Scigacz.pl

przez **Lone** » 8/10/2008, 21:46

Witam ! ostatnio wpadło mi trochę pieniędzy do portfela i chce sobie kupić jakiś nowy motorek. Mianowicie mam dylemat między ducati 848, a GSX-r 750. Na temat tych motocykli wiem już wszystko chce usłyszeć tylko wasze zdanie na ten temat, na pewno wasza opinia ułatwi mi wybór.

przez **Flow** » 8/10/2008, 22:27

na ducati nie jezdzilem,z tego co czytałem to nie jest to jakas super innowacja,w alpach mial cienkie opinie,sliczny wyglad i napewno bys sie wyrozniał,pamietaj ze servis rowniez bedzie drozszy niz w przypadku gixera,ale mowisz ze wiesz juz wszystko takze hmm wybieram k8

lub jesli Cie stac to litra k9 jesli bierzesz to pod uwage lub (czego bardzo bym Ci zazdroscil,pozytywnie) czyli 1098 lub BMW hp2 sport.no ale nie zasmiecam tematu,moj wybor padłby jednak na gixera choc sercem ducati

przez **mlodygolek** » 8/10/2008, 23:04

ja bym brał 848

chociażby dla tego bo wygląda jak 1098

a w białym malowaniu jest cudny!

przez **Nigoss** » 9/10/2008, 05:58

hmm jeden i drugi bardzo ladny, ale chyba wybralbym gixera. Czesci beda napewno tak jak i serwis tansze. I wogole mialem stycznosc z gixerem. Ducati nie widzialem na zywo. Wybieraj co Ci bardziej przypadnie do gustu.

przez **kosta** » 9/10/2008, 09:30

bez dwóch zdań 848, suka ma strasznie tempy silnik mnie nie dała nawet grama radości z jazdy, sytuacji nie ratują nawet świetne hamulce i bardzo dobre prowadzenie maszyny :twisted:

dla mnie 3/4 to porażka totalna już 600 k8 mojej dziewczyny daje więcej frajdy nie wspominając o litrze

przez SQ » 9/10/2008, 11:05

gdyby nie to, że mieszkamy w Polsce Ducat. Jednak uwzględniając nasze realia Suka!

przez **kosta** » 9/10/2008, 11:09

SQ napisał(a):gdyby nie to, że mieszkamy w Polsce Ducat. Jednak uwzględniając nasze realia Suka!

w sumie to co to ma do rzeczy :?:

serwis jest jest , części są są , miłośnicy marki jak najbardziej, myślisz że jest jakaś różnica czy na gównianych dorgach będziesz katował ducata czy suke bo dla mnie nie ma żadnej, jak ma sie coś popsuć to sie popsuje czy tu czy tu :wink:

przez SQ » 9/10/2008, 11:16

o serwis po części też, bo sieć serwisowa nie jest tak rozbudowana jak w przypadku Suzuki. Zdaje się, że Flow600RR miał jakiś głupi roblem z Daytoną i musiał czekać strasznie długo, aż ściągną jakiś drbiazg. zakładam, że przez analogię w przypadku Ducata było by podobnie (być może błędne założenie, ale tak mi się wydaje)
zasadniczą kwestią są jednak nastawy zawieszeń, które w przypadku Ducata są pieruńsko twarde. biorąc pod uwagę stan naszych dróg/zakrętów powodów do radości nie będzie. (wiem, że się oprawia, ale zanim będzie ok, dużo wody upłynie)

przez **andy7** » 9/10/2008, 11:43

Flow600RR napisał(a):...jesli bierzesz to pod uwage lub (czego bardzo bym Ci zazdroscil,pozytywnie) ... BMW hp2 sport.

Jak dzisiaj zamowisz to za dwa lata mozesz odebrac, he, he produkcja wysprzedana na 2 lata.

SQ napisał(a): gdyby nie to, że mieszkamy w Polsce Ducat.

