Wyłącznik termiczny

[motonita1]

Witam! Jestem tutaj pierwszy raz i mam prośbę. Czy ktoś z Was może poradzić od jakiego moto czy innego sprzętu nadawał by się wyłącznik termiczny do sterowania wentylatorem chłodnicy. Wyjaśniam, że zamierzam wykonać takie chłodzenie w GSX 750F, które to moto posiada chłodnicę, a chłodzenie silnika olejem. Ponieważ czynnikiem chłodzącym jest olej, zatem sądzę że wyłącznik musiałby mieć próg zadziałania 110 stopni C czyli trochę wyżej niż przy innych cieczach chłodzących w moto.

[dominik528]

Czyli chcesz założyć wentylator do chłodniczki olejowej, czy chcesz podłączyć inną chłodnicę z wentylatorem do obiegu?

I wogóle czemu chcesz poprawiać fabrykę, grzeje się czy co?

[motonita1]

Wiedziałem, że nastąpi zarzut poprawiania fabryki Po co chcę to robić? Po prostu dodatkowe chłodzenie nie zaszkodzi, to po pierwsze. Po drugie faktycznie silnik mocno grzeje w ekstremalnych warunkach otoczenia - 30 stopni i powyżej, zwłaszcza podczas jazdy w korkach. Znam przypadek, że z silnika już dymiło w korku przed Wiedniem przy takiej temperaturze powietrza. Dopiero ponad godzinny postój uspokoił dolegliwość. A zatem nie zaszkodzi dodatkowe chłodzenie wentylatorem. Chłodnica ma być bez zmian, czyli oryginalna, wentylator wiem jaki zastosować (zmieści się międzi chłodnicą, a silnikiem). Tylko ten wyłącznik termiczny chciałbym dobrać do oleju, a nie do innego płynu.

[miki1406]

Poruszyłem ten temat na GSXF.pl ktoś tam zaprojektował termometr z opcją sterowania wentylatorem... Zapytaj...

Olejaki w korku do pewnego momentu mają oki ale jak olej się mocno rozgrzeje to robi się niemiło... Wie to każdy właściciel olejaka, który był w Częstochowie

[swirus2007]

a nie mozesz zrobic jakiegos przelącznika i włączac wetylator recznie?

[motonita1]

Dzięki miki - już zadałem pytanie na forum gsxf. Może ktoś się odezwie.

[Raczek_6]

1. Lejesz dobre oleje o odpowiedniej lepkości.

2. Temperatura oleju jest wyższa od temperatury cieczy czyli 110 stopni to za mało.

[swirus2007]

ale przeciez jak zalozy taki przełącznik to wczesniej sobie włączy jak zacznie sie podgrzewac

[motonita1]

Na oleju nie oszczędzam i bardzo dbam o jego właściwy stan (poziom) w silniku. Używam olej MOTUL, więc chyba dobry. Ale i tak chodzi mi o to, aby silniczek się nie przegrzewał zbytnio w trudnych warunkach - w tym pomógłby właśnie wentylatorek Właśnie - a może ktoś wie jakie temperatury osiąga olej w normalnie pracującym silniku? Nie robiłem takich pomiarów. Dlatego może faktycznie 110 stopni na wyłączniku termicznym to za mało?