Scigacz.pl

przez **Endriex** » 23/4/2013, 19:54

Witam bardzo serdecznie
jest to mój pierwszy temat na tym forum więc proszę o wyrozumiałość.
Otóż od prawie 6 miesięcy szukam motocykla typu enduro do 125 cm3 do 15 KM i jak narazie nie udało mi sie żadnego konkretnego znaleźć
- moim aktualnym i pierwszym sprzętem jest jawa 50 (kaczka pancerka) przejechałem nią ponad 2 tys km w terenie
- mam 15 lat (w maju 16) ,60 kg i 180 cm wzrostu
- przede wszystkim swój motocykl będe używać w celach podróżniczych po lekkim terenie (90%) jak i również troche na drodze (10%)
- w 1 sezonie chciałbym na nim przejeździć około 3-4 tys km
- na sam motocykl mam 2,6 tys zł. Myślałem tylko o kasku do motocykla a później sie bede zastanawiać nad resztą ubioru.
- aktualnie szukam motocykli 4-suwowych,gdyż one nadają się najbardziej do takich rzeczy,małe spalanie,małoawaryjność (jeżeli nie katuje sie silnika) itp. Jedyny motor 4t jaki znalazłem był Suzuki dr 125 se. Czy jest więcej motocykli 4 suwowych do pojemnośći 125 i do mocy 15 koni mechanicznych?

przez **grander34** » 23/4/2013, 20:05

Yamaha XT 125 dobry i wygodny sprzęt ale z tysiaka byś musiał jeszcze dołożyć ;p

przez **Endriex** » 24/4/2013, 15:17

grander34:
zależy... jak kupie za granicą to jakieś 400 euro

przez **grander34** » 24/4/2013, 18:41

jeśli chcesz tylko 4 suwy to albo XT (nawet zrywny i ekonomiczny!!!) albo WR chyba że może huska SMS4 a no i to DR

bo z 2 suwów to bym Ci DT polecił...

przez **Endriex** » 24/4/2013, 19:41

nie... 2 suwy napewno nie.
a pozatym ty raczej lubisz motocykle na których można mieć frajde bo wspomniałeś że jest "zrywny". To ile on ma koni :shock:

nie chce się na nim zabić

Ja szukam motocykla MAX do 15 KM tak jak wspomniałem w temacie. Bo ja kierowca turystyczno-podróżniczy

przez **Boshi** » 24/4/2013, 20:11

A wliczyłeś 1000zł + za kat A1? ..

przez **Endriex** » 24/4/2013, 20:18

nie robie A1
po terenie w celach turystycznych też można jeźdźić

przez **grander34** » 24/4/2013, 22:33

nie no aż tak zrywny nie jest, spokojnie

ma dokładnie 15 KM

Powiem szczerze że jeździłem na takiej i brakowało mi mocy po całych 15 minutach. Ja wiem że ilość spalanego paliwka sie liczy, ale niestety na XT nie zaznasz emocji i tego rwania od 6 tys obrotów jak np w DT :twisted:

ale jeśli chodzi o wygode, dłuższe trasy (nawet w terenie) i koszty eksploatacyjne to polecam właśnie XT

przez **Endriex** » 26/4/2013, 14:01

czyli w yamaha xt 125 po przegrzaniu słabnie?

przez **Jankes33** » 27/4/2013, 08:53

Nie poprostu po chwili oswajasz się z tą mocą i zaczyna Ci jej brakować.

przez **Endriex** » 29/4/2013, 17:50

Jankes33 napisał(a):Nie poprostu po chwili oswajasz się z tą mocą i zaczyna Ci jej brakować.

rozumiem...
ale gdybym przesiadał sie z 50-tki o mocy 3 KM na 125-tke do mocy 15 KM to nie zrobi to dla mnie wielkiej różnicy?

przez **Jankes33** » 29/4/2013, 20:30

Nie powinno, tzn. różnice odczujesz, ale 15 KM to nie jest to jakaś olbrzymia moc. W dodatku 4T jest łatwiej "okiełznać" bo ciągnie równo od zera a 2T ma rezo, przy którym następuje coś w stylu szarpniecia.

przez **Endriex** » 30/4/2013, 11:24

Jankes33 napisał(a):Nie powinno, tzn. różnice odczujesz, ale 15 KM to nie jest to jakaś olbrzymia moc. W dodatku 4T jest łatwiej "okiełznać" bo ciągnie równo od zera a 2T ma rezo, przy którym następuje coś w stylu szarpniecia.

a mam jeszcze pytanko. Bo ja sie zabardzo nie znam na tych 4t.
Czy to prawda że pod górke można jechać nawet na najmniejszych obrotach?

przez **Jankes33** » 30/4/2013, 18:07

Teoretycznie tak, bo 4T ciągnie od samego dołu, nie to co 2T które musi miec wysokie obroty, wtedy otwiera się dyfuzor i dopiera zaczyna pożadnie ciągnąć.

Scigacz.pl

Chcę kupić motocykl do pojemnośći 125 cm

Chcę kupić motocykl do pojemnośći 125 cm

Kto przegląda forum