Scigacz.pl

przez **szuki1996** » 16/12/2011, 22:44

Witam jako iż robie prawo jazdy kat A1 prosze o pomoc w znalezieniu odpowiedniego motocykla...
Wymagania:
-Nie żaden KTM części za drogie duża moc jak na początek
-Najlepiej enduro ale moze byc tez cos podobnego do HONDA VARADERO 125 ale w 2t
-Pieniądze nie grają roli

Proszę rozsadne odpowiedzi

przez **fincher** » 17/12/2011, 11:48

Co Cię interesuje??
Sport To cbr 125
Turystyk vadero 125
Chopper drag star 125
Naked/ stret fighter ??

przez **szuki1996** » 17/12/2011, 18:29

1 pytanie.
Jakie są roznice miedzy cbr 125 a varero 125?? Jaki v max przyspieszenie nie zawodnosc itp.
2.
Moze byc to cos podobnego do KTM DUKE 125 ale nic nie znalazlem moze by mi pomozecie

Posiadam aktualnie yamaha dt 80 lc2

przez **szuki1996** » 17/12/2011, 19:53

odpowie ktos??

przez **fincher** » 17/12/2011, 20:35

Odnośnie 1 pytania
CBR to sport a varadero to turystyk.
CBR ma silnik 1 ccylindrowy a vadero v2

Przyśpieszenie i moc praktycznie to samo, Co do niezawodności to tak jak każda honda czyli nie do zajechania

Ad 3
Nie kupisz nigdzie basowego wydechu do 2t.
Dwusuwy poprostu muszą tak pierdzieć i koniec, oczywiście możesz wsadzić wydech yoshimury czy jakiś inny ale to stracisz dużo na mocy.

przez **szuki1996** » 17/12/2011, 21:24

Znalazłem brata mojej dt 80. A dokładniej YAMAHA DT 125 Supermoto... Są jakieś wielkie zmiany miedzy wersją X a R... Jak oceniacie ten motocykl? Wady a może zalety??

przez **henio12323** » 18/12/2011, 11:39

róznice to to ze X to supermoto ;P inne koła, inne przelozenia wtórne, inaczej zestrojony zawias.

przez **szuki1996** » 18/12/2011, 19:40

czyli jak oceniacie? Ktorego lepiej wziąć.

przez **henio12323** » 18/12/2011, 19:53

głupie pytania zadajesz - pomysl ? po co ci R do jazdy tylko po asfalcie ? albo po co ci X do jazdy w terenie ? kazdy moto ma swoje zastosowanie. jak chcesz ganiac głownie w terenie to kup sobie R, załozysz oponki i mozesz smigac w teren. wersją supermoto w teren nie wjedziesz (tzn wjechac mozna ale co to za jazda. )

przez **szuki1996** » 18/12/2011, 20:17

Ale przecież w wersji x moge jezdzic tu i tu opony szosowo terenowe i latam wszedzie... czemu mowisz ze wersja x w terenie to nie jazda. powod jakis?

przez **szuki1996** » 18/12/2011, 20:25

Z tego co wiem wersji r juz nie produkują... (nie wiem dokladnie ale na allegro ani na otomoto nie znalazlem mlodszej niz 2005r)

125 r 2002r
pojemność skokowa: 124 ccm
typ silnika: 1 cylider
liczba cylindrów: 2
moc: 14.10 KM, 7000
moment obrotowy: 14.20 Nm, przy 7000 obr./min
stopień sprężania: 6.7:1
średnica x skok tłoka: 56 x 50.7 mm

Wymiary i wagi
długość: 2170 mm
szerokość: 830 mm
wysokość: 1255 mm
wysokość siedzenia: 885 mm
maksymalna wysokość siedzenia: brak danych
rozstaw osi: 1415 mm
prześwit: 315 mm
masa: 116 kg
stosunek mocy do masy: 0.1216 KM/kg

125 x 2007rok
Pojemność skokowa 124 ccm
Typ silnika Jednocylindrowy
Ilość suwów 2
Moc maksymalna 14.75 KM (10.8 kW)) przy 8000 RPM
Maksymalny moment obrotowy 13.00 Nm (1.3 kgf-m or 9.6 ft.lbs) przy 8000 RPM
Stopień sprężania 6.7:1
Średnica cylindra x skok tłoka 56.0 x 50.7 mm

Wymiary i wagi
Waga na sucho 122 kg
Wysokość siodła 886 mm
Wysokość całkowita 1,121 mm
Długość całkowita 2,139 mm
Szerokość całkowita 795 mm
Prześwit 271 mm
Rozstaw osi 1,269 mm
Stosunek mocy do masy 0.1209 HP/kg

przez **henio12323** » 18/12/2011, 20:49

kazda DT z oponami 21/18 (chyba 18 z tyłu ) to wersja w teren, a czy to R - bez dodatków, czy RN - z dodatkami jak np bagażnik, to juz duzego znaczenia nie ma. wersja X ma koła chyba 2X 17 cali. wiec opon terenowych nie wsadzisz

przez **szuki1996** » 20/12/2011, 20:07

Powiedzcie mi jak ze scigaczami 125?? Co najlepsze?? ile koni v max, awaryjność? Najlepiej powyżej 2005r

przez **henio12323** » 20/12/2011, 20:19

co najlepsze ? zalezy czego szukasz, jednemu najlepszy sprzęt to honda CBR, niezbyt szybka ale bezawaryjna i oszczędna, a innemu cagiva mito - szybka i droga. poszukaj danych producenta sprzętu który cie interesuje

przez **szuki1996** » 20/12/2011, 20:25

Szukam czegoś co ma dobre przyspieszenie i tanie w utrzymaniu...

przez **Arturo925** » 20/12/2011, 20:47

Ale wstyd... Taki duży chłopak, a taki leniwy :evil:

Chłopie, Ty nawet nie potrafisz sie określić co chcesz. Albo kupujesz cos w teren, albo cos na szosę.

Kasa nie gra roli, to na paliwo Cie stać.
Aprilia RS 125
Honda NSR 125
Yamaha TDR 125 (lekki kompromis pomiędzy terenem a szosą, ale tu nie licz na jakieś mega osiagi. Swoją drogą i tak będzie sie lepiej zbierał niz 4T )
Yamaha DT 125 (i tu sie określ którą bardziej wolisz)

Moje główne faworyty. Dużo części, dobre osiągi i każdy jest 'do czegoś'. Teraz kwestia tego, który sie szlachcie spodoba

przez **szuki1996** » 20/12/2011, 21:32

Masz racje ze nie potrafie okreslic co chce. Ja bym chcial wszystko i na co mam ochote to wsiadam i jade... ale tak dobrze nie ma... więc szukam cos co mi sie spodoba... Scigacz jest dobry ale juz w teren szkoda...Enduro-Yamaha dt 125 bylby najlepszy ale... ale spalanie czytalem ze dochodzi do 15 w terenie, a cysterny z paliwem nie mam na podworku.

Podałes mi dobrą propozycje yamaha tdr 125...Powiedz mi coś o ty motorku.. Własnie czegos takiego szukałem zeby nie wygladal jak cross/enduro tylko tak inaczej...

przez **henio12323** » 20/12/2011, 21:45

15 w terenie to nie pala wyczynowe 125 w 2T

taka DT jak ci 6 weźmie to jest dobrze

yamaha tdr to funbike - wszystko i nic. silnik ten sam co w yamaszce DT 125, zreszta tam 80% częsci siedzi od DT. niby podwyzszony - ale w terenie nie posmigasz, niby w miare opływowy - ale scigacz to też nie jest. to jest taki miejski przecinak, ew moto do lekkiej turystyki.

przez **szuki1996** » 20/12/2011, 21:54

Napisałem ze pali 15l z powodu 1filmmiku na yt.. Koles mial napisane ze przy normalnej jezdzie spali mu 5l a jak wjedzie w ciezki teren non stop 10000 obrotow to pali gora 18l. wiec sie przestraszylem.. podobaja mi sie takie motorki.. takie ALA TURYSTYKI a ze ma silnik dt to jest wielki +.

Doradz mi czy brac dtr... plusy i minusy

przez **henio12323** » 20/12/2011, 22:37

haha jak przepali 15 litrów zwykła DT to powodzenia ;D wyczynówka tyle pali przy ostrym pałowaniu. miałem kilka dni DT. paliła na prawde niewiele. pewnie do 8 w terenie by doszło. w koncu to tylko 125 na dodatek niskoobrotowy silnik.

nie doradze bo kazdemu pasuje co innego. DTR to dobry sprzecik w teren, ale spoko mozna ganiac na traski i po mieście, wystarczy dobrac opowiednie oponki

TDR z kolei to sprzet tylko na miasto/ jakies traski

Scigacz.pl

Potrzebuje pomocy!! Motocykl 125cc

Potrzebuje pomocy!! Motocykl 125cc

Kto przegląda forum