Scigacz.pl

przez **motoktos** » 25/6/2007, 15:25

1.- Czyszczenie +regulacja powinny pomóc, 2.- Najczęściej przyczyna jest linka, ale mogło popsuć sie coś w srodku( sprawdź czy wkład w pancerzu jest cały).
3. Tanim kosztem można wyrzycic wszystko z seryjnej końcowki i motor bedzie miał poważniejszy dzwiek:), jesli dysponujesz kwota kilkuset zlotych polecam firmy Gianneli, Sebring, Arrow.

przez **Beavis** » 25/6/2007, 20:50

motoktos napisał(a):wedlug mnie starsze roczniki dt125 mialy oznaczenia lc, lc2 ,i wygladaly jak dt 80 tylko z nieco wiekszym silnikiem:) a w nowszych sa R, RN, RE,itp. Z tego co mi sie kiedy obilo o uszy(nie jest to w 100%potwierdzone) R to sa mocniejsze wersje.

To jesteś w błędzie. Pierwsze modele DT nosiły oznaczenie LC, później był następca - LCII, a od połowy lat '90 są nowsze, z różnymi oznaczeniami (w zależności od wersji).

przez **motoktos** » 25/6/2007, 22:38

w sumie to napisalem prawie to co Ty, majac na mysli starsze roczniki myslalem o tych z lat 80 w ktorych byly kolejno oznaczenia lc a w pozniejszych latach lc2 a latach 90 pojawily sie nowsze modele w ktore mialy nastepujace oznaczenia tak jak napisales w zaleznosci od wersji R, RN, RE, i byc moze jeszcze jakies inne ktorych teraz nie pamietam. pozdrawiam

przez **wiklad** » 26/6/2007, 12:18

Czy odblokowanie dyfuzora lub zrobienie przelotowego ma jakiś wpływ na spalanie?? Czy jest jakiś sposób wyciszenia takiego odblokowanego układu (końcówkę tłumika zrobiłem przelotową)??

przez **wiklad** » 26/6/2007, 12:26

Jeszcze jedno - czy opłaca się wydać 90zł na sportowy dyfuzor Malossi?? z góry dzięki za odpowiedź

przez **motoktos** » 26/6/2007, 19:25

90zł to raczej nie są duże pieniądze a bedziesz miał firmową cześć która napewno choć trochę wpłynie na Twoją Dt, ja bym kupił.

przez **SensitivE91** » 3/7/2007, 10:10

jak podnieść tylnie zawieszenie w dt jak na zdjeciu ?

przez **Drzewko** » 3/7/2007, 20:57

Mam taki problem w swojej dt'ce jak ja kupilem nie miala akumulatora teraz kupilem do niej akumulator ale po 30 minutach jazdy wyczerpal sie co musze zrobic zeby miec ladowanie prosze pomuzcie:)

przez **Beavis** » 3/7/2007, 21:04

Błagam... pisze się "pomóżcie"!

przez **Manhatan** » 3/7/2007, 21:10

SensitivE91 napisał(a):jak podnieść tylnie zawieszenie w dt jak na zdjeciu ?

Nie zmieniając skoku zawiechy, wystarczy, że dorobisz podkładkę i powinno wystarczyć, ewentualnie kup zaiwecho od YZ 125 i będziesz miał wyżej .

http://www.bikepics.com/members/pisiu/ · przez **Pisiu** » 3/7/2007, 21:51

Sensitiv nawet kiedyś na allegro widziałem taką kostke podwyższającą,polukaj może coś będzie:) Nie wiem czy to coś da,ale pisało że podwyższa o kilka cm:)

przez **motoktos** » 4/7/2007, 08:35

Takie podwyzszanie nie jest dobre...jezdzilem kiedys taka dt'ka, moja nie podwyzszona sprawowala sie lepiej;).traci sie sporo na komforcie jazdy, do tego wahacz jest chyba pod innym kontem co pewnie tez wplywa na przyspieszenie zluzycia lancucha i zebatek.

przez **mlody9016** » 4/7/2007, 20:23

witam mam pytanie , zakupiłem właśnie dt 125lc bodajże 89 rocznik odblokowana i mam takie pytanko:
jaką mieszankę : stosunek do paliwa , jakie paliwo i jaki olej bo mixolem dusić niebęde:D.w dozowniki niewieże więc wole sam się tym zająć . widzę że jest tu paru Fachowców więc proszę poradźcie:)

przez **Beavis** » 4/7/2007, 20:31

Hmmm... dozownik jest od tego żeby z niego korzystać! Jeżeli będziesz robił mieszankę w zbiorniku mimo dozownika to może to się źle skończyć. On wybiera odpowiednią mieszankę... A oleje tylko najlepsze - full syntetyki.

przez **mlody9016** » 4/7/2007, 21:27

kiedyś w mojej rd dzięki temu dozownikowi zatarłem motorek , poprostu jak dla mnie są niepewne , ale dziex za radę , a jakie paliwo ?? 98 czy 95??

przez **Szafa** » 5/7/2007, 15:30

Sprawa wygląda tak... Mam w DT opony Bridgestone'a. Podane na nich jakieś inne wymiary:
Przód : 2.75 - 21 45P TW-301
Tył : 4.10-18 59P TW-302
I teraz mam problem bo nie wiem jakie opony kupić.
Jeszcze jedno. Mam, np. takie wymiary : 120/100/18... co oznaczają te 2 pierwsze wymiary ?
Z góry dzięki za pomoc :wink:

przez **Manhatan** » 5/7/2007, 17:07

120 - szerokość opony
100 - wysokość opony

przez **panjaco** » 5/7/2007, 21:41

chciałem sie zapytać jak chodzą biegi w DT wytłumaczcie jak dla łoma bo dopiero zaczynam

przez **Yahus16** » 6/7/2007, 08:01

Witam.Jestem nowym uzytkownikiem tego forum i w ta niedziele kupiłme Dt 80 LC II.Z zebranych opini wynika ło ze sprzet ten nie bedzie sie psuc a tu 3 dni i juz niespodzianka :cry:

.Opisze co sie stało :Jechałem po asfalcie jakies 7 dych i z ta predkoscia wjechałem na żwiróke pełna dziur i dokładnie od uderzenia w pierwsza dziure motor zaczał przerywac.Działo sie to tak jakby dostawał co druga dawke paliwa albo co druga iskre.Wogule nie da sie jezdzic bo strasznie szarpie i nie ma mocy, wogule.Jesli cos wiecie to piszcie......THX.

przez **Yahus16** » 6/7/2007, 09:28

A co do biegów to chodza dosc dobrze ale zeby je płynnie zmieniac bedziesz musoiał pzrejechac pare ładnych kilometrów....Na poczatku u mnie bywałao ze stałem minute i szukałem luzu ale juz jest ok.

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum