SMR czy EXC

[kamil19s]

witam, mam pytanie, w czwartek przyjezdza wujek i jedziemy ogladac motocykl, przejzalem juz kilka stron aby odnalesc odpowiedz na moje pytanie, zawitalem tutaj. mianowicie: szukam dla siebie jakiegos motoru, ubiegajac odpowiedzi wasze powiem, ze dam rade okielznac taka maszyne, okazje ktore mnie interesuja to,
KTM 560 SMR (zarejestrowany)
http://moto.allegro.pl/ktm-560-smr-jedy ... 44122.html

KTM 450 EXC-R
http://moto.allegro.pl/ktm-450-exc-r-20 ... 21031.html

oraz ew WR450F, i tutaj rodzi sie moje pytanie, wiem ze SMR to nie tyopowe moto na ulice, tylko pod tor, jednak zapytanie czy da rade do uzytku codziennego? licze sie z tym, iz bedzie trzeba czesciej olej lac, filtry (co ile?).
SMR wiadomo lzejszy oraz mocniejszy od EXC dlatego chcialbym sie zapytac, czy warto?
pozdrawiam:)

PS. nie bede zakladac drugiego tematu i zapytam w tym, jak bede jechac po ktorys z motorkow, o co pytac? jestem laikiem w sprawach serwisowych..

[Zabro]

Ja bym WRF odradzał bo to yamaha czyli jest droga i gorsza od KTM/Hondy, nie myślałeś nad zakupem CRF 450 X?

Da rade do użytku codziennego, czemu nie? Jak będziesz dbał to ci posłuży normalnie.

O co pytać, no najlepiej zabrać ze sobą ogarniętą osobę, bo sam się podjarasz i jaki by nie był będziesz chciał go kupić. Potrzebny Ci będzie ktoś kto podejdzie do tego z zimną krwią .

[henio12323]

zabro a skąd ty sie urwałeś ? xd
yamaha jest tansza w utrzymaniu niz KTM. honda CRF to bardzo nietyp, mało tego jeździ - jest to sprzet godny polecenia. ale ktm i yamaha bija na głowe.

akurat SMR nie rózni sie duzo od zwykłego 525, ma tylko nieco wieksza srednice. serwisowanie jest takei samo jak w 525

kazdy ktm EXC to sprzet wyczynowy EXC to sprzet wyczynowy do rajdów enduro, CC itp. SMR jest na tory asfaltowe/aslfattowo terenowe

czy mozan uzywac na codzien ? mozna, ale niestety utrzymanie takiego sprzeta jest kosztowne. sam mam 525 i smigam nim na codzien, na uczelnie, na zakupy, na tor MX do lasu - jednym słowem wszędzie



tu jedyna mądra rzecz jaką zabro powiedział - jedź z kims kto sie zna, nawet jak sie znasz to przy zakupie nie bedziesz myslał o wadach tylko bedziesz chciał juz posmigac

[xenOn]

jeśli masz doświadczenie z motocyklami to i poradzisz sobie i z tym, ale pytanie powstaje czy nie będziesz się na nim męczył bo to mocne maszynki. Osobiście do jazdy po asfalcie brał bym SMR bo to supermoto a nie cross robiony na szose. W EXC częstsze remonty, a w dodatku niezarejestrowany. Najlepsze rozwiązanie to przejechać się obydwoma żeby mieć porównanie i wybrać ten który będzie Ci najbardziej leżał

[Zabro]

Henio, biją na głowę? No chyba nie... O ile EXC to godny konkurent dla CRF, to nie WR, wersja crossowa 450 jest bardzo dobra, ale enduro? W życiu bym nie polecił yamahy WRF, z całym przekonaniem i pewnością jest ona za EXC i CRF.

@Xenon, EXC normalnie można zarejestrować, no i ciężko stwierdzić który lepszy po przejechaniu się raz tym raz tym. Uważam, że musiałby pojeździć z tydzień każdym żeby mógł podjąć decyzje z czystym sumieniem

[henio12323]

nigdy w zyciu pojedź sobie na tor SM czy tor MX, czy jakies lesne sciezki wiekszosc maszyn to yamahy i ktmy, CRF X spotkac to jest na prawde nie lada wyczyn. ja na zywo widziałem tylko jednego Xa, a yamah i ktmów nawet bym nie zliczył oczywiscie nie mówie że to złe sprzety, ale zdecydowanie mało popularne.

pozatym zabro WR F to hard enduro, moze mylisz z wersjÄ… WR R czyli motocyklem szosowym

[Zabro]

nie nie mylę. To, że ciężko spotkać to zgoda, ofc wersje X, bo CRF 450 R jest na pęczki. Po prostu jestem anyfanem yamahy, bo wyrobili sobie markę i ich motocykle są drogie a gorsze od często tańszych i lepszych KTMów, nawet używane.

O ile KTM lepiej wygląda na kołach z kostką to CRF dużo lepiej wygląda na kołach SM

[Bostorn]

kwestia gustów i guścików

a co do cen serwisowania kwestia też gdzie kupujesz części, gdzie jest więcej tego typu maszyn i automatycznie zapotrzebowanie na części czyni to że np tam gdzie wiele jest ktmow a mało wrek ceny będą o wiele lepsze na kozysc kajtka bo jest wieksze prawdopodobienstwo że cos padnie, zamawia się części kartonami, a do takich yamach bierze się kilka części i są mniejsze znizki na nie oraz dochodzi transport


wszystko zależy gdzie się w jakim regionie jeździ i naprawia, yamaha ma 5 zaworów, drozsza w utrzymaniu jest głowica

a teraz do autora, co byś nie wybrał to są hard enduraki, nadają się do miasta jako sm i w teren jako hard enduro ale niestety trzeba też dbac o oleje, smarowanie lancuchów , filtr powietrza i co ileś tam km trzeba remontowac, a jak serwisowac najlepiej powie Ci serwisówka

[Duriv]

CRF450R to crossówka. CRF450X to hard enduro. Moja skromna rada. Skoro w d*ie byłeś g*wno widziałeś, to nie zabieraj głosu ludziom bardziej doświadczonym WR ma taki sam silnik jak YZ450F różniący się przełożeniami, kolektor inny, gaźnik. Poza tym mam znajomych latających na WR450F i nie narzekają, ba. Startują w CC i OML. Także tyle mam do powiedzenia do Zabro.
A do autora tematu : A masz w ogóle doświadczenie, czy chcesz zasilić cmentarz?

[kamil19s]

mam, rozumiem was wszystkich, jednak waszym zdaniem- warto za taka cene:
http://moto.allegro.pl/ktm-560-smr-jedy ... 66377.html
skonczyla sie aukcja poprzednia z cena 16999 i zaczela sie nowa z 15999. czy warto prosze odpowiedzcie tylko pozdrawiam

[Duriv]

nie mam skanera w oczach i nie zobacze co w silniku siedi. wybralbym huske smr 510.

[Zabro]

Duriv, XDDDDD no z tego co powiedziałeś to wr f to całkiem inny moto, co do ludzi ktorzy je mają nie dziwie się że nie narzekają jakbym sam kupił gowno jakim jest wrf tez bym mowil ze jest fajne. eot

[Duriv]

To na jakiej podstawie twierdzisz, że to jest "gówno" ? Podejrzewam, że i 125 byś nie ogarnął.
Pozdrawiam.

[Zabro]

twierdze na podstawie testow i opinii ludzi którzy mieli WR F i CRF czy EXC, wyraźnie mówili EXC,CRF > WRF, Właśnie teraz sprzedaje 125 2t bo brakuje mi mocy , w dodatku własnie przesiadam sie na 450 i na pewno bedzie to crf/exc

[Duriv]

a jaka 125? Testy i opinie to w d*pe sobie wsadź Ja miałem husqvarnę WR 125, i objeżdżałem ludzi na exc 125 Brakuje, bo nie wykorzystujesz. Chyba że nazywasz się Graham Jarvis, to zwracam honor.

[zbyho222]

Popieram Kolegę Duriva WR-ka 450 jest tego samego pokroju co EXC czy CRF X nie wiem jak w tych ale we WR-ce od 2006 albo 2007 szły te same silniki do w YZF..... Swoją opinię potwierdzę tym ze sam James Stewart powiedział że marzy mu się zeby yamaha zrobiła jeszcze coś silniejszego niż YZF 450.... A we WR siedzi ten sam potencjał tylko innaczej ustawiony.... Poza tym jak wcześniej wspomnieli to CRF X jest mało spotykana a ty jakby na boga ją robisz tak samo EXC... Ktoś coś tam napisał ze Yamaha ma 5 zaworów tak to prawda ale nowsze Yamahy wróciły do 4 wiec cenowo się wyrównuje..... I nie nie jestem za Yamahą ale to co gadasz ti brednie z palca zerwane... Pojeździj na takich sam a potem porównuj.... Ja miałem okazje zrobić dużo mth na tych maszynach i dla amatorów takich jak my TO NIE ZAUWAŻYMY RÓŻNICY

[kamil19s]

nie zakladajac nowego tematu, doszedl jeszcze jeden motor do wyboru, mianowicie
http://moto.allegro.pl/husqvarna-smr-45 ... 81511.html
czy lepszym bylby wyborem owy motor od ktma?
(http://moto.allegro.pl/ktm-560-smr-jedy ... 66377.html)

[henio12323]

ciezko powiedziec co lepsze. oba sprzęty czysto technicznie są świetne, prowadzą sie jak nalezy, moc osiągi wszystko podobne ( jezeli biorąc pod uwage KM z litra pojemnosci ) ale huska jest nieco gorsza w serwisowaniu, jest mniej popularna w stosunku do ktmów do 2006 roku jest duzo bardziej skomplikowana co do częsci - wszystkie są ale nie tak łatwo dostepne jak do KTMa, i nie ma za wiele zamienników wysokiej jakosci. ale jak sprzet zadbany i za dobrą kase to jak najbardziej brałbym pod uwage