Scigacz.pl

przez **Duriv** » 27/6/2012, 16:17

oponę można odwrócić, jeżeli bolce są zjechane. To jedyny powód. Wtedy lepiej się wgryzają w glebę

przez **Justin** » 27/6/2012, 17:36

Znaczy tak właściciel mi prze tel. gadał ze tłok Vertex i ten cylinder na nikasilu.(na ten tłok zapytam się przy ogledzinach czy ma paragon)
Dlaczego ten łańcuch od razu do wymiany?
Jutro pewnie pojadę obejrzeć myślę ze te 3500 puści:D
A i jeszcze mówił ze właściciel ze wcześniej moto rok stal bo coś z magneto było nie tak. Ma to jakieś znaczenie?

przez **Apovsky.** » 27/6/2012, 17:39

Mam od niedawna Peugeota Xr7. Gdzie są w nim umieszczone blokady? Wiem że w module, ale gdzie więcej?

przez **Pijany Mistrz** » 27/6/2012, 17:45

Panowie możecie mi wytłumaczyć na czym polega rezerwa paliwa w Ktmie exc 520? W zbiorniku jak wiadomo jest "dziura"na ramę więc paliwo jest z 2 stron i żeby paliwo szło z prawej strony trzeba je po prostu przelać przechylając motocykl na lewo?

przez **Justin** » 27/6/2012, 19:02

a i jeszcze jedno czy części z Suzuki RM 250 będą pasować do RMX 250?

przez **Duriv** » 27/6/2012, 19:53

100 dobra, w husce mialem 120 nawet jak latalem endurowo

100 jest taka nawet

przez **henio12323** » 27/6/2012, 20:05

aluś - nie bez sensu odwracac opony. mozna po 1 jezeli są to opony 2 kierunkowe, jednokierunkowe nie mozna zmieniac. 2 sprawa to dotyczyło to zapewne opon enduro/cross, supermoto nie ma sensu. crossowe obrócone inaczej beda zie zachowywały

RMX to fajne moto, lajtowne jak na przeróbke z RM, sporo częsci pasuje, ale nie wszystkie

regulacja przedniego zawieszenia - od dołu i od góry masz regulacje, musisz doczytac w serwisówce co za co odpowiada. są rózne mozesz miec na dole odbicie a na górze dobicie albo odwrotnie. i dokręcając utwardzasz

bak w 520 ma łączenie ? od kiedy ? rezerwa polega na tym że masz albo kranik w 3 pozycjach off, on i res. a w SXach masz tylko 2 albo off albo on i tam nie ma zadnej rezerwy smigasz aż sie wszystko wypali

przez **Pijany Mistrz** » 27/6/2012, 21:09

Ja mam Ktma exc 520 i kranik ma 3 pozycje, ale rezerwa nie działa?. W baku nie ma żadnego połączenia i paliwo zostaje po prawej stronie więc motocykl trzeba przechylić?

przez **henio12323** » 27/6/2012, 21:35

jak nie działa.. skoro masz 3 pozycje a kranik nie jest kombinowany to masz rezerwe. to że zostanie po drugiej stronie troche paliwa to nie rezerwa tylko po prostu tam zostaje paliwko. ale tam duzo tego nie jest., chyba ze masz jakies powiekszany bak czy cos

przez **Justin** » 27/6/2012, 22:55

Ile dać max za ta Rmx? Jeśli wszystko w porządku , tylko ten napęd po sezonie do wymiany.

przez **Pijany Mistrz** » 27/6/2012, 23:16

Na kraniku "ON" mogę wyjeździć cały bak, więc co daje rezerwa? Wydaje mi się, że na rezerwę powinno się przełączać gdy zostaje mała ilość paliwa w baku, czy ma ona inne zastosowanie? Niby banalne, ale już mi się wszystko pomieszało.

przez **barek253** » 28/6/2012, 07:44

z drugiej strony paliwo przeważnie samo sie przeleje na dziurach itp jest do i tak tam mało i to nie jest rezerwa

może źle przekręcasz stojąc po lewej stronie moto w twarzą w strone kiery ON masz kręcąc w prawo czyli strone motocykla a rezerwe w druga stronę
kranik jest tak zrobiony że on puszcza do pewnego poziomu i później musisz dac rezerwe
najlepiej podłóż kanister i spuszczaj paliwo na on i zobacz czy zleci całe czy zostanie

przez **damian8178** » 28/6/2012, 12:45

Witam. Po części znalazłem chyba przyczynę tego ze mój klx nie chce palić na gorącym silniku. Jak sprawdziłem to na zimnym iskra jest ok choc szału nie ma, natomiast jak sie lekko zagrzeje to dostaje ona przebicia, nie zawsze jest iskra. Problem w tym ze jeszcze w sobotę świeca była ok, palił na zimnym i ciepłym.
Co moze byc przyczyna tak szybkiego zużycia świecy? była to juz chyba 3 która dosc szybko sie skończyła, kupuje zawsze ngk cr8e taka jaka jest zalecana w serwisówce. Jak wykręciłem była ona okopcona, czy ma za mało paliwa czy powietrza co mam zrobić w tym przypadku, moze zmiana dyszy głównej w gaźniku? Czy jeszcze coś może powodować zużycie świecy?

przez **barek253** » 28/6/2012, 14:52

na pewno to wina swiecy?
co do dysz wykręc i posprawdzaj jakie masz i porównaj z serwisówką
a jak świeca czarna to mało powietrza
zawory spr?

przez **damian8178** » 28/6/2012, 16:40

właśnie zawory były dopiero co po regulacji, tak mi powiedział mechanik. W czesniej tez były takie jaja z tymi swiecami.

przez **kris514** » 28/6/2012, 18:25

a.wygrzewasz.je?

przez **damian8178** » 28/6/2012, 20:19

Znaczy sie jak? Raczej nic nie robię tylko wkręcam nowa. Kupiłem dzis ale jeszcze nie założyłem, także jesli możesz to napisz co zrobic z nia.

przez **henio12323** » 28/6/2012, 20:22

co do kranik w ktmie. smigasz sobie na ON jak sie paliwo skonczy to przekręcasz na res i masz troche paliwa jakies 1.5 litra moze litr. nie wiem jak w 520. i jak to wyjeździsz to bedziesz miał kilka kropel moze w drugiej komorze, ale komora nie działa jako rezerwa

co do klxa skoro pali swiecy, popatrz sobie (wpisz w google) co oznaczają kolory swiec, fajny jest materiał w necie z bosha fotka swiecy i opis co jest nie tak. porównasz swoją i bedziesz miał odpowiedx

jak czarna okopcona to dostaje za duzo paliwa. pewnie gaxnik do regulacji ma iść. ( dymi na czarno ? ) ssanie odbija wszystko działa ?

kris a ty wygrzewasz ? ja swiece kupuje nową wsadzam i smigam, nigdy w zyciu nie wygrzewałem swiecy. ona sama sie wygrzewa podczas pracy ;p przy temp pracy silnika sama sie oczyszcza itp itd...

przez **kris514** » 29/6/2012, 10:16

no o to mi chodzi że ja się włoży nową świecę to trzeba odpalić i żeby sobie pochodził aż do pełnego zagrzania a nie tak że odpalisz pochodzi z 1 min i go zgasisz bo się w tedy coś ze świecą dzieje że szybciej pada. Po prostu jak założysz nową świece to przy pierwszym odpaleniu motor musi złapać pełną temperaturę pracy.

przez **henio12323** » 29/6/2012, 20:10

ee czy ja wiem, kazde odpalenie zimnego silnika i nie rozgrzanie swiecy do temp roboczej żeby soe oczysciła w pewnym sensie uszkadza swiece. a czy nowa czy uzywana - niszczy sie tak samo ;P

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum