Hamulce

[Piciu1234]

Witam was dopiero się zalogowałem i ogarniam forum ale mam pytanie. Wymieniałem klocki oraz płyn hamulcowy przy zx9r 1999r przed wymiana płynu wszystko było super klamka wysoka i twarda, po wymianie jest tragedia zamykam klamke o manetke jest miekka i nie mam hamulca.
Rzeczy które zrobiłem:
-wymiana płynu na DOT4
-odpowietrzenie układu (nie ma powietrza sprawdzane wiele razy)
-wyczyściłem tłoczki i wymiana uszczelnienia

[Nal]

Po zwykłej wymianie klocków musisz trochę pompować by klocki doszły do tarczy i klamka wraca na miejsce. Skoro wymieniałeś płyn i odpowietrzyłeś a nadal są problemy to pierwsze co się nasuwa to źle odpowietrzony układ, ewentualnie możliwe, że gdzieś jest nieszczelny. Jak sprawdziłeś, że na 100% nie masz powietrza w układzie?

[Vergon]

Zapowietrzony na bank, pewnie w pompie masz jeszcze pęcherzyki.

[zxer]

wciskasz klamke, odkrecasz odpowietrznik i zamykasz, puszczasz klamke. Zacznij od zacisku ktory jest z lewej strony. PAMIETAJ o dolewaniu plynu do zbiorniczka. Czasami zuzyjesz 2-3 zbiorniczki zanim odpowietrzysz caly uklad.

[KAPELA911]

zxer czy to nie jest przypadłość kawasaki z tak cieżkim odpowietrzaniem?

[zxer]

@kapela
nie wiem czy to wina przewodow ale ja odkad zmienilem na te w stalowym oplocie to nigdy nie mialem problemu z odpowietrzeniem. Wczesniej musialem sie sporo napompowac zanim stwardnialy. Trzeba tez uwazac z dokrecaniem odpowietrznika bo te zaciski sa bardzo delikatne...ja rozwalilem raz zacisk za mocno dokrecajac odpowietrznik.

Mozna tez podlozyc pod srube banjo przy pompie jakas szmate i delikatnie wykrwawic z pompy plyn i ewentualne powietrze

pompowac pompowac pompowac ;P

[KAPELA911]

trzeba by się temu przyjżeć i wyciagnąć wnioski z twojego sposobu bo jak wdze dużo osób ma problemy z heblami.