Scigacz.pl

przez **Kamkasz** » 30/5/2014, 21:53

Witam,
Czy Loncin 125 i 200 mają taką samą ramę ?

przez **Kamkasz** » 30/5/2014, 21:54

Witam,
Czy Loncin 125 i 200 mają taką samą ramę ?

przez **mebleble** » 2/6/2014, 16:36

Witam ile kosztuje orientacyjnie koszt remontu w KTM ?? moze byc T2 i T4 ale to chyba porównywalne ceny

zawieszenie
silnik bez skrzyni biegów

przez **sylwek199888** » 2/6/2014, 18:59

W jakim Ktm i ogólnie, wszystkie części są na allegro z cenami, możesz sobie policzyć. Ceny nie są porównywalne.

przez **henio12323** » 2/6/2014, 21:14

4T jest nieporównywalnie droższy, same częsci są zwykle drozsze jedynie chyba cylindry do 2T są duzo droższe..

spokojnie remont 4T moze wyniesc 3-4 tysiące, gdzie podobny bedzie w 2T kosztował do 2000 zł.

ogólnie to wejdź sobie na jakis cennik nie wiem np ktmsklep.pl i masz ceny wszystkiego ;P podlicz sobie zawory, tłok korbowód ( tu lepiej zamiennik ) łancuszek, łozyska uszczelki

w 2T tłok korba łozyhska uszczelki. i masz mniej wiecej czarno na białym co i ile

zawieszenia koszty te same, robocizna róznie, czesci same uszczelnaicze i olej 100-150 zł, grubszy serwis nawet 500 zł

przez **Mationsills** » 6/6/2014, 10:17

Kamkasz napisał(a):Witam,
Czy Loncin 125 i 200 mają taką samą ramę ?

Podbijam, też mnie to interesuje.

przez **mebleble** » 6/6/2014, 12:40

Witam mozecie podac sprawdzone zamienniki niektorych czesci (czy tylko korbowód jak henio napisał)a które orginały kupić do KTM SX125 rok 2007

zawory
tłok
korbowód
łozyska
uszczelki
łańcuszek

przez **henio12323** » 6/6/2014, 22:01

SX 125 nie ma zaworów

tłok spoko mozna zamiennik, vertex, wossner

łozyska - najtaniej wychodzi kupic takie same jak oryginalne ale pozamawiac przez neta czy w sklepach z łozyskami. da sie dostac czasami sporo taniej, ewentualnie są zestawy np hot rodsa, proxa, allballsa chociaz te allbalssy czasami syf sprzedają

uszczelki - najlepsze są też oryginalne, ale ja bym kupił na sztuki najpotrzebniejsze, bo całego zestawu średnio sie opłaca.

ewentualnie jakas athena, chociaz szczerze mówiac do 2T nawet jak sie OMP czy jakies chinskie załozy to tez bedzie jeździło

łancuszek - nie ma w SX

przez **Nagaroth** » 7/6/2014, 11:30

Siema, mam pytanie - czy jak podniose lub obnize iglice w 2t oczywiscie, to ma to też wpływ mieszanki paliwa z powietrzem na najwyższych obrotach?

Oraz czy jak mam np. za dużą dysze to czy obniżenie iglicy spowoduje zmniejszenie tej dawki?

przez **henio12323** » 7/6/2014, 21:29

tak

i tylko na wysokich obrotach działa iglica, na wolnych czy jest 1 zabek czy ostatni nie ma znaczenia

jak dasz wieksza dysze i obnizysz iglice, to nie wiadomo co bedzie bo iglica nisko troche zubozy mieszanke, a dysza nie wiadomo o ile wzbogaci.

przez **Nagaroth** » 11/6/2014, 17:18

Mam jeszcze jedno pytanie, macie jakiś sposób na zjechaną śrubę od spustu oleju? Silnik w moto.

przez **henio12323** » 11/6/2014, 21:38

sposobów wiele, zalezy jakie dojscie itp itd, na początku trzeba popukac troche młotkiem wtedy zazwyczaj łatwiej idzie.

jak jest dobry dostep to mozna nabić nasadkę wielkokątną ( nie taką z 6 sciętymi sciankami, tylko chyba z 18stoma ) i to najlepiej jeszcze calową, one mają delikatnie inne wymiary i często na zjechaną metryczną idealnie pasuje calowa

mozna podgrzac tez palnikiem odrobinę. mozna ostatecznie cos ponacinac cos ponawiercac ;D bardziej zalezy jak i gdzie jest ta sruba

przez **Husqa** » 12/6/2014, 18:35

Witam od dzisiaj jestem właścicielem Husqi WRE 125, kiedy kupiłem w baku była połowa paliwa.
Facet mi mówił że lać 1:50, jak faktycznie jest? tyle się leje ?

przez **kris514** » 12/6/2014, 18:38

leje się od 1:30 do 1:50 w zależności od tego w jak trudnym terenie się jeździ i jak się jeździ, w wre 1:50 będzie odpowiednią dawką (tylko lej syntetyczny olej do 2t)

przez **Husqa** » 12/6/2014, 18:41

Jestem zielony, syntetyczny a nie syntetyczny? jaka różnica co to ten syntetyczny?

Edit:
Dobra już wygooglowałem.

Edit2:
A ja leje olej do kosy spalinowej do niego, ojciec jakiś czerwony kupuje za 40 zł litrowy.
To dobry czy nie bardzo?

przez **henio12323** » 12/6/2014, 19:32

nie bardzo, lej minimum castrol power 2T, najlepszy chyba motul 800, są też jakies ipone samurai, pewnie motorex ma też jakas ciekawą oliwke

ten do kos to jest do kos, przystosowany do powietrzaków silnie obciązonych, nie zatrzesz na tym na pewno, ale też za darmo go nie masz, wiec jak masz za 40 zł kupci to to lepiej kupic castrola bo cena podobna.

co do mieszanki 1:50 to max, tyle sie leje zazwyczaj do wyczynówek w enduro, a WRE nie jest wyczynówką bo to nie WR

przez **MJR128** » 12/6/2014, 19:54

Bardzo dobrym i tanim olejem jest Castrol power 1 racing.
Wydaje mi się, że więcej niż połowa olei z napisem husqvarna nigdy aprobaty husqvarny nie otrzymały.

przez **Husqa** » 13/6/2014, 11:03

A to normalne jak na zimnym tak kopci jak smok, czy wina oleju?

Edit:
To jest te ipone?
http://allegro.pl/ipone-samurai-racing- ... 23870.html

przez **henio12323** » 13/6/2014, 11:06

zalezy, jak olej słaby, mieszanka jest bogata, a jeszcze długo sobie pyrka np na ssaniu to może kopcić i to niexle. aby podczas jazdy nie walił ostrym dymem to jest dobrze

przez **Husqa** » 13/6/2014, 11:14

E no ale na taki olej nie chce wydawać kasy, jest coś z średniej półki za max 45zł?

Edit:
Widze że Castrol power 2t spełnia moje wymagania, kupie go na stacji paliw?

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum