Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 26/8/2011, 21:13

Komentatorzy napisał(a):Mógłby mi ktoś dać instrukcje jak taki moduł wymienić? <hr>Marcin

najprościej otwierasz siedzenie wykręcasz ten czrny plastik i po prawej masz moduł drugi sposób więcej roboty ale lepszy dostęp po prostu zdejmij cały prawy bok plastików... P.S a robiłeś jakiś tuning silnika 72ccm czy 110 <hr>Jak dbasz tak masz

przez **Komentatorzy** » 27/8/2011, 10:29

Komentatorzy napisał(a):Mógłby mi ktoś dać instrukcje jak taki moduł wymienić? <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):najprościej otwierasz siedzenie wykręcasz ten czrny plastik i po prawej masz moduł drugi sposób więcej roboty ale lepszy dostęp po prostu zdejmij cały prawy bok plastików... P.S a robiłeś jakiś tuning silnika 72ccm czy 110 <hr>Jak dbasz tak masz

nie robiłem żadnego tuningu. Wielkie dzięki za instrukcję. <hr>Marcin

przez **Komentatorzy** » 28/8/2011, 23:10

Komentatorzy napisał(a):Mógłby mi ktoś dać instrukcje jak taki moduł wymienić? <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):najprościej otwierasz siedzenie wykręcasz ten czrny plastik i po prawej masz moduł drugi sposób więcej roboty ale lepszy dostęp po prostu zdejmij cały prawy bok plastików... P.S a robiłeś jakiś tuning silnika 72ccm czy 110 <hr>Jak dbasz tak masz 
Komentatorzy napisał(a):nie robiłem żadnego tuningu. Wielkie dzięki za instrukcję. <hr>Marcin

Nie słuchaj tego gościa ... Najprostszy sposób ?? Moduł możesz wymieć wykręcając jedną śrubkę od małego czarnego plastiku po lewej stronie który jest tak jakby nad wahaczem i pod tym plastikiem z napisem "europe design" <hr>ZdaNN

przez **Komentatorzy** » 29/8/2011, 17:12

Komentatorzy napisał(a):Mógłby mi ktoś dać instrukcje jak taki moduł wymienić? <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):najprościej otwierasz siedzenie wykręcasz ten czrny plastik i po prawej masz moduł drugi sposób więcej roboty ale lepszy dostęp po prostu zdejmij cały prawy bok plastików... P.S a robiłeś jakiś tuning silnika 72ccm czy 110 <hr>Jak dbasz tak masz 
Komentatorzy napisał(a):nie robiłem żadnego tuningu. Wielkie dzięki za instrukcję. <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):Nie słuchaj tego gościa ... Najprostszy sposób ?? Moduł możesz wymieć wykręcając jedną śrubkę od małego czarnego plastiku po lewej stronie który jest tak jakby nad wahaczem i pod tym plastikiem z napisem "europe design" <hr>ZdaNN

hahahhahahahaha zom ile masz latek 16 no to się schowaj jak ma zrobić tak jak mówisz to będzie miał strasznie zapierdzielony dostęp do modułu a jeszcze trzeba go rozpiąć z wtyczki i wyjąć z gumy trzymającej go więc nie słuchaj dzieciaka i zrób jak ci mówiłem. HHAHHAHAHAH JAKI PORONIONY POMYSŁ A POTEM SIĘ DZIWISZ CZEMU MOTO NIE DZIAŁA JAK SIĘ COŚ ROBI NA SKRUTY I SZARPIE INSTALACJE CHINSKĄ BARDZO DELIKATNĄ ZdaNN .. naprawde teraz to mnie rozbawiłeś <hr>Jak dbasz tak masz

przez **Komentatorzy** » 29/8/2011, 22:37

Komentatorzy napisał(a):Mógłby mi ktoś dać instrukcje jak taki moduł wymienić? <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):najprościej otwierasz siedzenie wykręcasz ten czrny plastik i po prawej masz moduł drugi sposób więcej roboty ale lepszy dostęp po prostu zdejmij cały prawy bok plastików... P.S a robiłeś jakiś tuning silnika 72ccm czy 110 <hr>Jak dbasz tak masz 
Komentatorzy napisał(a):nie robiłem żadnego tuningu. Wielkie dzięki za instrukcję. <hr>Marcin 
Komentatorzy napisał(a):Nie słuchaj tego gościa ... Najprostszy sposób ?? Moduł możesz wymieć wykręcając jedną śrubkę od małego czarnego plastiku po lewej stronie który jest tak jakby nad wahaczem i pod tym plastikiem z napisem "europe design" <hr>ZdaNN 
Komentatorzy napisał(a):hahahhahahahaha zom ile masz latek 16 no to się schowaj jak ma zrobić tak jak mówisz to będzie miał strasznie zapierdzielony dostęp do modułu a jeszcze trzeba go rozpiąć z wtyczki i wyjąć z gumy trzymającej go więc nie słuchaj dzieciaka i zrób jak ci mówiłem. HHAHHAHAHAH JAKI PORONIONY POMYSŁ A POTEM SIĘ DZIWISZ CZEMU MOTO NIE DZIAŁA JAK SIĘ COŚ ROBI NA SKRUTY I SZARPIE INSTALACJE CHINSKĄ BARDZO DELIKATNĄ ZdaNN .. naprawde teraz to mnie rozbawiłeś <hr>Jak dbasz tak masz

Zachowujesz się jakbyś miał 13 lat ... Wejdź sobie na jakiekolwiek forum, bądź stronę o ogarze i będzie pisało o właśnie takim sposobie. Poza tym moduł jest po lewej stronie, więc idiotycznym pomysłem jest sciąganie plastików po prawej stornie ... ? Ja sam ściągałem sposobem który opisałem, i dostęp do modułu jest bardzo dobry, piny można łatwo przepiąć, z gumy trzymającej moduł także banalnie jest zdjąć ... Więc nie zgrywaj znawcy, bo dowodów nie masz, że gadasz dobrze, a wprowadzasz tylko chłopaka w błąd . <hr>ZdaNN

przez **Komentatorzy** » 1/9/2011, 13:49

Komentatorzy napisał(a):Zaje....e Cacucho <hr>Bialy 
Komentatorzy napisał(a):a czy ten tłumik coś zmienia <hr>mania 
Komentatorzy napisał(a):nie wlasnie xD

tlumnik nic nie daje on jest tak dla wygladu.

to tylko zmieniona obudowaxD

wiem bo mam taki <hr>maciek 
Komentatorzy napisał(a):w srodku tej obudowy jest taki sam tlumnik jak w poprzednimklasyku <hr>maciek 
Komentatorzy napisał(a):Dobra powie ktoś wreszcie czy to ma jakąś blokadę oprócz tego modułu?? <hr>kfm1997 
Komentatorzy napisał(a):jak zmieniłeś modół i leci ponad 70 kmh to więcej nie uzyskaż . tylko przy zmianie pojemności na początek radze 72ccm potem możesz coś pomyśleć nad 110 koszt 72ccm to jakieś 200pln v max 80 90 koszt 110ccm jakieś 350pln vmax 90 110 kmh i tyle w temacie blokad. <hr>Jak dbasz tak masz

Ja mam 72 ccm i idzie dobrze , a ni sie nie zamuli

No a czy wal na 110ccm wytrzymie w ogarku , napewno nie

<hr>Frykas

przez **Komentatorzy** » 1/9/2011, 13:50

No ja mam 72ccm i idze dobrze , ani sie nie zamuli

a czy na 110 ccm wal w ogarku wytrzymie ?

<hr>Frykas

przez **Komentatorzy** » 1/9/2011, 16:13

Komentatorzy napisał(a):No ja mam 72ccm i idze dobrze , ani sie nie zamuli a czy na 110 ccm wal w ogarku wytrzymie ? <hr>Frykas

Wał też musisz zmienić do 110 . <hr>ZdaNN

przez **Komentatorzy** » 1/9/2011, 17:38

Komentatorzy napisał(a):No ja mam 72ccm i idze dobrze , ani sie nie zamuli a czy na 110 ccm wal w ogarku wytrzymie ? <hr>Frykas 
Komentatorzy napisał(a):Wał też musisz zmienić do 110 . <hr>ZdaNN

normalniue na allegro dostaniesz wał do 110ccm w granicach 100pln cały tuning na 110 to około 350pln czyli w zestaw wchodzi

wał 110
głowica pełna
cylinder są dwa rodzaje 52,00 lub 52,40
szpilki jak się nie mylę 2 x 20,5mm 2x 19,5mm
łańcuszek rozrządu 84 ogniwa.

