Scigacz.pl

przez **KONRAD95** » 27/2/2011, 18:28

Hej znowu ja
Mam vivacity z 2000r i odblokoałem wariator (tą podkładke wyjąłem) i kupiłem "sportowy" moduł z allegro za 20zł chinski, na początku wszystko było ok jeździłem sobie zrobiłem ok 100km i sie zaczęlo jak jade sobie 40 km/h albo chce ruszyć to przerywa jak by był nie zagrzany i dał gaz na max potem padł moduł to założyłem fabryczny i na początku jade ciesze sie ze wszystko ok i klapa to samo po ok 2 km zaczęło go mulić dam gaz to muli musze wyczuć manetke i dopiero wtedu jedzie ok 40 km/h . jechałem tak ok 20km/h i dałem gazu i jakbym wyłączył stacyjke i tak za 20m już chciło i dalej . Prosze was pomóżcie
P.S mam pęknięty uchwyt tłumnika karter nie wiem czy to może coś dać?

przez **henio12323** » 27/2/2011, 18:30

ja bym po 1 zajrzał do filtra powietrza i wyczyscił gaźnik. ew mozna wymienic swieczke na nowa

przez **KONRAD95** » 27/2/2011, 18:40

No silnik był czyszczony i gaźnik na jesieni filtr (gąbka) jest czysta wszystko ok nie dziurawy ani nic kupię świece i zobacze

przez **henio12323** » 27/2/2011, 18:42

ale teraz jezdzac mogłes nałapac syfu znowu

wiec warto wyczyscic

przez **KONRAD95** » 27/2/2011, 18:44

jutro popatrze ale patrzyłem 1 miesiąc temu

przez **KONRAD95** » 27/2/2011, 19:19

Aha i mam pęknięty karter uchwyt od tłumnika i czy można czymś to zespawać lub słyszałem ze poksylina jest dobra ktoś podobno cylinder tym kleił

przez **henio12323** » 27/2/2011, 19:34

poxilina jest dobra do uszczelnienia ew do lepienia połączen nieruchomych i takich na króte nie oddziaływują żadne siły. a raczej na tłumik jakies tam siły działaja. ja jak mi 1 z mocowan poszło nawierciłem kilka dziurek wyklepałem dosyc grubą blache i zanitowałem. i sie bardzo dobrze trzymało i wyszło tanim kosztem. oczywiscie najlepiej było by pospawac

przez **KONRAD95** » 28/2/2011, 14:52

A do spawania to trzeba jakieś specjalne elektrody czy jak? a jaki nitami i jak to zrobiłeś ?

przez **henio12323** » 28/2/2011, 15:51

elektrodą nie pospawasz. no chyba że sa jakies do alu. to sie spawa mig/tig matem.
po prostu wiercisz kilka otworków w jednym i w drugim elemencie. a najpierw dopasowujesz do elementu z jednej strony kawałek blachy. nawiercasz tez blache w odpowiednich miejscach. i nitami byle jakimi nitujesz.

przez **KONRAD95** » 28/2/2011, 17:16

Może sie głupio pytam ale nie wewierce sie w wał korbowy ? aha i jszcze może by wziął skeil poksyliną i potem tymi nitami ? i wystarczy taka blacha jak na dach?

przez **henio12323** » 28/2/2011, 17:19

no to juz zalezy od tego gdzie bedziesz wiercił jak nie wiem jak tam u ciebie mocowanie idzie. u mnie odpadł kawałek osłaniający magneto. wiec wiercąc wierciłem równolegle z wałem. taka blacha na dach w sumie moze być, ona jest dosyc sztywna i grubość ma ok. poxilina mozna dolepic dla usztywnienia. bo jak zrobisz za luxno nity i po jakims czasie sie powybijają otworki to ci moze brzęczeć blacha

przez **KONRAD95** » 28/2/2011, 17:24

aha dzięki , ale jak nie daj boże wywierce za duże otwory i sie pzewierce to czym moge to zakleic? jutro wyśle zdjęcie i sam zobaczysz

przez **henio12323** » 28/2/2011, 17:41

okej to nie wierc w ogóle w strone wału. porób fotki i pokaz, bo ja tez nie wiem o co dokładnie tam chodzi..

przez **KONRAD95** » 3/3/2011, 13:49

http://allegro.pl/lut-do-aluminium-zadn ... 74058.html mam takie w domu może to być czy za słabe

przez **henio12323** » 3/3/2011, 15:41

zrób fotki. jak duza siła działa na element to za słabe. juz lepiej spawac. najpierw zrób foto

Scigacz.pl

Vivacity przerywa :/

Vivacity przerywa :/

Kto przegląda forum