Scigacz.pl

przez **nurofen** » 1/2/2010, 13:56

Witam, przeszukałem forum i testu porównawczego nie widziałem...

Czy różnica cenowa w detalu ok 100pln pomiędzy HEL a GOODRIDGE
to tylko marketing czy może różnica we właściwościach tych produktów?

Proszę o opinie użytkowników.

przez **Berbim** » 1/2/2010, 15:29

Nurofen nie uważasz, że stalowe oploty to trochę przerost formy nad treścią ,przynajmniej w "cywilnym" zastosowaniu . Chyba że na jakieś wyścigi się szykujesz.To co proponuje fabryka jest dostatecznie dobre i raczej nie poczujesz różnicy po wymianie przewodów. No ale nie zdążyłem Cię jeszcze poznać, może TY niezły ścigant jesteś.

przez **falconiforme** » 1/2/2010, 15:50

Berbim, miałeś kiedyś przewody w oplocie??

Ja dwa motocykle uzbroiłem w stalowy oplot: Bandita 600 96r. i obecną Aprilię Falco. I to jest niebo a ziemia w porównaniu do gumowych. Do tego nie musisz ich wymieniać co 4 lata bo są DOŻYWOTNIE.

To samo tyczy się zawieszenia. To że ktoś ma Ohlinsa za kilka klocków do turystyki to znaczy że wie co dobre, a nie że jeździ po torze.
Jak nie jeździłeś i nie wiesz jaka jest różnica, to lepiej nic nie mów niż teorie wymyślasz.
---------------------------

nurofen, które są droższe a które tańsze?

przez **nurofen** » 1/2/2010, 16:57

Berbim, w jednym z wcześniejszych wątków opisałem że mam problem z hamulcami. Robiąc kompleksowy porządek z układem hamulcowym wymienię klocki, przewody, rozpołowię zaciski i jak będzie trzeba pompę ,naleje też nowego płynu. Rezygnacja z któregokolwiek elementu i tak nie pomniejszy znacząco inwestycji.
Zeszłego lata kolega w H Africa Twin wymienił przewody na oplot. Możesz nie wierzyć różnica KOLOSALNA.

Może zawodnikiem nie jestem ale nie po to kupiłem taki motor aby się teleportować na "tamten" świat przez oszczędność lub zaniedbanie.

Zauważyłem jak jest w środowisku motocyklowym , w którym jestem od niedawna-łyse opony, złe hamulce, do wymiany łożysko w główce ramy itd. Nieliczni mają moto w idealnym stanie technicznym.
Już o porządnych ciuchach/kasku nie wspomnę.

Takie niby "detale" które chcę w moim moto dopieścić wpływają na statystyki...
Nie chcę mieć na nagrobku napisu "Tu leży motocyklista który miał pierwszeństwo przejazdu"-chce się zatrzymać.

przez **swirus2007** » 1/2/2010, 17:40

wg przewody w oplocie tylko ładnie wygladaja bo wiadomo guma głownie czarna
bo tak czy srak w gumowym jest 3 albo i 4 razy drut nawijany a w oplotach jeszcze na koniec jest oplot
i wg mnie i mojego starego (który pomyka na fireblade 1100) nie ma zadnej różnicy bo jak moze ci napuchnac nowy jak masz
guma oplot guma oplot guma a w oplecionych jeszcze na wierzch

przez **makumba1979** » 1/2/2010, 18:12

swirus2007 napisał(a):wg przewody w oplocie tylko ładnie wygladaja bo wiadomo guma głownie czarna
bo tak czy srak w gumowym jest 3 albo i 4 razy drut nawijany a w oplotach jeszcze na koniec jest oplot
i wg mnie i mojego starego (który pomyka na fireblade 1100) nie ma zadnej różnicy bo jak moze ci napuchnac nowy jak masz
guma oplot guma oplot guma a w oplecionych jeszcze na wierzch

Kolego to jak długo twój "stary" lata na moto według tego co piszesz to może ze 2 miesiące skoro nie widzi różnicy w przewodach w oplocie a zwykłych.A może nigdy nie miał możliwości jazdy motocyklem z przewodami w oplocie?
Moim zdaniem różnica jest dość duża

przez **swirus2007** » 1/2/2010, 20:33

lata juz ponad rok i mial 2 razy te przewody i zadnej róznicy nie ma wg niego to działa na psychike

przez **Berbim** » 1/2/2010, 20:55

falconiforme napisał(a):Berbim, miałeś kiedyś przewody w oplocie??
Jak nie jeździłeś i nie wiesz jaka jest różnica, to lepiej nic nie mów niż teorie wymyślasz.

Widzę, że się mocno na tym znasz.
Ale tu była mowa o GSXR 1000,a to motocykl bardziej sportowy niż turystyczny i z racji tego jest fabrycznie wyposażony w dobre hamulce. I nie wciskaj mi tu takich kawałków, że po zastosowaniu przewodów w oplocie,skuteczność hamulców zdecydowanie się poprawi. Może się tak zdarzyć ale tylko wtedy gdy oryginalne miały jakąś wadę.
Jak gdzieś wcześniej pisałeś, dużo czytasz. To poczytaj sobie jeszcze relacje zawodników z jazd testowych takimi motocyklami.
A ta Twoja różnica "niebo a ziemia"może wystąpić wtedy gdy wymieniasz przewody, które mają tendencję do "puchnięcia" na przewody w oplocie.
Ale jak już wcześniej zauważyłeś to tylko moja teoria.
A co do przewodów w oplocie to nie twierdzę że nic nie dają. Miałem tylko na myśli to,że nie każdy i w nie każdych warunkach dostrzeże różnice w ich zastosowaniu w w/w motocyklu.

