Scigacz.pl

przez **henio12323** » 18/12/2014, 23:43

to sprawdź tam co i jak. a stary tłok wiesz jaką miał selekcje juz ?

przez **unholyjacob** » 18/12/2014, 23:56

No wlasnie nie wiem. Oznaczenia na tloku sa tylko takie jak pisalem kilka postow wyzej. Wujek google nie znajduje kompletnie nic na temat tego tloka. Wszystkie oznaczenia jakie sa na tloku widac na zdjeciu.prox owszem robi tloki ART ale zadna selekcja nie ma numeru 3106

przez **qben142** » 19/12/2014, 00:23

Mam pytanie, gdyż jestem zielony o co chodzi jak w 4t są tłoki selekcja A i B? wytłumaczy mi to ktoś?

przez **unholyjacob** » 19/12/2014, 00:30

Jezeli cylinder ma wymiar przykladowo 80mm to tlok musi byc od niego mniejszy by mogl w nim pracowac. Jezeli producent zaleca np. 0.04mm luzu to tlok selekcji a musi miec 79.96mm. Z czasem cylinder sie wyciera i powieksza i wtedy zakladasz kolejna selekcje. W tym wypadku selekcja b bedzie miala wymiar 79.97 i tak po kolei. To po prostu rozmiar tloka.

przez **henio12323** » 19/12/2014, 10:35

unholyjacob - ale tak czy siak jak wspomniałem to nie ma aż takiego znaczenia. zrzuc pokrywe sprzegła i zobacz czy tam nie widać nic niepokojącego

qben142- jak kolega napisał, tłok musi byc na setne mm dobrany pod cylinder, po pomiarach cylindra dobiera sie odpowiednią selekcje tłoka, czyli odpowiedni dziesiętny wymiar. czasami są tylko 2 selekcje czasami jest ich kilka 4 na przykład

przez **fredi143022** » 19/12/2014, 14:44

Mam taki problem w mojej hondzie hm cre 50 . Otóż amor z tyłu mi dobija pomimo tego że waże ok 55 kg . Co może być przyczyną ? Jest jakaś regulacja żeby go utwardzić ?

przez **henio12323** » 19/12/2014, 14:54

o ile ma regulacje to moze regulacja. wrzuc fotki, i popatrz czy nie ma jakis pokręteł,

może że przyczyną jest też uszkodzony amorek

przez **fredi143022** » 19/12/2014, 15:58

http://olx.pl/oferta/amortyzator-tyl-ya ... 2adb0db8a8 podobny do tego , tyle że ja mam żółtą sprężynę i nad tą sprezyna jest takie fioletowe pokrętło o średnicy podobnej do sprężyny , czyli dość duże . To jest regulacja ?

przez **fredi143022** » 19/12/2014, 15:59

http://olx.pl/oferta/amortyzator-tyl-ya ... 2adb0db8a8 podobny do tego , tyle że ja mam żółtą sprężynę i nad tą sprezyna jest takie fioletowe pokrętło o średnicy podobnej do sprężyny , czyli dość duże . To jest regulacja ?

przez **henio12323** » 19/12/2014, 20:19

jezeli chodzi o pokretlo ktore sciska sprezyne to jest to regulacja ale nie twardosci. regulacja byla by gdzies przy amorku w postaci srubki np na plaski wkretak, albo na jakis kluczy. w ogole tam jest zbiorniczek na gaz ? czy to jednoczesciowy amor

przez **fredi143022** » 19/12/2014, 22:37

Nie , nie ma zbiornika na gaz .Jutro porobie zdjęcia , ale wydaje mi się ze gdzieś musi być regulacja .
Gdzie konkretnie szukać tej regulacji ?

przez **henio12323** » 19/12/2014, 22:53

jezeli nie ma zbiorniczka na gaz to na 90% nie ma tez zadnej regulacji. zobacz czy na tej goleni ( chromowanej rurce) nie ma sladow oleju

przez **fredi143022** » 20/12/2014, 18:48

A tą nakrętka do naprężenia wstępnego dam rade coś zdziałać ?
Golen jest sucha , zero śladów oleju .

przez **henio12323** » 20/12/2014, 19:27

to jest do ustawiania SAGu, nie do ustawiania twardosci. poczytaj w necie moze znajdziesz ile powinien wynosic sag dla twojego moto i pobaw sie ustawieniem.

przez **qben142** » 21/12/2014, 13:11

Mam trochę dziwne pytanie, a mianowicie czemu jest tak mało suzuki 2010+ na allegro i olx, praktycznie ich nie ma, czy są one tak super, że nikt ich nie chce sprzedawać, wszystkie modele inne normalnie występują, a suzuki tylko do 2009

przez **kris514** » 21/12/2014, 13:36

a o jakim modelu mowa?

przez **fredi143022** » 21/12/2014, 14:45

A wiec tak. Sag u mnie wynosi ok 11 cm czyli za dużo bo wyczytałem ze dla motocykli enduro powinien wynosić 10 cm . I teraz pytanie czy ta nakretke mam zakręcac czy odkrecac ? Ta nakretke powinienem spokojnie móc kręcić ręką czy trzeba jakimś narzędziem ? Bo próbowałem ręką to za grzyba nie chce iść

przez **kris514** » 21/12/2014, 17:25

Przy nakrętce zapewne jest kontra którą trzeba popuścić potem powinno iść w miarę lekko (chociaż ręką dalej ciężko) skoro masz za duże ugięcie motocykla to powinieneś sprężynę bardziej skręcić.

przez **fredi143022** » 21/12/2014, 18:41

Tak to wygląda. Jest tylko takie pokrętło , żadnej kontry nie widzę .Patrzyłem teraz dokładniej i na pewno nie ma tam żadnej kontry , widocznie działa to na zasadzie tego jednego pokrętła

przez **qben142** » 21/12/2014, 20:59

Chodzi o suzuki 250 rmz

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum