaki orientuje sie moze ktos czy w wekeeng majowy jest jakis zlot w w Wolsztynie? TO pytanko raczej do ludzi z wlkp. Pzodro

przez **maruder07** » 4/5/2009, 12:13

ostatnio wzi±³em siê za naprawê swojej suzi a mianowicie uszczelnia³em mu g³owice pokrywkê g³owicy zaworowej bo mi ciek³a brudz±c silnik. i tak wsio by³o cacy zdj±³em pokrywkê obejrza³em zawory i za³o¿y³em ja s powrotem z dodatkiem silikonu temperaturowego tak samo zrobi³em pod 6srubami, w 2 nich nie bu³o uszczelek i temu tak ciek³ mi z góry. I z³o¿y³em ja nastêpnie z ciekawo¶ci zajrza³em pod plastikowa pokrywkê prawego ga¼nika, zdj±³em ta gumê by zobaczyæ jak wygl±da przepustnica i zauwa¿y³em ze iglica w nim by³a mocno podniesiona w górê tak jak bu ¼le bu³a wsadzona nie w otwór w którym powinna chodziæ wiec za³o¿y³em ja na 3 rowek od do³u tak mniej wiêcej na oko i oki z³o¿y³em poczeka³em do nastêpnego dnia 12godzin by silikon wystyg³ i jazda. oczywi¶cie ju¿ mi olej ju¿ nie ucieka ale mam inny problem spad³a mi moc drastycznie, obroty na ka¿dym biegu lec± jedynie do 6ty¶ i koniec jest taki zamulony ze szok ma³o tego przy 11ty¶ na luzie odcina mu paliwo i przygasa na luzie. Jego prêdko¶æ max to na 6biegu 110km/h normalnie chodzi gorzej od mz 250 tylko pytanie czemu to tak co ja popsu³em i dlaczego k9i tak jêczy jak nim jadê cichszy wcze¶niej by³.

przez **fil17go** » 5/5/2009, 16:03

z tego co sie orientuje to paliwa ci nie odetnie bo w gs-e nie ma odciecia

przez **fil17go** » 5/5/2009, 16:05

a i jak sie nie znasz to lepiej nie grzeb bo to nie jest mz:D gs to dobry sprzet i szkoda go posuc

przez **Konig** » 5/5/2009, 17:33

Rozregulowałeś gaźniki zmieniając położenie iglicy...

przez **maruder07** » 13/5/2009, 15:46

viewtopic.php?t=33625

Kto¶ mi na to odpowie??? Bo chyba zada³em pytanie w niew³a¶ciwym miejscu.

przez **fil17go** » 11/6/2009, 18:44

siema. Chlopaki cieknie mi olej z przedniej lagi tzn do gory czyli mysle ze jest to wina simeringu?? mam racje?? czy duzo bedzie z tymp racy ? Pzdr

przez **Konig** » 12/6/2009, 15:52

Tak, szlag uszczelniacz trafił, jak nie wiesz to lepiej lagi sam nie próbuj rozkładać, wiele roboty z tym nie ma o ile się wie jak to zrobić...

przez **maruder07** » 16/7/2009, 19:44

Siema witam po długiej przerwie spowodowanej intensywna pracą. I mam problem z moim gs. Oturz tylne zawieszenie za mocno mi dobija na wybojach. Amortyzator jest oki tylko jest rozbity na tulejkach. efektem czego nie da się go prowadzić i strasznie dobija stopkami centralnymi o asfalt na nierównościach a tagrze juz mi wyszorowało nadkole plastikowe pod siedzeniem. czy ktoś wie jak to naprawić, orientuje się ile mnie to będzie kosztowało??? I jak to się robi czy warto samemu za to się zabierać???

przez **C-bool** » 16/7/2009, 20:09

A nie masz regulacji twardości amortyzatora? U mnie w GSie jest...
PS: polecam słownik ortograficzny "tagrze" hehe... I po to są podkreślenia na czerwono, żeby poprawić słowo ;]

przez **fil17go** » 16/7/2009, 22:32

powiedzcie mi ile oleju wchodzi do przednich lag:) pzdr

Scigacz.pl

Kupno suzuki gs500e

Kto przegląda forum