A jesli tak jak pisze Nurofen były problemy z hamulcami w jego moto to faktycznie można się pokusić o wymianę przewodów i należy przeprowadzić diagnostykę reszty układu.

przez **falconiforme** » 2/2/2010, 10:09

Sorry ale Ty twierdziłeś że przewody w oplocie są dla ozdoby więc wybacz.

Oplot warto kupić choćby dlatego, że się nie starzeje i nie traci swoich właściwości.
Różnica jest tym większa im starsze masz gumowe przewody hamulcowe. Do tego guma gumie nie równa i każdy producent ma własne pomysły.

A jak twierdzisz, że ja osobiście w dwóch motocyklach przesiadłem się na oplot i nie wiem jaka jest różnica to Twoja sprawa.

A jak na razie tylko teoretyzujesz. Ja sprawdziłem to na własnej skórze.

przez **Marian_r6** » 2/2/2010, 14:59

Dla "niedowiarków" i teoretyków w sprawie przewodów proponuję prosty test, dotknąć przewodu zwykłego bez oplotu ręką i nacisnąć klamkę hamulca, nawet w nowym moto wyczuwalne puchnięcie jest. I jeszcze jedno różnica po zmianie jest odczuwalna ale zależy to od subiektywnej oceny i rodzaju motocykla, im nowszy tym rezultat lepszy.

przez **swirus2007** » 2/2/2010, 16:33

ale pomysl jak by ten oplot byl tak scisniety zeby nie puchną przewód to ni dalo by sie go chodz troche wygiac

przez **Berbim** » 2/2/2010, 18:17

falconiforme napisał(a):Sorry ale Ty twierdziłeś że przewody w oplocie są dla ozdoby więc wybacz.

No wiec znajdź mi to,zacytuj.
A jeśli właśnie to zrozumiałeś z tego co wcześniej napisałem, to wybacz. Następnym razem postaram się bardziej "jak krowie na granicy" wyjaśnić.
Teraz już się poddaję,prowadzisz 'sokole' :wink:

przez **falconiforme** » 3/2/2010, 09:35

Berbim napisał(a):Nurofen nie uważasz, że stalowe oploty to trochę przerost formy nad treścią

Masz cytowanie jak sokół krowie. :wink:

przez **Berbim** » 3/2/2010, 20:14

A więc to ma znaczyć dla ozdoby? :-o

No no, a ja myślałem ,że coś innego.
Następnym razem będę już wiedział.
Popracuję nad sobą

przez **dominik528** » 3/2/2010, 21:19

swirus2007 napisał(a):ale pomysl jak by ten oplot byl tak scisniety zeby nie puchną przewód to ni dalo by sie go chodz troche wygiac

Na tym to właśnie polega, przewód opleciony stalową linką ma za zadanie zminimalizować zwiększanie objętości.

Berbim napisał(a):Nurofen nie uważasz, że stalowe oploty to trochę przerost formy nad treścią

forma=wygląd, efekt wizualny
treść=przeznaczenie, zadanie jakie ma spełniać

Ale mniejsza o to w sumie każdy się swojej racji trzyma a prawda jak zwykle leży gdzieś po środku.
1. W bardzo wielu motocyklach różnice są minimalne i zmiana na przewody w oplocie jest nie potrzebna, zależy to również od wymagań kierowcy(również wizualnych).
2. Co do tego wyglądu....o gustach się nie dyskutuje ale jak dla mnie w oplocie ładniej wyglądają.
3. Cena - zależy jak gdzie i jaka firma ale przeważnie nie ma wielkich różnic i tu również plus dla przewodów w oplocie.
4. Jeżeli ktoś jeździ ostro na sportowej maszynie i zmieni stare na te w oplocie to różnica jest dość spora. Chyba nikt nie zaprzeczy

przez **nurofen** » 4/2/2010, 01:04

Szkoda dalej dyskutować. Pytanie dotyczyło różnic. Odpowiedzi nie wymagają komentarza.

Kończąc temat - zdecydowałem się na:
Goodridge
Pompę hamulcową Brembo 19 RCS,
Klocki hamulcowe tokico.

Za pomoc dziękuję.

przez **falconiforme** » 4/2/2010, 08:34

No rewelacja. Jak pojeździsz daj znać jeszcze jak u Ciebie się sprawdziła ta cała biżuteria.

przez **nurofen** » 4/2/2010, 10:41

Mam nadzieję że nie będą to pieniążki wywalone w błoto,oczywiście opiszę wszystko z detalami.

przez **Seba_ER5** » 4/2/2010, 12:02

Mam u Sieibie oplot Hela małe zgrabne w porównaniu do oryginału no i

ze tak powiem zielone. Lepsze wyczucie hamulca niz przy gumie.

przez **Raczek_6** » 4/2/2010, 12:42

Jak ktoś widział przewody w oplocie w przekroju to nie wciska bajek że to guma tylko w oplocie stalowym ...
Jest to odpowiedniej jakości przewód plastikowy w oplocie stalowym, czasami pokryty dodatkowo plastikiem w kolorze (do wyboru).

Różnica przy normalnym użytkowaniu jest na korzyść oplotu.

Nieliczne motocykle mają fabrycznie takie przewody: Ducati, Aprilia ...

Goodridge - osobiście używałem i polecam.

Scigacz.pl

Nadal hamulce - tym razem przewody...

Nadal hamulce - tym razem przewody...

Kto przegląda forum