Scigacz.pl

przez **MadboY** » 8/2/2008, 21:32

Przymierzam sie do zakupu.
Z czego powinny byc wykonane? Jak duze powinny byc? Jakie firmy polecacie?

Ogolnie chcialbym sie dowiedziec wszystkiego co zwiazane z crash-padami.
Mile widziane wrazenia "pechowcow", ktorych crash-pady byly w uzyciu.

przez **siekson** » 8/2/2008, 23:57

Ja mam od niego.
http://www.zipser-moto.com/
Na razie (odpukac) nie mialem okazji przetestowac.

przez **MadboY** » 9/2/2008, 00:21

siekson napisał(a):Ja mam od niego.
http://www.zipser-moto.com/
Na razie (odpukac) nie mialem okazji przetestowac.

Hm.. fakt, ze sa testowane u zawodnikow jest dosc przekonywujacy. Napisalem do niego, zobaczymy co i za ile mi zaproponuje

przez **pawel_rr** » 9/2/2008, 19:20

widziałem skuteczność działania crash padów LSL - dzięki nim było co składać

przez **Labiss** » 9/2/2008, 19:39

Ja sam przekonałem się o skuteczności crashpadów.

Miałem delikatny uślizg tylnego koła i zaliczyłem tzw. szlif. Dzięki crashpadom a dokładnie jednemu z prawej strony motocykl wyszedł z tego bez szwanku poza drobnymi ryskami na owiewce.

Nie wiem jakiej firmy mam crashpady,ale ten zakup w razie drobnego upadku na pewno zminimalizuje szkody.

przez **Ragnos** » 9/2/2008, 20:03

@Labiss
Czy Ty przypadkiem nie posiadasz CBR 600 F3?

Od razu napiszę dlaczego pytam, wiem że trzeba w F3 nawiercić dwa otwory, chciałem się do wiedzieć gdzie dokładnie i do czego crash pady są mocowane.

przez **GROSIK** » 9/2/2008, 20:48

Madboy , kumpel zamontował LSL do 600 rr i pojechał troszeczkę bokiem , całkiem ładnie się wytarły i ochroniły przed jakimiś wielkimi rysami. Kupił cały zestaw gdzieś zagramanicą ,boczne w owiewkę , na tył montowane na wachaczu i do kiery.Jak wyrwę jakieś zdjęcia to zapodam.
Ja osobiście mam też pytanko dotyczące tych:
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=305432147
mam z 2005 cbr600f , może ktoś widział jak to wygłąda zamontowane na moto , czy nie są za wysoko i czy przy położeniu przypadkiem dekle nie trą.

przez **cichy** » 10/2/2008, 00:20

Ja mam w 929 craschpady lucasa, specjalnie robione do tego modelu.
Można je dostać w sieci inter-cars.

przez **MadboY** » 10/2/2008, 00:49

Cichy - inter-motors czyli na modlinskiej. Daleko nie mam. A ile one Cie kosztowaly?

Bo z tego co sie zorientowalem ceny tych "lepszych" wachaja sie w widelkach 300-600zl i zastnawiam sie czy wzrost ceny idzie wraz z jakoscia elementu i jego przydatnoscia przy ewentualnym szlifie..

przez **elco** » 10/2/2008, 03:11

Ragnos napisał(a):@Labiss
Czy Ty przypadkiem nie posiadasz CBR 600 F3?

Od razu napiszę dlaczego pytam, wiem że trzeba w F3 nawiercić dwa otwory, chciałem się do wiedzieć gdzie dokładnie i do czego crash pady są mocowane.

Tak jak juz ci cichy pokazal crashe montuje sie w miejscu przednich uchwytow silnika. Tam tez trzeba wyciac otwory w plastiku. Ja do swojej Hondy crash - pady dorabialem sam wg projektu (najlepiej z teflonu lub czegos zwanego tardamitem).

przez **SzpiceR** » 10/2/2008, 07:48

cichy fajny kwiatek

przez **Labiss** » 10/2/2008, 09:20

Ragnos - mam Yamahę.

przez **MadboY** » 11/2/2008, 15:33

siekson napisał(a):Ja mam od niego.
http://www.zipser-moto.com/
Na razie (odpukac) nie mialem okazji przetestowac.

Olgierd Zipser napisał(a):Witam
Nasze pady wykonane są z aluminium - adaptery mocujące do ramy i odpowiadające za wytrzymałość ślizgacza i z tworzywa sztucznego podobnego do poliamidu - same ślizgacze.
Cena kompletu do CBR 929 to 249 zł. Koszt przesyłki za pobraniem to 12 zł.
Pozdrawiam

przez **cichy** » 11/2/2008, 15:36

Nie pamiętam ile te moje kosztowały. Jakoś nie mogę ich teraz znaleźć w katalogu intermotors, ale wydaje mi się, że coś koło 250-300zł

przez **MadboY** » 11/2/2008, 15:40

no czyli cena juz teraz nie gra roli. Kolo 300zl bedzie.

Pozostaje pytanie co lepsze

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 11/2/2008, 21:16

Sam się przekonałem ,że warto je mieć, jak na razie moto przeżyło chyba 4 parkingówki i jedno hamowanie bokiem po piasku (10km/h).Pięknie się sprawują, dałem do Srada chyba 140zł.

przez **tra** » 12/2/2008, 16:48

witam na moto expo 2008 były crashpady LSL i wyglądają naprawdę ok. do mojego nowego gsxra k7 600 były dwa mocowania jedno takie zajebiste 3 śrubowe ale drogie 300zł a drugie proste 1 śrubka za 100zł ma ktoś pojecie gdzie poszukać takich zdjęc?? z tymi mocowaniami

d89

przez **Ragnos** » 12/2/2008, 19:46

Meciek napisał(a):Sam się przekonałem ,że warto je mieć, jak na razie moto przeżyło chyba 4 parkingówki i jedno hamowanie bokiem po piasku (10km/h).Pięknie się sprawują, dałem do Srada chyba 140zł.

Co do opłacalności, sensu zakupu padów - małe podsumowanie po szlifie który miałem pod koniec sezonu 2007 (standardowo wymuszenie pierwszeństwa):
- spawanie plastików 200pln
-nowy tłumik 1200pln (tu zaszalałem

)
-naprawa lusterka 20pln
- malowanie i inne operacje mające przywrócić wygląd przed wypadkiem 600pln

Czy ktoś ma jeszcze jakieś opory przed wydaniem tych 250 złotych ?

http://www.bikepics.com/members/meciek/ · przez **Meciek** » 12/2/2008, 20:16

Szczególnie opłaca się kupować nowicjuszom bo wtedy najczęściej moto leci na bok. A zna ktoś jakieś zabezpieczenie przed zniszczeniem tłumika? Mam go z prawej strony i coś przypuszczam ,że nawet crashpad tu nie pomoże.Mam Srada 600

przez **Ragnos** » 12/2/2008, 21:13

(otwórz link)
A tak wygląda tłumik po szlifie, normalne więc że dołączę się do powyższego pytania. Na fotce widać które części dostają najwięcej.

Scigacz.pl

CRASH PADy

CRASH PADy

Kto przegląda forum