Scigacz.pl

przez **krydka** » 30/9/2009, 22:28

Siema!
Jakiś czas temu zakochałem sie w dźwięku trójcylindrowego silnika Triumpha Daytony;) Chciałbym się Was zapytać czy jakaś marka motocykli, oprócz Triumpha, produkuje silniki rzędowe trójcylindrowe? Juz teraz wiem, że kolejny motocykl będzie miał taki silnik.

przez **dambandit** » 30/9/2009, 22:49

chyba tylko Triumph

przez **Leg1oN** » 30/9/2009, 23:31

z rok temu bylo slychac ze mv agusta ma wyprodukowac moto z 3I.. model sie mial nazywac F3.. a tak poza jakimis egzotykami to tylko triumph

przez **DangerZone** » 1/10/2009, 00:02

krydka napisał(a):zakochałem sie w dźwięku trójcylindrowego silnika Triumpha

może to dla tego że nie słyszałeś ducati?
http://www.youtube.com/watch?v=17GnqmYupbM
http://www.youtube.com/watch?v=mQ-UyhAH ... re=related

:shock:

przez **Invi** » 1/10/2009, 07:04

R3? To brzmi sporo lepiej niż R2 i trochę gorzej niż R4

Nie wiem co w tym takiego szczególnego?

Jeśli chodzi o charakterystykę tego silnika to faktycznie może być fajna, ale żeby dźwięk?

przez **miki1406** » 1/10/2009, 07:37

Charakterystyka jak u matiza ;-)

przez **krydka** » 1/10/2009, 10:30

Ducati brzmi elektryzująco jednak dla mnie Daytona wymiata, brzmi o wiele lepiej i płynniej niż R4. Ale to moje subiektywne uczucia. Poza tym charakterystyka sprawia że silniki R3 lepiej wykorzystują dolne obroty w porównaniu do R4.
Czyli nie pozostaje mi zbyt wiele motocykli do wyboru, a marzeniem nadal pozostaje Triumph Speed Triple 955i

przez **C-bool** » 1/10/2009, 15:19

R1 z 2009 r. jest trójcylindrowa.

przez **Leg1oN** » 1/10/2009, 15:35

R1 ma R4 tak jak wszytkie inne tylko ma przesuniecie czopu walu korbowego bo o 90° a nie jak to jest normalnie o 180°.. a kolejnosc zaplonu 1-3-2-4 a nie tak jk to zazwyczaj w R4 1-3-4-2.. co powoduje troche inny dziek silnika.. zblirzony do V4..

przez **Koval135** » 1/10/2009, 16:16

Benelli ma pare motocykli z r3.

przez **C-bool** » 1/10/2009, 18:00

LegioN napisał(a):R1 ma R4 tak jak wszytkie inne tylko ma przesuniecie czopu walu korbowego bo o 90° a nie jak to jest normalnie o 180°.. a kolejnosc zaplonu 1-3-2-4 a nie tak jk to zazwyczaj w R4 1-3-4-2.. co powoduje troche inny dziek silnika.. zblirzony do V4..

Ja tam się nie znam, ja tylko jakiś czas temu słyszałem o 3 - cylindrowej R1 na jakichś targach, na forum o niej też było.

przez **krydka** » 1/10/2009, 18:51

Fakt, Benelli ma kilka motocykli z silnikami trójcylindrowymi np: Tre 899k, Tornado Tre, Titanium. Jednak dostępność tych motocykli na polskim rynku jest raczej kiepska.
A o R1 z silnikiem trzycylindrowym, nie słyszałem, masz może jakiegoś linka do artykułu czy informacji o niej?

przez **C-bool** » 1/10/2009, 19:19

Nie mogę sobie przypomnieć na jakich targach ona była, w każdym razie pierwszy raz widziałem to na TVN Turbo w jakimś programie, przynajmniej tak mi się kojarzy.
Mówili tam o tym, że dzięki tym trzem cylindrom R1 będzie mieć lepszy dół... może to wersja torowa była(?) Nie pamiętam

przez **krydka** » 1/10/2009, 21:59

Albo jakaś limitowana,bo jakoś trudno mi uwierzyć, żeby Yamaha zaczęła produkować seryjnie silniki R3. Ale zaintrygowało mnie to i poszukam jeszcze info na ten temat.

przez **Leg1oN** » 1/10/2009, 22:41

http://www.yamaha-motor.pl/products/mot ... =techspecs

na tvn to rozne ciekwe rzeczy mowia.. tak jak u w inych stacjach telewizyjnych o motocyklach.. a co do osiagow zastosowanie tych wszystkich rozwiazan o ktorych pisalem rzeczywiscie doprowadzilo do polepszenia dolnego zakresu obrotow..

przez **Czester** » 1/10/2009, 23:20

Legion, cóś ta linka nie działa

przez **Leg1oN** » 2/10/2009, 00:12

no wlasnie widze.. ale nie wiem jak u was ale u mnie nie chce sie ogolnie strona yamahy zaladowac.. wiec to chyba od nich problem..

link do canady.. hehe

http://www.yamaha-motor.ca/products/pro ... contentTop

przez **torowiec** » 2/10/2009, 17:08

LegioN napisał(a):R1 ma R4 tak jak wszytkie inne tylko ma przesuniecie czopu walu korbowego bo o 90° a nie jak to jest normalnie o 180°.. a kolejnosc zaplonu 1-3-2-4 a nie tak jk to zazwyczaj w R4 1-3-4-2.. co powoduje troche inny dziek silnika.. zblirzony do V4..

Własciwa odpowiedz na Twoje wątpliwosci C-bol, własnie tak ma R1 2009

przez **skwy** » 3/10/2009, 17:38

Stara Yamaha XS 750 i XS 850 mała 3 cylindrowy silnik

przez **Leg1oN** » 3/10/2009, 17:52

Honda NSR400, BMW K75, Suzuki GT380 GT550 GT750, Petronas FP1...

Scigacz.pl

Motocykl z silnikiem R3

Motocykl z silnikiem R3

Re: Motocykl z silnikiem R3

Kto przegląda forum