Yamaha Thundercat . Jak to z tym moto jest ?

[jordan23]

Też uważam że kotek jest super... Tylko obawiam się trochę tego ,że tem moto trochę już ma . Nie jest na wtrysku , jest już starą konstrukcją Za przykładowo 12-13 tys można kupić ładną yamahae ale i F4i gdzie jest moto nieporównywalne .
Sprawa jest taka ,jak mówiłem, czy jest ta F4 albo f4i jest dużo bardziej agresywna , bo jeśli nie ma tak dużej różnicy ( początkujący nie wiem czy jest w stanie to odczuć ? ) to wolałbym cebrę . Ale jeśli honda jest zdecydowanie agresywniejsza to odpada dla mnie

[Konig]

Nie, F4 nie jest agresywna, spokojnie polecam

[system95]

na początku i tak nie będzie różnicy dla ciebie a potem agresywność będzie na + nie na - xD

[limak14]

ja powiem w ten sposób: miałem Yamahe FZR 3he(czyli silnik starszy niż u tcata). Dawała troszkę więcej frajdy z jazdy niż F4i, która teraz posiadam.
Nie mniej jednak konstrukcja Hondy byłaby młodsza.Moim zdaniem wszystko zależy od twojej pozycji finansowej. Za 12tys. można też wyhaczyć jakąś R6, ale z racji tego, że dopiero zaczynasz się w to bawić na pewno nie polecałbym R6.
F4 oddaje moc liniowo, co nie wszystkim sie podoba.
A co do wypowiedzi twoich kolegów, że "Honda to Honda" to totalna bzdura, bo każdy motocykl ma wady i zalety, niezależnie od marki...

[jordan23]

Dokładnie .O motocykl trzeba dbać . Ludzie nie dbają a potem piszą że nie polecają moto bo się psuje ...
Co do R6 .Nawet o niej nie myślę . Może i mi się podoba ,ale mam poukładane w głowie i wiem czym może się skończyć taka przygoda. Chcę właśnie moto który będzie liniowo oddawał moc a nie agresora który się włącza nagle.
Czyli nie ma wielkiej różnicy w F4 (i) a thundercatem ?Chodzi mi o agresywność ,sposób oddawania mocy

[limak14]

tak dokładnie nie napiszę ci kolego czym się różni Tcat od F4-ki
miałem FZR, le jednak ona była całkowicie odminnym motocyklem niz Tcat.Więc miłoby było jakby wypowiedział się ktoś kto miał styczność z Tcat-em

[jordan23]

To jak, jest ktoś kto miał oba motocykle ?albo miał przyjemność jeżdżenia F4 i tcatem ? Umie ktoś je porównać pod względem dynamiki ?

[Taser]

Powiem tak, ze jadac tcatem powyzej 8 tys. wlacza sie nadprzestrzen, jednak jest to do ogarniecia.

[Ew3Ra]

Hej.

Odgrzeje trochÄ™ starego kotleta:p

Gdy szukam czegoś na temat Thundercata przy nazwie pojawia się przedział roczników 1996-2000, ale na allegro można znaleźć dużo młodsze maszyny.

Z tego co już wyczytałem to podobno wstrzymano produkcję na europe a te nowsze modele pochodzą z za dalekiej granicy. To prawda?

W których latach Tcat przechodził modyfikacje?

Mam dylemat czy kupić moto droższe ale o młodszym roczniku czy szukać wśród tych najstarszych ale w dobrym stanie i zaoszczędzić.

Z góry dziękuję za podpowiedź.

Pozdrawiam.

[Invi]

W niektórych krajach wpisują datę pierwszej rejestracji jako datę produkcji. Więc ten 2003 z allegro to może być i 1999

Niby był produkowany do 2003.

Przez cały okres produkcji nie przechodził jakichś znaczących modyfikacji, cały czas ta sama ciężka krowa z sypiącą się skrzynią biegów

[damien90]

Niby był produkowany do 2003.

ostatnio na alegroszu widziałem egzemplarz z 2007:) miałem dzwonić do sprzedawcy ale dałem sobie spokój...

cały czas ta sama ciężka krowa z sypiącą się skrzynią biegów

true, true...

Wg mnie wygodna maszyna, dobre heble.

[skidmarks]

Najmłodsze roczniki te po 2003 r pochodzą z rynku USA

Thundercat dostało w 98r komin czarny tyle z jego zmian. Chyba nie trzeba było. Hitem sprzedaży wiedzieli już po 97r ze nie bedzie. On pozycjonowany jest z GSX-F 600 "jajo" ale od niego technicznie ciut lepszy.


Prawda jest taka że Yamaha wypusciła go aby zawalczyć w "supersportach". Nie udało im się to.

CBR 600F3 był hitem sprzedazy dzieki swojej "uniwersalności". Kozakami na torze były w latach 96-97 GsxR 600 SRAD i Kawa ZX-6r . Yamaha wzieła sie za robote i w 98 r wparowali z YZF R6 i wygrywali wszystko przez pewnien okres... Konkurencja zaatakowała od 2000r z Gixxerem K1 potem Kawa 636 itd. Honda nadal robiła te swoje F4 niby torowe niby do turystyki. Wiara sie podnieca a ja nie wiem czym.

[Ew3Ra]

A jak to jest z tym wyskakujÄ…cym 2 biegiem?

Wiadomo że takie zjawisko ma miejsce ale czy tak jak w przypadku R6 możemy powiedzieć, że w modelach nowszych niż 2002 ten problem został przez producenta usunięty?

Proszę o odpowiedź bo nakręciłem się na tcata a teraz mam sporo wątpliwości.

Ludzi nawet piszą, że przy oględzinach nic nie zapowiadało, że 2 bieg może wyskakiwać a po kupnie i przejechaniu 1 tys km stało się to normą aż użytkownik zaczął ten 2 bieg pomijać. Niewesoła perspektywa.

[cezary1808]

Sam jestem świeżo po przerabianiu tego tematu, nabyłem w grudniu Tcata, na forum Tcata jest sporo o tym napisane, dodatkowo wypytałem kilku użytkowników a więc dwójka jeśli zadbana to spokojnie i 100tys zrobisz - są tacy na forum:) Dwójka wylatuje ponieważ jest mniej odporna na złe traktowanie - jazda na kole, wrzucanie bez sprzęgła no i trzeba ją zdecydowanie wrzucać. ten 1 tys km to ten użytkownik albo nie potrafił wrzucac albo dobrze nie sprawdził:) bo pierwszy objaw to szarpanie przy wysokich obrotach na 2ce, ciężcie wchodzenie 2ki i na koniec wyskakiwanie.
Moto bardzo fajne i bardzo wygodna pozycja za sterem:)

[Sumomoto]

cat to fajny motocykl. Nie obawiałbym się skrzyni biegów, chyba, ze ktoś uczył sie na nim latać na kole (uczył!) albo źle traktował skrzynię (opis j/w). Normalnie uzywany 100% jak np F3.
Do turystyki polecam tym silnikiem FZS600 po lifcie (w kwadratowych mijania nic nie widać 98-02!).
W FZS silnik bardzo oszczędny i dobrze oddaje moc jest przyjazny, regulacja sprężyny przedniego zawieszenia dużo załatwia. parę tat temu sprzedawałem FZS600 I z przebiegiem 78tys km i działał super!
Po 2000 roku Yamaha rozszerzyła okresy międzyprzegladowe.