Scigacz.pl

przez **wieczor7** » 26/10/2008, 20:43

Witam

Mam taki problem, mam SUZUKI GSXR600 z 2003r. Ostatnio zapaliła mi sie czerwona lampka i pojawił sie napis FI. Sprawdziłem jaki to jest błąd i komputer pokazał mi błąd -C30. Czy wie ktoś co on oznacza i jak go usunąć.

Błagam o Pomoc
Pozdrawiam

przez **motoman** » 26/10/2008, 22:59

sprawdzałem w swojej serwisówce ale nie ma takiego błędu.

sprawdz w serwisówce od swojego modelu na 100% bedzie.

przez **M_VIP** » 26/10/2008, 23:45

Witam
Mam terz gsxra jak odczytałęs błąd?
Pozdrawiam

przez **Raczek_6** » 26/10/2008, 23:52

W moim manualu też nie ma takiego kodu błędu.

przez **wieczor7** » 27/10/2008, 09:34

Witam
Znalazłem ten błąd w serwisówce ale niestety jest po angielsku wiec za bardzo nie wiem o co tam chodzi.

http://www.bugmanweb.com/gsxr/gsxrimage ... 03g600.gif

Na tym linku jest ten błąd, jakby ktos wiedział o co chodzi to prosze o pomoc.

Pozdrawiam

przez **wieczor7** » 27/10/2008, 09:38

Witam

M_VIP jeżeli chcesz sprawdzić błąd:
W zadupku, po lewej stronie, za regulatorem napięcia. Biała kostka, zaślepiona czarna nasadką. Zwierasz czarno-biały i biało-czerwony, przełączasz stacyjke i odczytyjesz kod.

PS. TYLKO NIE ODPALAJ MOTORU

Pozdrawiam

przez **Pająk** » 27/10/2008, 18:23

Błąd komunikacji ECM z przepustnicami sterowanymi silnikami krokowymi. Posprawdzaj wszystkie połączenia komputera z tymi silniczkami.
Tylko czy w tym roczniku ten system występował ?

przez **wieczor7** » 27/10/2008, 23:05

Hej Pająk.

Możesz mi opisać w jaki sposób mogę posprawdzać połączenia komputera z tymi silniczkami. Czy muszę się "dobierać" silnika czy jakoś innego?

Bo jeżeli chodzi o ten błąd to nie wiem co mam zrobić, poprostu musi mi to ktoś wytłumaczyć.

Pozdrawiam

przez **M_VIP** » 27/10/2008, 23:12

Witam
Tu masz wszystko pokazane co masz zrobić.
http://www.bugmanweb.com/gsxr/gsxrindex.html

przez **M_VIP** » 27/10/2008, 23:13

na ten stronce 8 temat od dołu

przez **M_VIP** » 27/10/2008, 23:15

Ktos ma serwisówke do k7?

przez **Bystry** » 27/10/2008, 23:35

ziomek edytuj posty...

przez **wieczor7** » 27/10/2008, 23:36

M_VIP, tylko że tam jest pokazane ja wyskakuje błąd C28 lub C29. Myslisz że błąd C30 to bedzie to samo??

przez **Pająk** » 28/10/2008, 00:05

Możesz mi opisać w jaki sposób mogę posprawdzać połączenia komputera z tymi silniczkami. Czy muszę się "dobierać" silnika czy jakoś innego?

Raczej silnika rozbierać nie musisz w najgorszym razie padło sterowanie tymi przepustnicami. Wyczyść wszystkie połączenie elektryczne na drodze od korpusu przepustnic do komputera.
Powinno podziałać.

przez **motoman** » 28/10/2008, 00:24

Jak padł silniczek od przepustnic to odpal moto i zobacz czy przy odkrecaniu manetki silniczek porusza przepustnicami - powinno być widać w miejscu gdzie linka od rollgazu łączy sie z przepustnicą którę steruje kierowca, nad nią jest ta co sterduje nią CPU. jak nie nie rusza to padł silnik, jak sie rusza to blad tego nie dotyczy:)

przez **Pająk** » 28/10/2008, 00:38

Silniczek może się nieruszać bo nie dostaje sygnału z komputera więc nawet jak się nie rusza nie znaczy to że jest zepsuty

przez **wieczor7** » 28/10/2008, 22:58

motoman napisał(a):Jak padł silniczek od przepustnic to odpal moto i zobacz czy przy odkrecaniu manetki silniczek porusza przepustnicami - powinno być widać w miejscu gdzie linka od rollgazu łączy sie z przepustnicą którę steruje kierowca, nad nią jest ta co sterduje nią CPU. jak nie nie rusza to padł silnik, jak sie rusza to blad tego nie dotyczy:)

Zauważyłem jeszcze dzisiaj że motocykl stracił strasznie na mocy, można nawet powiedzieć że zamula, czy to może być za przyczyna?

przez **motoman** » 28/10/2008, 23:07

wieczor7 napisał(a):
motoman napisał(a):Jak padł silniczek od przepustnic to odpal moto i zobacz czy przy odkrecaniu manetki silniczek porusza przepustnicami - powinno być widać w miejscu gdzie linka od rollgazu łączy sie z przepustnicą którę steruje kierowca, nad nią jest ta co sterduje nią CPU. jak nie nie rusza to padł silnik, jak sie rusza to blad tego nie dotyczy:)

Zauważyłem jeszcze dzisiaj że motocykl stracił strasznie na mocy, można nawet powiedzieć że zamula, czy to może być za przyczyna?

Generalnie jest tak że jeżeli nie działa silniczek od przepustnicy (Nie wiem czy ją w ogole masz i czy silniczek jest niesprawny - NAJLEPIEJ JAKBYS TO SPRAWDZIL) To można przepustnice zostawić otwarte i motocykl śmiga normalnie, może mieć lekko zamulony dół, ale góra jest mocna i bardziej egresywna niż z dwiema przepustnicami.

przez **Pająk** » 29/10/2008, 02:34

Hehe słuszna uwaga nie ma to jak samemu wszystkim sterować

PS.wieczor7 skąd jesteś bo jak z Warszawy to może byś podskoczył to bym na własne oczy sprawdził co i jak z tą przepustnicą

przez **wieczor7** » 6/11/2008, 11:23

Pająk napisał(a):Hehe słuszna uwaga nie ma to jak samemu wszystkim sterować
PS.wieczor7 skąd jesteś bo jak z Warszawy to może byś podskoczył to bym na własne oczy sprawdził co i jak z tą przepustnicą

Kurde, nadal nie mogę sobie poradzić z tym błędem.
PS. Pająk czy Twoja propozycja jest nadal aktualna abym mógłbym do Ciebie podskoczyć i żebyś to zobaczył?
W jaki sposób mógłbym sie z Tobą skontaktować??

Scigacz.pl

Suzuki GSXR błąd C30- BŁAGAM POMOCY

Suzuki GSXR błąd C30- BŁAGAM POMOCY

Kto przegląda forum