Coś do remontu czy po remoncie. 250 2t

[skolsik13]

Witam. Mam prawie 17 lat 172 cm wz i prawie 60 kg wagi. Ostatnimi czasy bardzo zainteresowałem sie jazdą w terenie. Jeździłem na quadzie kolegi i frajda nieziemska a na crossie zapewnie jeszcze większa. Obecnie styczność miałem z super moto, ścigaczami i skuterami. Nigdy z takim prawdziwym crossem. Mam dylemat czy kupić jakieś zatarte 250 2t i zrobic ten szlif do tego łożyska itp. Odpicować na tip top żeby ładnie chodził czy juz kupić po remoncie. Dodam ze sam remontuję silniki 2t biegowe i skuterowe wiec naprawy jestem w stanie przeprowadzić sam. 4t nie stanowi tez dla mnie problemu, ale bardziej fachowiec jestem w 2t. Cross słuzył by mi tak jak juz pisałem do wściekania sie po rożnych gównach (żwirownie) czy też przeprawy w lesie. Odpowiedni by był cross 4t chyba. Jedyn podobny do tych jakim jeździłem sprzęt był Dt 125 i powiem ze to też ładnie idzie ale mocy ma trochę za mało. Na moto od 10 roku życia wiec trochę ogarniam ale te pierwsze kroki to mało dały.
Spalanie nie jest dla mnie problemem:) Ojciec jest kierowcą tira wiec moze mi po taniości kupić dobrej bryny.

yz 250, cr 250 odpowiednie beda na moje zapotrzebowania?



Cena max 5 tyś bo musi starczyć jeszcze na ubranko.

[henio12323]

po 1 skoro chcesz smigac nie na torze crossowym to nie kupuj motocykla na tor MX, CR i yz to typowe sprzety na tor. nie lubia katowania po lasach polach itp po 2 dla kompletnego amatora w terenie motocykle bedą zdecydowanie za mocne

po 2. to czy lepiej kupic tak czy tak to zalezy co sie trafi. czasem mozna kupic moto w dobrej cenie z udokumentowanym świeżym remontem - kupujesz i smigasz . ale też czesto ludziom jak strzeli to nie maja juz psychicznie siły do remontów i sprzedaja sporo taniej i wtedy mozna naprawiac. normalnie wiekszosc moto ma cylindry aluminiowe wiec szlif nie wchodzi w gre tak czy siak koszta utrzymania są spore jezeli chodzi o wyczynówki.

po 3) ja stawiał bym na zakup jakiegos enduraka na takie wypady. DT jak za słaba kup ktma lc2 troche mocniejszy, lub np DR 350. moto duzo tansze w eksploatacji. i na początek wystarczą.

[skolsik13]

O taką odpowiedz własnie mi chodziło. Nie jestem doświadczonym kierowcą w motocrossie i dla tego chce coś na początek. Remonty co tydzień też mi sie nie widzą

Szkoda ze tych dr 350 jest strasznie mało :/ moze jakas yamaha 400? yzf albo wr nadają się? Czy to też są torówki?

[eloelolol123]

yzf 400 i 426 podobno są mocno awaryjne, a poza tym bardzo mocne jak dla kogoś bez doświadczenia.

[henio12323]

masz 3 kategorie głowne tak jakby

crossówka tylko na tor mx,
hard enduro - własnie WR, ktm EXC, huska WR, suzuki rmx itp. motocykle własnie stworzone pod to co chcesz robic, ale niestety nie stać cie na nie. stare yamahy jak kolega napisał to padliny. do 5 tysiecy nic konkretnego nie kupisz

no i soft enduro - czyli sprzęt na asfalt z mozliwoscia wjazdu w teren, tanie i da sie tym nauczyc ganiać. i na to cie stać.

[skolsik13]

Rozmawiałem z ojcem i jak bym zbierał przez zimę kasę to nawet 6.5 pogadał z babcią to i 7 tyś by sie znalazło na nowy sezoonik. Myślę że z taką gotówką zwiększa się mój horyzont poszukiwań. Nie za bardzo mi 2t przypada iż lubię długie trasy a 2t sporo pali.

Jakies fajne enduro 125 na dlugie trasy istnieje oprócz dt 125?

[wawzon]

dr 350 4suw malo pali i fajnie daje sobie rade w lesie lub jakas honda xr

[henio12323]

dokładnie DR 350 spoko moto, ekonomiczne i mozesz smigac daleko nawet daje rade po asfalcie sie przebujać. podobnie klx 250/300. skoro 125 to tylko 2T, bo 125 w 4T ma mniej niz połowe mocy 2T.

[skolsik13]

heniu zmiana planów Dzis znajomy powiedział mi ze 20 km odemnie jest tor crossowy to od razu na moto i pojechałem obejrzeć. Jest długi na 1.6 km ma 6 hopek z czego 2 ok 20 metrów mają. Nie miałem okazji sie przejechać bo byli samymi dużymi pojemnościami i ciężkimi sprzętami. Podjarałem się tą ich jazdą strasznie.

Opłaca sie kupic cr 250 do remontu za 1400 zł?

[henio12323]

moze i opłaca zalezy jaki remont. tylko po co ci takie moto ? nie ogarniesz go, szkoda sobie gaci brudzic co wyjazd kup dobrą 125 ccm i ogarnij ją w 80% wtedy mozna mysleć o cwiarze

[skolsik13]

Widzę, że masz spore doświadczenie i jakoś twoje słowa trafiają do mnie. Poszukam jakiejś dt 125 i bede trenował.

[henio12323]

no i spoko, sam zawsze marzyłem zeby kupic tanią DTtke, zrobic z niej golasa, wywalic zbędne elementy, (stelaze, niepotrzebna elektryke maksymalnie odchudzic jednym słowem ) wsadzic fajne oponki i jazda w teren. moto jest mega zwrotne i przyjemnie jak na tej klasy sprzęt. gdyby tylko poprawic troche fabryczne zawieszenie to i mozna ostrzej posmigac ( niestety na pro skoki czasem jest za słabe) ale kilku metrowe table topy mozna brać :d

[MJR128]

Nie rozumiem po co z taką kasa wpychać się w DT?
Zapomnij o 250 2T do nauki jazdy w torze.
125 2T to dobry wybór, ale jak masz jeździć w torze to kupuj crosa.
DT zdecydowanie nie nadaje się do normalnej jazdy po torze.

[Moto Hub]

A moze 4t xt 125

[Bostorn]

co na 1 motocykl

zamykam