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=HnGX5jL-lhg" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=HnGX5jL-lhg</a>
 <hr>Jak dbasz tak masz

przez **Komentatorzy** » 3/9/2011, 19:30

Dzieki <hr>Frykas

przez **Komentatorzy** » 14/9/2011, 13:51

NO nie radze kupowac chinoli, jedyny plus tanie czesci...
Made in Japan;) <hr>Kuba

przez **Komentatorzy** » 29/9/2011, 19:48

Siema mam takiego ogara na oryginalnym silniku i zdjętą blokadom. Gdy nagle przyśpieszam zaczyna go szarpać i dusić . nie wiecie co mogło się mu stać ??? <hr>kamciok364

przez **Komentatorzy** » 29/9/2011, 20:51

Komentatorzy napisał(a):Siema mam takiego ogara na oryginalnym silniku i zdjętą blokadom. Gdy nagle przyśpieszam zaczyna go szarpać i dusić . nie wiecie co mogło się mu stać ??? <hr>kamciok364

wyczysć gaźnik ustaw pływak najprawdopodobniej za dużo bezy w gaźniku i się dusi i dławi zamiast płynie przyspieszać <hr>naraku

przez **Komentatorzy** » 11/10/2011, 18:51

SIEMA TO ZNOWU JA POWIEDZCIE MI NA JAKIEJ STRONIE MOŻNA ZAMÓWIĆ JAKIEŚ CZĘŚCI DO OGARA. CHODZI MI O PLASTIKI I TAKIE PODSTAWOWE CZĘŚCI. Z GÓRY DZIĘKI. <hr>kamciok364

przez **Komentatorzy** » 11/10/2011, 18:55

Komentatorzy napisał(a):Siema mam takiego ogara na oryginalnym silniku i zdjętą blokadom. Gdy nagle przyśpieszam zaczyna go szarpać i dusić . nie wiecie co mogło się mu stać ??? <hr>kamciok364 
Komentatorzy napisał(a):wyczysć gaźnik ustaw pływak najprawdopodobniej za dużo bezy w gaźniku i się dusi i dławi zamiast płynie przyspieszać <hr>naraku

Nie czyściłem gaźnika ani nic tylko zatankowałem na innej stacji i pomogło. Teraz gra gitara. Ale dzięki. <hr>kamciok111

przez **Komentatorzy** » 12/10/2011, 09:34

Komentatorzy napisał(a):SIEMA TO ZNOWU JA POWIEDZCIE MI NA JAKIEJ STRONIE MOŻNA ZAMÓWIĆ JAKIEŚ CZĘŚCI DO OGARA. CHODZI MI O PLASTIKI I TAKIE PODSTAWOWE CZĘŚCI. Z GÓRY DZIĘKI. <hr>kamciok364

Witam
1. osłona przednia lewa i prawa 75 zł brutto za str.
2. osłona tylna lewa i prawa 72 zł brutto za str.
3. osłona akumulatora 35 zł brutto za str.
Koło tył 300 zł brutto.
Pozdrawiam
Piotr Kudłacz czesci@romet.pl <hr>jak dbasz tak masz

przez **Komentatorzy** » 23/10/2011, 11:43

buna am un ogar 900 romet cu 101 km la bord si nu mere cum ar trebui nu fuge ce ar trebui sai fac <hr>ajutor

przez **Komentatorzy** » 5/12/2011, 09:45

jak neszprychowac koł tylnie do rometa ogara 900 <hr>wojtek

przez **Komentatorzy** » 5/12/2011, 11:50

Komentatorzy napisał(a):jak neszprychowac koł tylnie do rometa ogara 900 <hr>wojtek

raczej nie zrobisz tego sam zbyt monotonna i trudna wbrew pozorom praca wręcz kunszt trzeba mieć fach w rękach. Albo dać do najbliższego sklepu z rowerami może uda się sprzętem rowerowym wymienić szprychy w ogarku. A swoją drogą proponuje wymienić na te grubsze z roku 2008 są dostępne na allegro <hr>jak dbasz tak masz

przez **Komentatorzy** » 5/12/2011, 12:01

Komentatorzy napisał(a):jak neszprychowac koł tylnie do rometa ogara 900 <hr>wojtek 
Komentatorzy napisał(a):raczej nie zrobisz tego sam zbyt monotonna i trudna wbrew pozorom praca wręcz kunszt trzeba mieć fach w rękach. Albo dać do najbliższego sklepu z rowerami może uda się sprzętem rowerowym wymienić szprychy w ogarku. A swoją drogą proponuje wymienić na te grubsze z roku 2008 są dostępne na allegro <hr>jak dbasz tak masz

bo z mojej strony to przerobiłem sobie troszeczkę mojego ogiego znaczy wygląd identyczny ale jakość nieporównywalna natomiast tylny wahacz zipp salmo ,alum felgi honda cbr 125 ,silnik z instalacją elektryczną HONDA innova . Jakość : zrobiłem 25 000tys i wszystko dalej działa bez zarzutu.podsumowanie: warto kupić coś oryginalnego <hr>jak dbasz tak masz

Scigacz.pl

[Skutery Romet] Romet Ogar 900 R Racing

Kto przegląda forum