Scigacz.pl

przez **kook94** » 7/10/2009, 15:06

mam kilka pytan co do yamahy dt 125, a wiec.. strasznie podoba mi sie taka yamaha... tylko ciekawi mnie ile ona pali na 100km, np na trasie( trasa 140km) , ile pali na 100 nie na trasie tylko przy takiej spokojnej jezdzie po drodze.. i ile pali w terenie na 100

i jeszcze jedno pytanie.. jaka pojemosc baku ma yamaha dt 125?? zgory thx

pozdro

przez **henio12323** » 7/10/2009, 17:27

około 3.5 litra pali na trasie przy sredniej jeździe. w terenie rośnie ze 2 razy. zależy od rajdera ale z 6 to na pewno pociągnie

kumpel ma na sportowym wydechu wiec mu ciągnie ponad 6 litrów oczywiście przy dobrej jeździe a nie pyrkaniu

a bak 7-8 litrów

przez **kook94** » 7/10/2009, 19:41

ejj a dobrze mi sie wydaje czy dozwnik robi mieszanke?? i wtedy np jade na trasie wstepuje na cpn i leje czysta benzyne ? czy musze robic mieszanke? jak to jest pozdro..

przez **Landryss25** » 7/10/2009, 20:17

Dobrze Ci się wydaje.

przez **kook94** » 9/10/2009, 14:06

i wtedy normalnie leje beznyzne do osobnego baku a olej do osobnego? i oczywiscie dolewam jak sie skonczy

przez **henio12323** » 9/10/2009, 14:09

dokładnie tak. benzyna do baku a olej zalezy albo pod siedzenie albo obok chłodnicy zalezy jaki moto

przez **zarkanis96** » 20/11/2009, 11:08

Czesc mam pytanko o ile da sie obnizyc tylni amortyzator w DT0 R i jezeli jest jakas roznica to i w DT 50

przez **henio12323** » 20/11/2009, 14:26

raczej nikt ci nie powie o ile cm. to tez zalezy od opon. były tez rózne siedziska...

przez **zarkanis96** » 23/11/2009, 14:10

mam jeszcze jedno pytanie, slyszalem od znajomego ze w DT 50 SM jak sie zmieni oponki na kostki to ze mozna normalnie smigac po terenie i ze sie nie czuje zadnej roznicy pomiedzy SM a DT R to prawda ???

przez **henio12323** » 23/11/2009, 14:15

no tak jest wersja sm niczym sie nie rózni tyle że ma inne koła. jak wsadzisz na felgi SM kostki to moze byc troche lipnie z małymi kółkami lepiej wsadzic seryjne felgi. ale da sie. i tak DT nie ma idealnych warunków w teren niezaleznie od wersji wiec czy SM czy R czy inna wersja bedzie podobnie

przez **zarkanis96** » 23/11/2009, 14:47

bo zamiezam kupic dt jeszcze w lutym znalazlem na allegro dobra oferte (przynajmiej tak mi sie wydaje) http://moto.allegro.pl/item820151062_ya ... kazja.html
i własnie nie wiem czy nie leprzym wyjsciem nie bylo by kupic wersji SM bo bede glownie jezdzic bo drogach asfaltowych ale tez nie raz przejajde po polanie,polnej drodze,las i nie wiem czy oponki od SM dadza rade ??

przez **zarkanis96** » 23/11/2009, 14:49

tyle ze to jest chyba zwykla DT ale z szosowymi oponkami

przez **henio12323** » 23/11/2009, 15:12

ja taką sprzedawałem za 2 tysiące

tyle że niezarejestrowaną

wersja SM ma mniejsze felgi nie wiem jakie ale mniejsze. to jest zwykła wersja tyle że oponkami typu DURO, i jak kupisz taką DT to dlaciebie najlepiej kupic oponki takie. bo tak napewno nie bedzie ci sie chciało zmieniac opon czy nawet kół jakbys mial drugi komplet w teren i na ulice. a opony duro są dobre i na asfalt i w teren. moto nie ma 80 koni żeby musiała siedziec kostka szerokosci 140 żeby moto ruszyło

i taka duro starczy do pomykania

przez **zarkanis96** » 23/11/2009, 16:20

czyli w kilku zdaniach. wersja sm ma oponki duro ktore sie nadaja wlasnie do pojezdzanie po polanach i zarowno na asfalt ??

przez **henio12323** » 23/11/2009, 17:35

nie wersja SM ma mniejsze felgi z reguły większą tarcze z przodu jest szersza i nadaje sie tylko pod oponki przystosowane do supermoto czyli dosyc niskoprofilowe i szerokie. oczywiscie mozna wsadzic oponki kostki jak sie takie dobierze. a jak masz zwykłe seryjne felgi tak jak na tej aukcji 18 cali chyba z tyłu i 19 chyba z przodu to mozna smigac albo na oponach crossowych albo na duro czyli nie kostki tylko takie jakby łyse z dosyc głębokim ponacinanym bierznikiem. i na oponkach duro podróżuje większsc dual simów czyli jakies DRki i inne sprzęty bo da sie jechac po ulicy bez utraty przyczepnosci i da sie wjechac w teren i tez da sie w terenie po scieżkach polatac

przez **zarkanis96** » 23/11/2009, 17:42

ok czyli kupie jednak wersje sm bo bede smigac na takich oponkach po asfalcie i po bezdrozach bo podobno na kostkach po asfalcie bardzo zle sie jezdzi.
Dzieki za info

przez **Lestek9** » 29/11/2009, 17:32

Takie małe pytanie: Czy są jakieś firmy produkujące tłoki kute na zamówienie? Bo mam zamiar kupić sobie dt 80 tylko słyszałem że są straszne problemy z tymi tłokami, że są po prostu tragicznej jakości i trzeba co chwilę zmieniać... A może by dało się gdzieś zamówić taki tłok, lepszej jakości... Macie jakieś źródła?

przez **zarkanis96** » 29/11/2009, 18:41

poszukaj w necie ;p

przez **henio12323** » 29/11/2009, 20:17

hmm do DT 80 nie wiem czy jest sens na kuty tłok. napewno sensu nie ma robic na zamówienie o ile sie tak da. poszukaj lepszej jakosci tłoczka i taki wsadz. nie wiem kumpel kupił za około 100 zł polatał caly sezon a moto paliło dalej z kopa i nieźle sie wkręcało. ja wsadziłem do swojej DT tyle że 50 tłok za 60 zl i 2 sezony przelatałem a 3 sezon kumpel dolatal i jeszcze moto chodził

wiec jak znajdziesz tłok nawet lany za 200 zł to bedzie cudo

i polata kilka lat spokojnie.

przez **pychu** » 13/12/2009, 21:56

Jakie wilekosci felg ma dt 50 r ?? a jakie sm ? Tylko te nowsze nie te "kwadratowe"

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum