Scigacz.pl

przez **Elkameleon** » 28/6/2012, 08:08

Witam, ostatnio wyjąłem filtr powietrza w swoim moto aby go wyczyścić, pięknie umyłem, lekko nasączyłem i od tego czasu zaczęły się problemy, przed wyczyszczeniem filtra motocykl odpalał z pierwszego kopa, po wyczyszczeniu zaczął odpalać z 3, raz za siódmym razem, a teraz nawet z pychu nie chce odpalić, z ciekawości sprawdziłem świece czy jest prąd, jest i to bardzo dobry, kranik w baku nie zapchany, paliwo leci, kompresja jest dobra, ktoś miał może podobny problem i wpadł na jakieś ciekawe rozwiązanie? czy powodem nieodpalania może być gaźnik? coś mogło się w nim zablokować? jestem laikiem jeśli chodzi o motocykle i dopiero się uczę naprawiać.

przez **barek253** » 28/6/2012, 09:04

o taki motor trzeba dbac kolego
zawory do regulacji byc może

przez **Duriv** » 28/6/2012, 09:57

zobacz, czy przypadkiem za mocno nie nasaczyles.. Potem zawory.. luzy 0,1 - 0,14 na ssących i 0,15-0,19 na wydechach..

przez **Bostorn** » 28/6/2012, 11:09

możliwe że nadmiar płynu mogł do airboxa zaleciec i zasyfic gaźnik, sprawdź świecę czy nie jest zalana no i zawory jeżeli dawno nie były regulowane, a sprawdza się je co ok 20mth w zależności od urzytkowania

przez **Elkameleon** » 28/6/2012, 12:02

dzięki za szybkie odpowiedzi, airboxa czyściłem, tak samo gaźnik, świeca czyściutka, jeśli mówicie że to zawory, to wyreguluję i zobaczę co dalej, btw. łańcuszek rozrządu wymieniać lub napinać co 50mth?

przez **henio12323** » 28/6/2012, 20:19

raczej nie zawory, one jak by były to by zaczał ciezej odpalac w dłuzszym okresie czasu. najpierw z kopa... potem z dwóch... a po ilustam z 10 kopów ;P regulacje najlepiej robic co tyle ile mówi serwisówka. a potem sobie sprawdzic czy jest sens sie grzebac. u mnie w ktmie wg serwisu sprawdzajac zawory nie musze niczego poprawiac. co 2 -3 okresy serwisowe dopiero sa zmienione luzy które trzeba skasowac. ja bym stawiał na gaźnik. u mnie jak sie mocniej umyje okolice gaxnika gdzies zasysa wode i sie dusi i ciezej odpala. po myciu tez łatwo gdzies zalać elektryke. pstaw moto na słoncu, niech przeschnie dobrze

przez **Bostorn** » 28/6/2012, 22:10

ale ty masz exc a nie wyczyna, w wyczynach przecież częściej się sprawdza zawory, a nawet jeśli , to jeżeli sam do tej pory nie sprawdzał ich to dla własnego spokoju lepiej to zrobic

przez **henio12323** » 28/6/2012, 22:23

tak ale nie pisałem mu żeby sprawdzał co 50 mth. tylko napisałem wyraźnie żeby sprawdzał kilka razy tyle ile mówi serwis. a potem na własne odczucie regulował co któryśtam raz jaki podaje serwis. np jak serwis podaje co 10 mth regulacje, zrób ze 3 X pod rzad co 10 mth zobacz w jakim tempie zmieniaja sie luzy. jak nie bedzie czego regulować to rób serwisy zaworów co 30 mth. nie napisałem nigdzie żeby regulował zawory jak w EXC

czytanie ze zrozumieniem bosti

jak najbardziej trzeba znac stan zaworów tymbardziej luzów zaworowych. tylko, że wracajac do głownego tematu, nagle zawory nie mogły sie na tyle rozregulowac ze moto nie mozesz odpalic

przez **Elkameleon** » 29/6/2012, 14:22

zawiozłem go do mechanika, który powiedział, że jego zdaniem silnik jest zatarty, więc lipa.

przez **barek253** » 29/6/2012, 14:29

u to lipa
a kiedy robiłes tłok, korbe, łozyska wału?

przez **Elkameleon** » 29/6/2012, 21:15

Nie robiłem, motor kupiłem niedawno po okazyjnej cenie, dzwoniłem do mechanika, rozebrał górę silnika i powiedział, że zawory są totalnie rozregulowane oraz trzeba wymienić łańcuszek rozrządu

przez **Bostorn** » 1/7/2012, 11:42

no to silnik zatarty czy do regulacji i wymiany rozrządu?

zatarty rozumiem w sensie padnięty tłok i ew korba, uszkodzony nicasil itp

przez **Elkameleon** » 12/7/2012, 12:43

moto już działa, zawory wyregulowane i został wymieniony łańcuszek rozrządu, teraz pali od pierwszego kopa, dzięki za wszelką pomoc

Scigacz.pl

yz250f nie odpala

yz250f nie odpala

Kto przegląda forum