Scigacz.pl

przez **misza198818** » 5/2/2009, 15:09

Czy odpalanie motocykla/skutera za pomocą kabli rozruchowych jest bezpieczne czy może to prowadzić do jakichś usterek?
Może mi powiecie też odrazu czy akumulator od skutera (12V też jest) mogę tak samo podłączyć pod te kable i spróbować uruchomić?

przez **POLER** » 5/2/2009, 15:26

No najważniejsze jest byle na twojej instalacji w motocyklu było takie same jak na akumulatorze od którego "chcesz pozyczyć" prąd.

+ do +, - do - i nic się nie stanie.

Pamietaj o napięciu.

przez **Sureal** » 5/2/2009, 15:42

jaki minus do minusa?
łączysz plus z plusem, drugi kabel do minusa w samochodzie a przy motocyklu/skuterze do ramy(pod jakąś śrubę). I nie dotykać elementów metalowych.

przez **Wombat** » 5/2/2009, 19:45

możesz pod warunkiem ze w instalację masz non stop wpięty aku...

przez **Sureal** » 5/2/2009, 21:00

z całym szacunkiem senek, ale teraz wymyśliłeś nową teorię.

Obwód sterowania to jest zupełnie inna bajka.
Nie powinieneś podpinać się pod minus, chociażby dlatego, żeby sobie samemu nie zrobić psikusa i nie mieć zaraz problemu z odpaleniem samochodu.

Przed odpaleniem moto na kablach warto sprawdzić napięcie na klemach. Jeżeli jest rzędu 11V,to aku jest wyczerpane, ale odpali. Jeżeli oscyluje pomiędzy 8 - 10 V to przy próbie uruchomienia mamy jak w banku, że pójdzie przekaźnik przed zapłonem.

częstym błędem jest odłączenie akumulatora od auta i odpalenie z nigo motocykla - mamy wtedy zwarę i to solidną.

Odpalanie na kablu można stosować zawsze. Pod warunkiem spłnienia warunków, które podałem wyżej i z zachowaniem rozsądku.

przez **Sureal** » 7/2/2009, 13:03

senekkorzenna napisał(a):w układach gdzie system jest sterowany komputerem nie zaleca się używać kabli do odpalania jak i użyczać prądu do odpalania drugiego pojazdu.

Nie chciałem Cię obrazić:) forum, rzecz bezpłciowa i czasem niektóre rzeczy napisane neutralnie mogą wyglądać zupełnie inaczej u czytającego:)

W każdym razie jeżeli chodzi o silniki, sterowane "komputerem", to rysyko istnieje tylko wtedy, gdy nieumiejętnie podłączymy aku i zaczniemy ładować jeden z drugiego.
Nie ma tu zagrożenia, problem owszem pojawia się, ale przy odpaleniu silnika na pych - może o to Ci chodziło.

Pozdr!

przez **mar111cin** » 7/2/2009, 13:24

nie, Senek zawsze tworzy nowe teorie, u niego to normalne.

przez **mar111cin** » 7/2/2009, 22:05

hmmm zależy w którym ASO, bodajże z nowych toyot '(co do marki nie jestem pewny) nie wolno nawet podczas wymiany akumulatora pozbawiać samochód prądu,bo skończy się wizytą w ASO, a w końcu jakoś to muszą zrobić.

A tak na marginesie, oni rozmawiają o kablach rozruchowych, wciełeś im się ze swoimi teoriami, zostałeś zjechany i jak zawsze mówisz już o innym temacie, tym razem o odpalaniu na zaciąg, jeszcze dodaj coś o rozumowaniu języka polskiego:lol:
Przeczytaj Senek jeszcze raz jaki jest tytuł tematu :lol:

przez **mar111cin** » 7/2/2009, 23:51

senekkorzenna napisał(a):Większość instalacji jest 12V więc nie ma problemu ale to nie wszystko!w układach gdzie system jest sterowany komputerem nie zaleca się używać kabli do odpalania jak i użyczać prądu do odpalania drugiego pojazdu.

senekkorzenna napisał(a):Przy odpalaniu na pych niebezpieczeństwo jest nie od strony elektryki czy elektroniki ale układu napędu rozrządu czyli przeskoczenie paska np.

myśle że nikomu nie musisz tłumaczyć jak odpalanie na pych wpływa na żywotność sterownika ECU :lol:

pytał się jak odpalać na kable a nie na pych :lol:

zresztą raczej będzie miał łańcuszek a nie pasek, prawda? :lol:

Senek jak zawsze pierdzielisz takie głupoty że się słuchać tego nie chce :lol:

przez **Szkot :>** » 10/2/2009, 14:48

wracając do Topika to na kable nie powinno byc problemu ale niemożna wykluczyć że reguator napiecia zwariuje albo w moto albo w samochodzie. (to sie nazywa złośliwość żeczy martwych)
Jeśli takie odpalanie miało by byc codziennoscią to niepolecam ale jesli w sytuacji awaryjnej to wiadomo że jak mus to mus!

przez **hugo2003** » 10/2/2009, 17:17

senekkorzenna napisał(a):Przy odpalaniu na pych niebezpieczeństwo jest nie od strony elektryki czy elektroniki ale układu napędu rozrządu czyli przeskoczenie paska...

niby dlaczego by mial przeskoczyc "pasek" (łancuszek) przeciez przy zapychaniu moto na ten lancuszek dzialaja podobne sily (albo nawet duzo mniejsze ) niz podczas ostrego ruszania....;>

przez **grzesko** » 10/2/2009, 20:30

niby dlaczego by mial przeskoczyc "pasek" (łancuszek) przeciez przy zapychaniu moto na ten lancuszek dzialaja podobne sily (albo nawet duzo mniejsze ) niz podczas ostrego ruszania....;>[/quote]

no i tu sie kolego mylisz, bo sily sa zupelnie inne chociazby przez to ze udzial w tym bierze skrzynia biegow, poprzez inne przelozenia niz ma rozrosznik. W samochodzie moze Ci przeskoczyc pasek, a w motocyklu lancuszek albo co gorsza moze sie zerwac.

przez **hugo2003** » 10/2/2009, 21:13

owszem bierze udzial skrzunia biegow ale wydaje mi sie ze podczas przygazowki wszystko w silniku i sam lacuszek przenosi wieksze obciazenia niz podczas zapychania np z lagodnym puszczeniem sprzegla ....

przez **grzesko** » 11/2/2009, 11:55

nie jestem specjalista ale wlasnie przy paleniu na pych zdarzaly sie uszkodzenia rozrzadu wiec cos w tym musi byc

przez **Szkot :>** » 12/2/2009, 13:16

A czy to jest odpowiedni post na te dywagacje?

przez **mar111cin** » 12/2/2009, 23:12

w automatach nie ma takiego problemu :lol:

palmy na pych automaty

przez **Sureal** » 12/2/2009, 23:30

Szkot :>
a czy wniosłeś coś do tematu?Bo zdecydowana większość Twoich postów na forum jest merytorycznie pusta!

A czy to jest odpowiedni post na te dywagacje?

HM Nowy - kilka miesiecy -> pewnie nie ladowany i nietrzymany w ciepłym -> nic dodać nic ująć.

wracając do Topika to na kable nie powinno byc problemu ale niemożna wykluczyć że reguator napiecia zwariuje albo w moto albo w samochodzie. (to sie nazywa złośliwość żeczy martwych)

bez komentarza...

proponuje przepatrzeć instalację poruszać kostkami! co nieco mogło zaśniedzieć. co do aku zawsze mozna spróbować na kable z auta czy coś bo jak są ostre mrozy a garaż nie ocieplany to wyciągnie ci aku raz raz bo to bateraia prawie jak do zegarka "ciut wieksza" niepamietam jak jest w 95r ale w 97r. jest kabelek przy sprzęgle może gdzies niebyć przejscia. Nic innego jak szukać kombinować Smile Rozrusznika bym niewyciągał !! bo to są elementy które najpierw słychac ze coś się z nimi dzieje skoro niebyło objawów to po co? no chyba ze masz pecha i szczotki sie zablokowały! Smile

stary, przeczytaj regulamin, nie znasz się - nie piszesz. A dajesz mnóstwo bzdurnych odpowiedzi w mechanice.

co do tematu, to nie ma sie co doktoryzować

. Wszystko już chyba jest napisane.

Pozdr.

szkot,
I nie pisz mi pierdół na privie:, a otóż co dostałem

Ty pierdoło, bzdury to ty masz w głowie!

Scigacz.pl

Kable rozruchowe-motor kontra samochód

Kable rozruchowe-motor kontra samochód

Kto przegląda forum