Nie bede nic mowil, mnie w Niemczech na service Duca po prostu nie stac, ceny sa po prostu kosmiczne.

Mialem kiedys przyjemnosc ( o ile mozna to tak nazwac ) z 749. Przy redukcji przed lewoskretem po prostu zgasl mi w momencie pociagniecia sprzegla.

przez **Flow** » 9/10/2008, 13:04

kosta napisał(a):w sumie to co to ma do rzeczy serwis jest jest , części są są , miłośnicy marki jak najbardziej

yhmy a wiesz jak wyglada serwis, ja dzisiaj pojechalem odebrac w koncu moja ksiazke serwisowa od daytony i.... przez 6 miesiecy nie przyszla czesc z UK do moje motovykla,czesc gwarancyjna,regulator.co z tego ze jest serwis? triumphy sa czesciej spotykane niz ducaty i co? gdyby nie dali mi czesci z moto z Wawy bo akurat stał to bym przez 6 miesiecy jezdzil tramwajem.

bierz gixera,Polski serwis jest tak zacofany w motocyklach ze szkoda brac ducati zwlaszcza ze naprawiac je bede (jak w triumphie 17-18latkowie w trakcie technikum)

ps:ksiazeczki serwisowej nie odebralem bo zgubili...

przez **Lone** » 9/10/2008, 14:24

Flow600rr myślisz bardzo podobnie jak ja

mam właśnie taki dylemat Ducati to motocykl unikatowy no ale znowu nowy gixxx 750 też jest nie zły i do tego jest tańszy, tak w sumie myślę jeszcze o tym lytrze k9 ale nie wiem jak z ceną będzie, na 1098 mnie już nie stać niestety

jak podejmę decyzję dam wam znać

bo taki wybór to tylko raz w życiu mnie spotka

dlatego chce wybrać jak najlepiej.

przez **spiwor** » 9/10/2008, 14:30

848 biały jest śliczny na początku. Miałem okazję oglądnąć go dużo jeżdżonego, po pewnym czasie białe owiewki tracą swój blask i pierwsze skojarzenie - plastikowa spłuczka w kiblu. Szok.

Tak jak wyżej, gdyby była rozwinięta bardziej sieć Ducati to byłby Ducat a tak to Suzi.

przez **Koval135** » 9/10/2008, 14:39

Widze ze jestes ze śląska.W Raciborzu jest serwis,kolo ma dwa dukaty(748 i monstera 900 ).Z naprawa większych problemów u nich raczej by nie bylo,pamiętam jak przelecial monsterkiem przez krawężnik i karter pękl,silnik mial rozebrany na częsci pierwsze(dokladniej całe moto) i nie bylo problemu z naprawą,z cenami nie wiem.U nich moglbys zapytac,bo kilka lat juz ma z nimi stycznosc wiec napewno cos bedzie wiedzial.

PS:Czerwony tez ladny,nie musi być bialy przecież :wink:

przez SQ » 9/10/2008, 15:49

ale biały najładniejszy!

przez **greddy** » 9/10/2008, 18:02

bialy 848.

przez SQ » 9/10/2008, 18:06

no jasne że nie 999.

chociaż białe gixery i hayka tez źle nie wyglądają

przez **greddy** » 9/10/2008, 18:56

SQ napisał(a):no jasne że nie 999.

niesamowite... :lol:

przez **Flow** » 9/10/2008, 19:29

biały k9 to jest cos.

przez **Lone** » 9/10/2008, 20:01

Jak wezmę Dukata to białego koniecznie jak suke to czarną albo Niebiesko białą, jeszcze tak po głowie zaczęła chodzić mi Apka rsv 1000 factory ale sam nie wiem ... mam już mętlik w głowie :shock:

przez **greddy** » 9/10/2008, 20:24

jak litr to 1098

Scigacz.pl

Co wybrać : Duacti 848, Gsx-r 750 k8 ?

Co wybrać : Duacti 848, Gsx-r 750 k8 ?

Kto przegląda forum