Scigacz.pl

przez **qwerty93** » 13/4/2010, 20:16

Witam.
W marcu zdałem prawko A1 i w najbliższym czasie chcę kupić jakiś motor. Na początku zastanawiałem się nad RS125 albo yzf-r125, jednak przy mojej posturze może mi się niewygodnie jeździć, mam 185cm wzrostu i jestem "puszysty"

(ok.90kg)

. Więc zacząłem się zastanawiać nad czymś innym pierwszy motor jaki wpadł mi w oko to Honda Varadero XL 125, a drugi to Yamaha TDR 125, jednak ten drugi nie jest zbyt "młody" i boje się, że trafie na jakiś zajechany i więcej będę go naprawiał niż jeździł. Nie interesują mnie choppery i skutery. Cena w tej chwili nie gra roli.

przez **arktan** » 13/4/2010, 20:27

jeżeli cena nie gra roli to polecam yzf r 125, badz jak sam napisal viaderko 125

przez **C-bool** » 14/4/2010, 14:59

Ja akurat wczoraj siedziałem na YZF... przy moim wzroście 182 cm i wadze ok 60 kg jest to w moim odczuciu mały motocykl, więc przy Twoich wymiarach to się na nim ledwo zmieścisz

Bier Varadero, kilka osób z forum go ma i każdy Ci go na pewno poleci.

przez **Koval135** » 14/4/2010, 18:04

Varadero

przez **Kula07** » 14/4/2010, 18:40

miałem, nie narzekałem i polecam jak napisał C-bool

przez **qwerty93** » 14/4/2010, 18:50

A czy ktoś może coś napisać o RSce ?
Znalazłem dziś jeszcze jeden ciekawy motor, Cagive Planet, czy ktoś na tym jeździł? Jak z częściami do Cagivy w Polsce ?

przez **holender1912** » 14/4/2010, 21:27

rska jest bardziej sportowa. ja mialem przez 2 lata tdrke. na pewno komfort jazdy jest o niebo lepszy niz na yzf-r125 czy tez aprilii. w takie cagivy bym sie raczej nie bawil bo to potem problem jest zeby sprzedac.

przez **qwerty93** » 14/4/2010, 22:15

Jak wyglada dostępność części do tdr'ki? I jakie ona ma osiagi ?

przez **maciek.046** » 14/4/2010, 22:21

dostep do czesci jest bardzo duzy (ten sam silnik jest w derbi gpr, tzr, dt, sachs xtc, ktm lc2 )
zalezy na jakim przelozeniu ale tak 140-15

przez **qwerty93** » 15/4/2010, 07:39

Więc ostatecznie będę wybierał pomiędzy Hondą Varadero, a Cagivą Planet. Za Hondą przemawiają do mnie jej gabaryty i silnik 4T, za Cagivą przemawia do mnie jej wygląd, osiągi i unikalność(dla niektórych może to być wada).

przez **Kula07** » 15/4/2010, 07:49

jeszcze plusem na korzyść Viaderka dla mnie jest silnik V-2

ale myślę, że teraz wybór zależy tylko od Ciebie, jak znajdziesz ładną Cagivę to też pośmiga, a z częściami nie powinno być problemu, jak nie allegro to e-bay, także życzę udanego wyboru

przez **C-bool** » 15/4/2010, 15:31

Jeśli masz kase na ewentualne naprawy 2T i dwukrotnie większe spalanie, podoba Ci się dźwięk i nie boisz się stracić trochę na późniejszej sprzedaży to bierz Cagivę. Jeśli jednak wolisz większy motocykl, z niezniszczalnym silnikiem V2, lepszym dźwiękiem 4T i praktycznie brakiem problemu ze sprzedażą to bierz Varadero

przez **qwerty93** » 15/4/2010, 15:41

c-bool twoje argumenty skłaniają mnie do kupna Wiaderka, jednak jego osiągi mogą mi nie wystarczyć, "gdyż lubię zapierdalać"

(http://www.youtube.com/watch?v=bdcKkc1z7lM ) ale lubie też długie trasy i już sam nie wiem co mam wybrać.

przez **Kula07** » 15/4/2010, 16:27

C-Boll już tak nie przesadzaj z bezproblemową sprzedażą Viaderka

ale i tak uważam, że Varadero byłby w sam raz

przez **mefju** » 15/4/2010, 18:38

Jeśli zależy Ci na wygodzie, przestępnym spalaniu, większej niezawodności, ładniejszym dźwięku silnika to bierz Varaderkę, ja mam 187cm i na prawdę gdy usiadłem na wiaderku kolegi to zdziwiony byłem, że to 125ccm, do tego silnik V

Jednak gdy wolisz ..noo nie ukrywajmy - poszaleć (niby poj. 125 ale prędkości jakie osiągają sportowe 2T to na prawdę podziw - 130km/h jedzie się leciutko, a v/max wiaderka to ok. 110km/h) do tego dużą przyjemność z jazdy, fajnie można się składać w zakręty to z poj. 125ccm proponuję właśnie RS (gabarytowo jest większa od stosunkowo nie największej NSR) lub RG125. Jednak wszystko to kosztem wysokiego spalania, częstszych remontów no i tym nie za ciekawym dźwiękiem (chociaż po przekroczeniu magicznej granicy 6tys na obrotku dźwięk jest znacznie przyjemniejszy).

Jak wiemy wszystko ma + i -, tak więc porównaj te rzeczy o których napisałem i na których Ci bardziej zależy. Wybór należy do Ciebie : )

przez **qwerty93** » 15/4/2010, 20:17

Z postu na post wybór jest trudniejszy. W tej chwili szukam jakiegoś kompromisu pomiędzy wygodą podróży z Viaderka i osiągami 2t

przez **Kula07** » 15/4/2010, 20:39

eee ja Varadero 130 jechałem, także podróżowanie 100-110 nie są jakąś katorgą dla motocykla i Viaderkiem również da się składać wszystko zależy od Twojej wprawy, opon i warunków

przez **gba4** » 15/4/2010, 20:42

Miedzy wygodą viaderka a osągami 2t to tylko Yamaha TDR 125

Czyli dla varadero przelotowka 110 to optymalna predkosc? bo przy 11 tys obrotow gdy jade 110 jest jeszcze na bialym polu wiec mozna tak palowac?

przez **Kula07** » 15/4/2010, 20:52

hmm optymalna prędkość moim zdaniem to 90-100 ale ja latałem odcinki kilku kilometrów 110 i też jakoś nie było czuć, że moto się męczy, ale w sumie, gdzie u nas polecisz Viaderkiem dłużej 110?km/h?

przez **Landryss25** » 15/4/2010, 21:32

Kompromis pomiędzy wygodą Varadero a osiągami 2t to jak napisał bga TDR 125. Jest to bardzo dobre moto. Znany, niezawodny i ekonomiczny jak na 2t silnik minarelli jest jego duża cechą. Te silniki też są nie do zajechania. Normą jest że co ok 30t.km trzeba zrobić remont za ok 1000zł ale w 2t jest to normalna czynność serwisowa jak np regularna wymiana oleju. Spalanie na pewno nie będzie 2 razy większe niż wiadra. Przy prędkościach przelotowych ok 100km/h powinna spalić ok 4,5l. Wiadomo, jak będziesz chciał mocniej przycisnąć to spalanie wzrośnie do 5-6 więcej raczej nie, chyba że się bardzo postarasz.

Ja bym brał TDR bo nie lubię małych 4t.

Scigacz.pl

Jaka 125 ?

Jaka 125 ?

Kto przegląda forum